Knight-Davidson

|стиль_картки= Knight-Davidson (Найт-Девідсон) — з 1896 року американський виробник двигунів та автомобілів. Штаб-квартира розташована в місті Бруклін, штат Массачусетс. У 1913 році компанія припинила виробництво автомобілів.

Маргарет Е. Найт народилася в 1838 році в Йорку, коли їй було кілька років, її сім'я переїхала в Манчестер, що в Нью-Гемпширі. Там помер її батько, і старші брати, щоб прогодувати сім'ю, йдуть працювати на місцеву ткацьку фабрику, а вона у віці 12 років часто відвідувала їх. Якось раз на її очах один працівник позбувся пальців, оперуючи верстатом, у підсумку дитячий розум придумав стопер для ткацького верстата, який підвищував його безпеку. Фабриканти впровадили у свої верстати винахід дитини.

Коли вона виросла, вона переїхала в Массачусетс, в місто Спрингфілд, де влаштувалася на паперову фабрику Columbia Paper Bag Co, в лютому 1867 року їй спало на думку створити паперовий пакет з плоским дном (часто використовується в магазинах), в 1868 році вона придумує механізм, який полегшує виготовлення такого пакета, втіливши його в дереві. Проте для того, щоб запатентувати його, треба було виготовити апарат в металі. Вона вирушила до Бостона, де погодилися виготовити за її кресленнями робочий зразок. Однак, поки йшла робота над її агрегатом, механізм побачив інший винахідник — Чарльз Аннан, він краде ідею і патентує її, починається судова тяганина, на якій пан Аннан і його адвокат стверджують, що це саме чоловік винайшов цей механізм, оскільки жіночий мозок взагалі не може нічого придумати в сфері техніки.

Проте в 1870 році Найт виграє суд, показавши всі креслення та документацію на свій винахід. В підсумку патент на винахід машини для виготовлення паперових пакетів закріплюється за нею, промисловці запропонували їй 50 000 доларів за винахід, але вона відмовляється і засновує компанію з виготовлення паперових пакетів, яку назвала Eastern Paper Bag Co. Там вона знову зіткнулася з гендерною дискримінацією, оскільки робочі відмовлялися їй підкорятися, порахувавши, що жінки нічого не розуміють в техніці, але, тим не менш, конфлікт вдалося подолати.

Після цього вона винайшла і запатентувала багато речей, починаючи з одягу і взуття і закінчуючи верстатами. Саме вона винайшла віконні рами з інтегрованими в них кватирками.

У 1896 році Маргарет разом з Енн і Беатріс Девідсон засновує фірму Knight-Davidson Motor Company, в рамках якої вони починають працювати над конструкцією двигунів, в 1902 році Маргарет Найт на три роки раніше, ніж її однофамілець — Чарльз Йел Найт, винаходить і патентує безклапанний двигун. До того моменту, коли він запатентував свій двигун, Маргарет встигла зробити ще сім патентів в галузі безклапанних двигунів. У 1912 році Найт просить президента Товариства інженерів — Чарльза Греутера побудувати автомобіль з безклапанним 90-сильним двигуном системи Найт, який був куди кращим за аналогічні мотори Ч. Й. Найта. Приміром, її мотор споживав менше масла і палива, і при цьому видавав більшу потужність при рівному об'ємі мотора.

Машина з 3.48 м базою і кузовом фірми Moore & Munger Co (яка зодягала і автомобілі марки Marmon) на п'ять місць була готова до Бостонської автомобільній виставці 1913 року, де її пропонували за ціною в 6000 доларів. За різними даними було продано від однієї до кількох таких машин. Подальшого розвитку ці автомобілі так і не отримали, оскільки в жовтні 1914 року винахідниця померла у віці 76 років, не встигнувши підписати жодного контракту на цей досить передовий автомобіль.

Маргарет Найт була однією з перших жінок в США, яка отримали патент на винахід, а всього в її скарбничці 87 винаходів і 27 патентів на них. Маргарет зробила внесок у розвиток і роторних двигунів. Після смерті винахідниці виявилося, що при наявності багатьох патентів, які вона продала, вона була далеко не багатою людиною, все її фінансове майно на момент смерті дорівнювало 275 доларам.

• 1912 — Knight-Davidson 90HP

• Kimes, Beverly (1996). standard catalog of American Cars 1805–1942. Krause publications. ISBN 0-87341-428-4.
• Wise, David Burgress (2000). The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles. Chartwell Books. ISBN 0-7858-1106-0.
• The American Automobile: A Centenary, 1893–1993, G N Georgano, Smithmark, 1992, page 111, ISBN 0831702869, 9780831702861