Очікує на перевірку

ICE 3

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
ICE 3
ICE 3
Основні дані
Роки виробництва1997 - наш час
Країна виробництваНімеччина Німеччина
ВиробникSiemens, Bombardier
Побудовано поїздів84
Технічні дані
Рід струму і напруга
у контактній мережі
BR403: змінний 15 кВ 16,7 Гц;
BR406: змінний 25 кВ 50 Гц, змінний 15 кВ 16,7 Гц, постійний 1,5 кВ, постійний 3 кВ
Пасажиромісткість356/362 осіб
Матеріал вагонаалюміній
Маса409 т, 435 т (в залежності від модифікації)
Конструкційна швидкість330 км/год
Довжина вагона200,84 м
Ширина2950 мм
Висота3890 мм
Ширина колії1435 мм
Тип ТЕДасинхронний
Експлуатація
Країна експлуатаціїНімеччина Німеччина, Швейцарія Швейцарія, Франція Франція, Австрія Австрія, Нідерланди Нідерланди, Бельгія Бельгія
Роки експлуатації2000 — нині
CMNS: ICE 3 у Вікісховищі

ICE 3 — третє серійне сімейство німецьких швидкісних електропоїздів ICE. Чотири поїзди ICE International належать Nederlandse Spoorwegen . На основі ICE 3 Siemens розробив новий тип поїзда Siemens Velaro.

50 з 67 одиниць працюють в Німеччині (BR 403). 17 одиниць (у тому числі чотири з Nederlandse Spoorwegen) є сумісним з іншими системами і виконують рейси також в Нідерланди та Бельгію (BR 406).

1 лютого 1999 року - значно раніше запланованого - у випробувальному центрі Siemens Wegberg-Wildenrath були проведені перші випробування на швидкість до 135 км/год.[1]

У брифінгу для запрошених дизайнерів Deutsche Bahn наголосила, що нові транспортні засоби повинні "демонструвати технічний прогрес та наявність нового покоління транспортних засобів".[2]

5 листопада 2000 року розпочалася експлуатація на лінії Мюнхен–Гамбург/Бремен (з розчепленням у Ганновері).


Одночасно було розпочато регулярну експлуатацію в Нідерландах. Між Кельном і Амстердамом був встановлений двогодинний інтервал, одне потяг-пари курсувала з/до Франкфурта-на-Майні; два потяги EuroCity спочатку залишилися в експлуатації.





Посилання

[ред. | ред. код]

Джерела

[ред. | ред. код]
  • Michael Krische: ICE — InterCityExpress — ICE 1 · ICE 2 · ICE 3 · ICE TD · ICE T · ICE S, GeraNova Verlag, ISBN 3-7654-7110-0
  • Heinz Kurz: InterCityExpress. Die Entwicklung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs in Deutschland. EK-Verlag, Freiburg 2009, ISBN 978-3-88255-228-7
  1. ICE 3 (Baureihen 403, 406) – Hochgeschwindigkeitszüge in Deutschland. www.hochgeschwindigkeitszuege.com. Процитовано 22 серпня 2024.
  2. Pape, Hans-Christian; Kurtz, Armin; Silbernagl, Stefan, ред. (2014). Aktuelle Erweiterung der PsychophysikPsychophysik aktuelle Erweiterung. Physiologie. Stuttgart: Georg Thieme Verlag. ISBN 978-3-13-796007-2.