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Unterseeboot 954

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Unterseeboot 954
illustration de Unterseeboot 954
U-Boot type VIIC

Autres noms U-954
Type Sous-marin U-Boot Type VIIC
Classe Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Blohm + Voss
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 154
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Odo Loewe
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Odo Loewe
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon antiaérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Kiel
Indicatif M - 49 568
Localisation
Coordonnées 54° 54′ 00″ nord, 34° 19′ 01″ ouest
Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique
(Voir situation sur carte : océan Atlantique)
Unterseeboot 954
Unterseeboot 954

L'Unterseeboot 954 était un U-boot type VII de la Kriegsmarine de l'Allemagne Nazie pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin est commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement du Kapitänleutnant Odo Loewe.

L'U-954 n'endommage ni ne coule aucun navire au cours de l'unique patrouille (42 jours en mer) qu'il effectue.

Il est coulé par la Marine britannique dans l'Atlantique Nord en .

Unterseeboot type VII, l'U-954 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-954 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , il intégra sa formation de combat dans la 9. Unterseebootsflottille.

Il quitte Kiel en Allemagne pour sa première patrouille sous les ordres du Kapitänleutnant Odo Loewe le . L'U-954 passe par la zone GIUK et patrouille dans une zone au sud du cap Farvel.

Le , le sous-marin est attaqué et coulé à la position géographique 54° 54′ N, 34° 19′ O, par des charges de profondeur larguées de la frégate HMS Jed et du sloop britannique HMS Sennen (en).

Les quarante-sept membres d'équipage meurent dans cette attaque. L'un des tués dans le naufrage est le fils cadet de l'amiral Karl Dönitz, Peter Dönitz.

Affectations

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Commandement

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Patrouilles

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Commandant Départ Arrivée Jours Succès
1 Kptlt. Odo Loewe Kiel Coulé 42 jours
Total 42 jours t

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant

Opérations Wolfpack

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L'U-954 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Meise (25-)
  • Star ( - )
  • Fink (4-)
  • Inn (11-)
  • Donau 2 (15-)

Notes et références

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Articles connexes

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Bibliographie

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  • Wolfgang FRANK (trad. Jean VEITH), U-boote contre les marines alliées : 2. vers la défaite 42-45 [« Die wölfe und der Admiral »], Paris, J’ai Lu, coll. « J’ai Lu leur aventure » (no A94/95), (1re éd. 1956), 384 p., poche
    Après l'entrée en guerre des États-Unis, le panorama de la guerre change jusqu'à la défaite de mai 1945. Le problème du Metox est traité pp. 82-88 et 240-245.
  • (de) Rainer Busch et Hans-Joachim Röll (périodique : Der U-Boot-Krieg), Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945, vol. IV, Hamburg, Berlin, Bonn, Mittler, , 462 p. (ISBN 3-8132-0514-2)
  • (de) Bernard Edwards, Dönitz and the Wolf Packs : The U-boats at War, Cassell Military Classics, , 212 p. (ISBN 0-304-35203-9)
  • (de) Arnold Hague, The Allied Convoy System 1939-1945, Naval Institute Press, , 208 p. (ISBN 1-55750-019-3)
  • (de) Erich Gröner, Dieter Jung, Martin Maass, Keith Thomas et Rachel Magowan, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, London, Conway Maritime Press, coll. « German Warships 1815–1945 », (ISBN 0-85177-593-4)


Liens externes

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  • Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-954 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
  • (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 954 », sur U-Boot-Archiv Wiki