TGV M

TGV M
	rolling stock class • trajno
	TGV M en Gare de Lyon
Nomo kaj tipo
Tipo	Altrapida trajno
Servado
Fervoja operatoro	SNCF
Produktado
Produktisto	Alstom
Konstrujaroj	2022-
Trajtoj
Maksimuma rapido	360 km/h
Kapacito	600 - 740
Ŝpuro	1 435 mm
Kurenta sistemo	1,5 kV Kk + 3 kV + 15 kV – 16,7 Hz + 25 kV – 50 Hz
	v • d • r

La TGV M («M» por «modulebla»), konata sub sia projekta nomo TGV du futur aŭ TGV2020 (parto de la familio "Avelia Horizon")^[1],^[2] estas la 5-a generacio de altrapidaj trajnoj (TGV) fabrikitaj de Alstom.^[3] La unua trajno eliris la fabrikon en decembro 2022, kaj nun devus eniri komercan servon kun SNCF inter la fino de 2024 kaj la komenco de 2025 ĝis 2033 (aŭ eĉ pretere se aliaj pliaj trajnoj estos menditaj).

Referencoj

↑ A quoi ressemblera le TGV du Futur ? (france). www.sudouest.fr. Alirita 02/06/2019.
↑ La SNCF aura son "TGV du futur" pour les JO de 2024 (france). Le HuffPost (2020-07-17). Alirita 2020-07-17.
↑ Timothé Delorme (06/09/2018). Avis d'expert Le TGV du futur remet le voyageur au centre du train (france). L'Usine nouvelle. Alirita 15 septembro 2018.

Vidu ankaŭ

Kategorio TGV M en la Vikimedia Komunejo (Multrimedaj datumoj)

Eksteraj ligiloj

Ouest-France, 29/04/2024 - Le TGV M, futur train de la SNCF en 2025, dévoilé : voici les premières images

[1] A quoi ressemblera le TGV du Futur ? (france). www.sudouest.fr. Alirita 02/06/2019.

[Le_HuffPost_5f114c1ac5b6cec246c0e4b9-2] La SNCF aura son "TGV du futur" pour les JO de 2024 (france). Le HuffPost (2020-07-17). Alirita 2020-07-17.

[3] Timothé Delorme (06/09/2018). Avis d'expert Le TGV du futur remet le voyageur au centre du train (france). L'Usine nouvelle. Alirita 15 septembro 2018.

[1]