Jakovljev Jak-9

Jakovljev Jak-9
Jakovljev Jak-9
Tip:	lovsko letalo
Posadka:	1
Uvedeno v službo:	1942
Proizvajalec:	Jakovljev, Sovjetska zveza
Dolžina:	8.55 m
Razpon kril:	9.74 m
Višina:	3.00 mm
Površina kril:	17.1 m²
Teža praznega letala:	2.770 kg
MTOW:	3.080 kg
Motor:	12 valjni vrstni vodnohlajeni Klimov VK-105PF-3, 1.360 hp (969,4 kW)
Največja hitrost:	602 km/h
Bojni dolet:	1.410 km
Najdaljši dolet:	10.600 m
Mitraljezi:	en 12.7 mm
Topovi:	en 20 mm
Uporaba:	druga svetovna vojna

Jakovljev Jak-9 (rusko Яковлев Як-9) je bilo eno najboljših lovskih letal druge svetovne vojne in je bilo zadnje, najbolj izpopolnjeno letalo iz niza, ki se je začel s poletom modela Jak-1.

Jak-9 je začel svojo operativno pot med bitko za Stalingrad.

Proizvodnja se je končala leta 1946 s 16.769 izdelanimi letali.

V začetku 90. let 20. stoletja je Jakovljev ponovno začel omejeno proizvodnjo teh letal, ki so v rabi kot civilna oz. šolska letala.

Jak-9M je bila izboljšana različica osnovnega modela, kateri so dodali še en mitraljez kalibra 12,7 mm.

Jak-9D je bil daljinski (long range) spremljevalni lovec z močnejšim motorjem in povečanim rezervoarjem za gorivo.

Jak-9T je bil jurišnik, namenjen za uničevanje tankov. Bil je opremljen z enim 37- ali 45-mm topom ter z dodatnimi nosilci za protitankovske bombe na krilih.

Jak-9K je bil težki jurišnik-protioklepni lovec, ki je imel vgrajen en 45-mm top.

Jak-9B je bil lahki bombnik, ki je imel vgrajen močnejši motor in dodane nosilce za štiri 100-kg bombe.

Jak-9MPVO je bil nočni lovec, opremljen z iskalnimi žarometi za osvetlitev svojega cilja.

Jak-9DD je bila izboljšana različica modela Jak-9D, ki je imela vgrajene nosilce za dodatne, zunanje, rezervoarje za gorivo.

Jak-9U je bilo šolsko letalo, izdelano v treh različicah.

Jak-9P je bil povojno zgrajeni lovec-prestreznik, ki je imel vgrajen motor Klimov VK-107A (1.650 hp (1.230,4 kW)) in dva 20-mm topova.

Jak-9R je bila izvidniška različica.

Edini uporabnik je bila Sovjetska zveza.

• seznam lovskih letal druge svetovne vojne