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DKW TM 200

Motorradmodell

Die DKW TM 200 ist ein Motorradmodell, das die Auto Union im DKW-Stammwerk Zschopau von 1932 bis 1933 baute.

DKW

DKW TM 200
TM 200
Hersteller Auto Union
Verkaufsbezeichnung TM 200
Klasse Motorrad
Motordaten
→ siehe Tabelle

Technik

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Die TM 200 wurde aus verschiedenen Teilen anderer DKW-Modelle zusammengestellt. In den Pressstahlprofilrahmen – auch die Gabelscheiden des Vorderbaus sind aus Pressstahlprofilen – wurde der bereits seit der DKW Luxus Spezial 200 (1929–1932) verwendete Motor mit Querstromspülung sowie separatem Getriebe eingebaut. Ein langer Schalthebel greift direkt am Getriebe an. Von der DKW Block 200 wurden der Zylinder samt Zylinderdeckel, und von der Block-Reihe die Auspufftöpfe und die 35-Watt-Lichtmaschine mit Batteriezündung übernommen.[1][2] Zudem gibt es einen Ruckdämpfer auf dem Ende der Kurbelwelle sowie einen Lenkungsdämpfer.[3]

Offenbar wurden mit dem Modell Restbestände von Teilen anderer Modelle aufgebraucht.[1][2] Somit ist kein klares Vorgänger- und Nachfolgermodell auszumachen.

DKW warb für die TM 200 in einem Verkaufsprospekt von 1933: „Dieses steuer- und führerscheinfreie Modell wurde besonders für diejenigen gebaut, welche ein Motorrad mit Sondergetriebe bevorzugen.“[3]

Technische Daten[2]
DKW TM 200
Baujahre 1932–1933
Motor fahrtwindgekühlter Einzylinder-Zweitaktmotor, Kickstarter
Steuerung Schlitzsteuerung
Ladungswechsel Querstromspülung
Bohrung × Hub 60 × 68 mm
Hubraum 192 cm²
Nennleistung 6 PS (4,4 kW)
Vergaser Framo-E
Schmierung Zweitaktgemisch 1 : 20
Getriebe 3-Gang-Getriebe, getrennt eingebaut
Endantrieb Kette
Rahmenbauart Pressstahlprofil
Radstand 1290 mm
Radaufhängung vorn Parallelogrammgabel mit Schraubenfeder
Radaufhängung hinten Starrrahmen
Bremsen Innenbacken vorn und hinten
Leergewicht 120 kg
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h
Stückzahl ca. 850

Literatur

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Commons: DKW TM 200 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b Vom Fahrradhilfsmotor… In: emmzett.de. Abgerufen am 26. September 2022.
  2. ↑ a b c Frank Rönicke: DKW-Motorräder 1920–1970 (= Typenkompass). 1. Auflage. Motorbuch, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-613-02633-9, S. 56.
  3. ↑ a b Prospekt von 1933 auf zweitaktfreunde-mainz.de, abgerufen am 28. September 2022.
Motorradmodelle von DKW
1920–1945
(Zschopau)
Fahrräder
mit Hilfsmotor

Fahrradhilfsmotor „Das kleine Wunder“ (1919–1923)

Motorroller

Golem Sesselrad (1921–1922) | Lomos Sesselrad (1922–1925) | Transportrad (1925–1926)

Motorräder

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Rennmotorräder

ARe 175 | ORe 250 | ORS 250 | PRe 500 | SS 250 | SS 350 | SS 500 | SS 600 | ULD 250 | US 250

 
1945–1958
(Ingolstadt)
Mopeds

Hummel (1956–1958) | Violetta (1956–1958) | Hummel Super (1958)

Motorroller

Hobby (1954 bis 1957)

Motorräder

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Rennmotorräder

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1958–1977
(Nürnberg)
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Hummel 155 (1960–1966) | Hummel 166 (1961–1965) | RT 159 (1962–1974)

Motorräder

RT 125 (1968–19xx) | RT 125 ES (1971–19xx)

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