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Unterseeboot 605

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Unterseeboot 605
illustration de Unterseeboot 605
U-Boot type VIIC

Autres noms U-605
Type Sous-marin Type VIIC
Classe Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Blohm & Voss - Hambourg
N° de coque : 581
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Herbert-Viktor Schütze
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Herbert-Viktor Schütze
Équipage 4 officers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250–295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Kiel
Brest
La Spezia
Indicatif M - 28 117
Localisation
Coordonnées 36° 19′ 48″ nord, 1° 01′ 01″ ouest
Géolocalisation sur la carte : mer Méditerranée
(Voir situation sur carte : mer Méditerranée)
Unterseeboot 605
Unterseeboot 605

L'Unterseeboot 605 ou U-605 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Herbert-Viktor Schütze.

Il fut coulé en mer Méditerranée par l'aviation britannique, en .

Unterseeboot type VII, l'U-605 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-605 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Il reçoit sa formation d'initiale dans la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , il rejoint son unité de combat dans la 9. Unterseebootsflottille et dans la 29. Unterseebootsflottille à partir du .

L'U-605 quitte Kiel le pour l'Atlantique Nord. En transit, le , il coule probablement un chalutier britannique dans le sud de Vík í Mýrdal (Islande). Ce chalutier est porté manquant après le et l'U-605 se trouve dans cette zone à la même époque[1].

Tôt le , l'U-605 est l'un des neuf U-Boote repérant le convoi ON-122 (en), parti le de Liverpool.

Il torpille et envoie par le fond deux bâtiments britanniques dans l'Atlantique Nord. Peu après, l'U-605 est repéré et attaqué par la corvette norvégienne Eglantine et est endommagé par des charges de profondeur[1].

L'U-605 quitte Brest le pour la Méditerranée. Il passe le détroit de Gibraltar dans la nuit du 10 au et arriva à La Spezia le .

Il navigue dans la Méditerranée occidentale. Début , l'U-605 rejoint d'autres U-Boote positionnés dans l'ouest d'une ligne de patrouille allant des îles Baléares à Alger. Le , l'U-81 et l'U-605 signalent une force navale ennemie composée de HMS Furious, deux croiseurs et de six destroyers naviguant à grande vitesse pour rejoindre Malte en vue de livrer des avions de chasse. Les Allemands sont préoccupés par le grand nombre de navires à Gibraltar. Le , les Alliés débarquent en Afrique du Nord et les U-Boote attaquent les navires de débarquement. Le lendemain, l'U-605 rapporte un navire d'escorte torpillé et envoyé par le fond près d'Alger, ce qui n'est pas confirmé[1].

L'U-605 est coulé le  au nord du Cap Falcon à la position 36° 20′ N, 1° 01′ O, par une attaque de charges de profondeur d'un Lockheed Hudson britannique du Sqn 233.

Les 46 membres d'équipage meurent dans cette attaque.

Affectations

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Commandement

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Patrouilles

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Commandant Départ Arrivée Jours Succès
1 Kptlt. Herbert-Viktor Schütze Kiel Brest 39 jours 8 409
2 Kptlt. Herbert-Viktor Schütze Brest La Spezia 14 jours
3 Kptlt. Herbert-Viktor Schütze La Spezia Coulé 25 jours
Total 78 jours 8 409 t

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant

Opérations Wolfpack

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L'U-605 opéra avec les Rudeltaktik (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Steinbrinck (7–)
  • Lohs (11–)
  • Tümmler (1er)
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L'U-605 coula 3 navires marchands totalisant 8 409 tonneaux au cours des 3 patrouilles (78 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Convoi Fait Localisation
Bombay Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 229 - Coulé 62° 00′ N, 18° 00′ O
Katvaldis Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 3 163 ON 122 Coulé 48° 55′ N, 35° 10′ O
Sheaf Mount Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 5 017 ON 122 Coulé 48° 55′ N, 35° 10′ O

Notes et références

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  1. a b et c « U-605 », sur www.u-boote.fr (consulté le )

Articles connexes

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Liens externes

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  • Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-605 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
  • (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 605 », sur U-Boot-Archiv Wiki
  • 2003-2016 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU), « U 605 », sur http://www.u-boote.fr/