Tourist Trophy 1962

Tourist Trophy 1962
102º GP della storia del Motomondiale 3ª prova su 11 del 1962
Data	4 giugno 1962
Nome ufficiale	44º Tourist Trophy
Luogo	Circuito del Mountain
Percorso	60,721 km Circuito stradale ricavato dalla viabilità ordinaria
Risultati
Classe 500
96º GP nella storia della classe
Distanza	6 giri, totale 364,326 km
Pole position Giro veloce Gary Hocking MV Agusta in 21'24.4 Podio 1. Gary Hocking MV Agusta 2. Ellis Boyce Norton 3. Fred Stevens Norton
Classe 350
87º GP nella storia della classe
Distanza	6 giri, totale 364,326 km
Pole position Giro veloce Mike Hailwood MV Agusta Podio 1. Mike Hailwood MV Agusta 2. Gary Hocking MV Agusta 3. František Šťastný Jawa
Classe 250
82º GP nella storia della classe
Distanza	6 giri, totale 364,326 km
Pole position Giro veloce Bob McIntyre Honda in 22' 51.2 (nel giro 1 di 6) Podio 1. Derek Minter Honda 2. Jim Redman Honda 3. Tom Phillis Honda
Classe 125
79º GP nella storia della classe
Distanza	3 giri, totale 181,920 km
Pole position Giro veloce Luigi Taveri Honda Podio 1. Luigi Taveri Honda 2. Tommy Robb Honda 3. Tom Phillis Honda
Classe 50
3º GP nella storia della classe
Distanza	2 giri, totale 121,446 km
Pole position Giro veloce Ernst Degner Suzuki Podio 1. Ernst Degner Suzuki 2. Luigi Taveri Honda 3. Tommy Robb Honda

Il Tourist Trophy fu la terza prova del motomondiale 1962, nonché la 44ª edizione della prova.

Si svolse il 4, il 6 e l'8 giugno 1962 e vi corsero tutte le classi disputate in singolo (per le due classi maggiori si trattò della prima prova stagionale), nonché i sidecar. Gareggiarono per prime il 4 giugno la 250 e i sidecar, il 6 si svolsero le gare della 125 e della 350, l'8 giugno quelle della 50 e della 500; tutte le prove si svolsero sul Circuito del Mountain.

I vincitori furono tutti diversi: Gary Hocking si impose nella classe 500, Mike Hailwood nella 350 (entrambi in sella a MV Agusta), Derek Minter in 250, Luigi Taveri in 125 (entrambi su Honda), Ernst Degner nella 50 su Suzuki; l'equipaggio britannico Chris Vincent/Eric Bliss si impose tra i sidecar guidando una BSA.

Dopo essere finito in classifica a punti sia in 50 che in 125, il pilota australiano Tom Phillis trovò la morte in un incidente nella gara delle 350; nella stessa gara perì anche il pilota neozelandese Colin Meehan^[1].

La morte di Phillis fu anche una delle cause che portarono alla decisione da parte del pilota rhodesiano Gary Hocking (vincitore della classe regina in questa occasione) di ritirarsi dalle gare motociclistiche.

Al Senior TT, gara conclusiva del gran premio disputata venerdì 8 giugno, furono 64 i piloti alla partenza e 29 vennero classificati al termine della gara. Tra i piloti ritirati vi furono Alan Shepherd, Jack Findlay, Phil Read, Arthur Wheeler, Jack Ahearn, Derek Minter, Hugh Anderson e Mike Duff^[2][3].

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Gary Hocking	MV Agusta	2h 11:13.4	8
2	Ellis Boyce	Norton	+9:52.8	6
3	Fred Stevens	Norton	+9:56.0	4
4	Bert Schneider	Norton	+10:30.4	3
5	Roy Ingram	Norton	+11:07.4	2
6	Brian Setchell	Norton	+12:19.2	1
7	Tom Thorp	Norton	+15:12.6
8	Chris Conn	Norton	+15:27.0
9	Derek Powell	Matchless	+15:32.6
10	Derek Woodman	Matchless	+15:35.8
11	William McCosh	Matchless	+15:55.0
12	Mike Hailwood	MV Agusta	+16:14.0
13	Peter R. Evans	Matchless	+19:04.0
14	George Purvis	Matchless	+19:21.4
15	John Simmonds	Matchless	+19:34.2
16	Brian Hornby	Norton	+20:27.8
17	Sven-Olov Gunnarsson	Norton	+20:37.0
18	Roland Föll	Matchless	+20:51.6
19	Louis Carr	Matchless	+21:26.4
20	Derek Lee	Matchless	+23:02.4

La gara si è disputata il 6 giugno; allo Junior TT furono 73 i piloti alla partenza e 45 quelli classificati al termine della corsa. Tra i ritirati vi furono Derek Minter, Gyula Marsovszky, Bob McIntyre, Ralph Bryans e Jack Findlay^[4].

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Mike Hailwood	MV Agusta	2h 16:24.2	8
2	Gary Hocking	MV Agusta		6
3	František Šťastný	Jawa		4
4	Roy Ingram	Norton		3
5	Mike Duff	AJS		2
6	Hugh Anderson	AJS		1
7	Jim Redman	Norton
8	Fred Stevens	Norton
9	Ellis Boyce	AJS
10	Derek Woodman	AJS

Nel Lightweight TT, in programma il 4 giugno, furono 25 i piloti alla partenza e solo 7 quelli classificati al termine della prova. Tra i ritirati vi furono Bob McIntyre, Mike Hailwood, Gilberto Milani e Alan Shepherd^[5].

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Derek Minter	Honda	2h 20:30.0	8
2	Jim Redman	Honda		6
3	Tom Phillis	Honda		4
4	Arthur Wheeler	Moto Guzzi		3
5	Alberto Pagani	Aermacchi		2
6	Dan Shorey	Bultaco		1
7	Fred Hardy	REG

Nell'Ultra-Lightweight TT, disputato il 6 giugno, furono 38 i piloti alla partenza e 20 classificati al traguardo. Tra i ritirati Mike Hailwood, Hugh Anderson, Kunimitsu Takahashi (vincitore delle prime due prove della stagione ma che, a causa dei danni subiti nell'incidente occorso, dovette essere assente dalle gare per tutto il resto della stagione), Frank Perris e Paddy Driver^[6].

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Luigi Taveri	Honda	1h 15:34.2	8
2	Tommy Robb	Honda		6
3	Tom Phillis	Honda		4
4	Derek Minter	Honda		3
5	Jim Redman	Honda		2
6	Rex Avery	EMC		1
7	Stanislav Malina	ČZ
8	Ernst Degner	Suzuki
9	Fred Stevens	Bultaco
10	Michael O Rourke	Bultaco

Nella prima volta della classe di nuova istituzione al Tourist Trophy furono 33 i piloti alla partenza e 25 risulta abbiano passato la linea del traguardo. Tra i ritirati Bill Ivy^[7].

Fu questa la prima vittoria di Ernst Degner per i colori della Germania Occidentale dopo il suo passaggio della Cortina di ferro e la prima assoluta per la casa motociclistica giapponese Suzuki. Fu anche questa l'occasione per vedere per la prima volta in una competizione iridata una donna pilota: l'onore toccò alla britannica Beryl Swain, classificatasi ventiduesima; per consentire la sua presenza in gara gli organizzatori avevano introdotto una modifica ai regolamenti vigenti, tale comportamento venne però sconfessato dalla FIM a fine anno, reintroducendo il divieto di partecipazione femminile alle gare in singolo.

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Ernst Degner	Suzuki	1h 00:16.4	8
2	Luigi Taveri	Honda		6
3	Tommy Robb	Honda		4
4	Hans-Georg Anscheidt	Kreidler		3
5	Mitsuo Itoh	Suzuki		2
6	Michio Ichino	Suzuki		1
7	Jan Huberts	Kreidler
8	Seiichi Suzuki	Suzuki
9	Derek Minter	Honda
10	Sadao Shimazaki	Honda

Si trattò della 67ª prova disputata per le motocarrozzette dall'istituzione del motomondiale. Disputata il 4 giugno sulla distanza di 3 giri, furono 24 equipaggi alla partenza e 13 al traguardo^[8]. Con la vittoria della BSA si interruppe la serie di 22 vittorie consecutive della BMW. Il giro più veloce in gara fu dell'equipaggio Max Deubel/Emil Hörner su BMW che fu poi costretto al ritiro.

Pos	Pilota	Passeggero	Moto	Tempo	Punti
1	Chris Vincent	Eric Bliss	BSA	1h 21:16.4	8
2	Otto Kölle	Dieter Hess	BMW		6
3	Colin Seeley	Wally Rawlings	Matchless		4
4	Claude Lambert	Alfred Herzig	BMW		3
5	Heinz Luthringshauser	Horst Knopp	BMW		2
6	Georg Auerbacher	Josef Zach	BMW		1

• (EN) Resoconto e risultati su www.iomtt.com, su iomtt.com.
• Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato l'8 settembre 2011 (archiviato dall'url originale il 19 marzo 2016).
• (FR) Il motomondiale 1962 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.

V · D · M Motomondiale - Stagione 1962
Edizione precedente: 1961 Tourist Trophy Altre edizioni Edizione successiva: 1963

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