Grumman XF5F Skyrocket
Pour les articles homonymes, voir Skyrocket.
|
Grumman XF5F Skyrocket
| |
.jpg)
| |
| Constructeur |  Grumman Aircraft Engineering Corporation
|
|---|---|
| Rôle | Avion de chasse embarqué |
| Premier vol | |
| Nombre construits | 1 |
| Équipage | |
| 1 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Wright R-1820-42 |
| Nombre | 2 |
| Type | Moteur en étoile |
| Puissance unitaire | 1200 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 12,8 m |
| Longueur | 8,75 m |
| Hauteur | 3,45 m |
| Masses | |
| Maximale | 4 600 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 615 km/h (à 5 300 m) |
| Plafond | 10 000 m |
| Rayon d'action | À charge maximale : 1 900 km |
| Armement | |
| Interne | 2 canons Madsen de 23 mm puis 4 mitrailleuses Browning de 12,7 mm |
modifier  |
|
Le Grumman XF5F Skyrocket est un prototype d’avion militaire de la Seconde Guerre mondiale réalisé en 1940 par Grumman Aircraft Engineering Corporation aux États-Unis.
Conception
[modifier | modifier le code]
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Il s'agit du premier bimoteur américain conçu pour être embarqué sur porte-avions.
Notes et références
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- « Pas trop près ! SVP », L’Enthousiaste. Avion Automobile Train, no 1, , p. 10.
- (en) William Norton, U.S. Experimental & Prototype Aircraft Projects : Fighters 1939-1945, Specialty Press, , 264 p. (ISBN 978-1-58007-109-3 et 1-58007-109-0, EAN 978-1-58007-109-3, lire en ligne), p. 162-164.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Développement lié
- Grumman F7F Tigercat
- Grumman S-2 Tracker
- Grumman C-1 Trader
- Grumman C-2 Greyhound
- Grumman E-2 Hawkeye
Aéronefs comparables
Liens externes
[modifier | modifier le code]- Arnaud, « Grumman XF5F/XP-50 Skyrocket : "Un échec profitable pour Grumman" », sur Avions légendaires.net (consulté le ).
