Velika nagrada Monaka 2008.
'Velika nagrada Monaka 2008.' je bila utrka u svjetskom šampionatu Formule 1 2008. koja se održala 25. Maj a 2008. na automobilskoj stazi u Monte Carlu. To je bila šesta utrka u svjetskom šampionatu Formule 1 2008, a okončana je nakon 76 krugova. Utrku je kao prvoplasirani završio Lewis Hamilton, koji je do ove utrke bio vodeći u generalnom plasmanu vozača. Na drugom mjestu se našao Robert Kubica, dok je utrku kao trećeplasirani završio Felipe Massa, koji je startao s pole pozicije.
Vremenski uvjeti na startu utrke bili su teški. Kiša koja je padala prethodnog dana "natopila" je stazu, pa su mehaničari svih timova imali problema kod izbora guma. Masa je, nakon starta, uspio poslije prve krivine zadrži vodeću poziciju, a iza njega se odmah našao njegov momčadski kolega Kimi Raikkonen, koji je uspio preteći Luisa Hamiltona, trećeplasiranog u kvalifikacijama. Hamilton je u šestom krugu bio prinuđen da se zaustavi u pit-stopu, kako bi mu mehaničari promijenili oštećenu prednju lijevu gumu. Kako je kiša prestala padati i staza postajala sve suša, Hamilton je uspio probiti do vodeće pozicije, koju je zadržao do samog kraja utrke. Strategija Roberta Kubica pokazala se na kraju uspješnom. Nakon drugog redovnog odlaska u pit-stop, Kubica je uspio pretekne Masu na drugoj poziciji. Kimi Raikkonen je završio utrku na devetom mjestu nakon sudara s Adrianom Sutilom nekoliko krugova prije kraja utrke. Adrian Sutil je utrku započeo sa 18. pozicije i bio je na četvrtom mjestu sve do sudara s Raikkonenom. Sudar je iskoristio Mark Webber osvojiti četvrto mjesto, dok se na peto mjesto plasirao Sebastian Vettel.
Hamiltonu je ovo bila prva pobjeda u Monaku a druga u tekućoj sezoni. U generalnom plasmanu vozača zadržao je prednost od sedam bodova u odnosu na Raikkonena. U šampionatu konstruktora Ferari je zadržao vodstvo od 16 bodova u odnosu na Maklaren, dok se na trećem mjestu našao BMV Zauber.
Na Velikoj nagradi Monaka 2008. sudjelovalo je dvadeset vozača podijeljenih u 10 konstruktorskih timova. Konstruktorski timovi koji su sudjelovali u ovoj utrci bili su: Ferari, Maklaren, Reno, Honda, Force India , BMV Zauber, Toyota, Red bul, Williams i Toro roso. Bridžston, jedan od vodećih proizvođača guma za bolide u šampionatu Formule 1, pripremio je za ovu utrku četiri različita tipa guma: dva za suhe uvjete i dva za slučaj da padne kiša.
Prije početka utrke, Kimi Raikkonen je zauzimao prvo mjesto u šampionatu vozača sa 35 osvojenih bodova, sedam više od momčadskog kolege Felipea Mase. Vozač Maklaren a Lewis Hamilton zauzimao je treće mjesto, također sa 28 bodova, ali s jednom pobjedom manje od Mase. Robert Kubica, vozač momčadi BMV Zauber, zauzimao je četvrto mjesto s osvojenih 24 bodova, 4 boda više od momčadskog kolege Nika Hajdfelda. U šampionatu konstruktora Ferari se nalazio na vodećoj poziciji sa osvojenih 63 poena, 19 poena više od momčadi BMV Zauber i 21 poen više od Maklaren.
Nakon što je Hamilton pobijedio u prvoj utrci u šampionatu koja je vožena u Australiji, vozači Ferrarija su uspjeli u naredne četiri utrke osvoje prva mjesta, tako da je Ferrari dospio na vodeću poziciju u šampionatu konstruktora. Nadmoć Ferrarija se ogledala u tome što su njegovi vozači na dvije uzastopne utrke, u Bahrein ui Španjolskoj, osvajali prva dva mjesta. Na Velikoj nagradi Turske Lewis Hamilton je agresivnom vožnjom uspio osvojiti drugo mjesto plasiravši se iza Mase, a ispred Raikkonena. Ferrari nije pobijedio u Monaku još od 2001, a još uvijek su vila svježa sjećanja na utrku na ovoj stazi 2007, kada su vozači Maklaren osvojili prva dva mjesta. . Nakon probnih vožnji na pisti " Pol Rikard " sredinom maj a, Raikkonen je izjavio da Ferrari ima bolid s vrlo snažnim motorom, koji će se posebno istaći na vrlo zahtjevnoj stazi u Monte Carlu, ali je također istaknuo da će im veliku konkurenciju predstavljati vozači timova Sauber i Maklaren. Hamilton je u intervjuu neposredno pred utrku izjavio da će Maklaren težiti ostvariti potpun uspjeh u Monaku. Njegovu izjavu je ublažio njegov momčadski kolega, Robert Kubica, koji je istaknuo da ne vjeruje da Williams može pobjedi u Monaku.
Prije same utrke koja je održana u nedjelju, na stazi u Monte Carlu održana su tri službena treninga: dva u četvrtak i jedan u subotu. Oba treninga koja su održana u četvrtak trajala su 90 minuta; trening koji je održan u subotu trajao jedan čas. Šezdeset minuta nakon početka prvog službenog treninga dužnosnici su morali sva vozila povuku sa staze, zbog toga što je staza uslijed neprestane kiše u jednom dijelu pretrpjela znatno oštećenje. Nakon što su stručne osobe otklonila nedostatke na samoj stazi trening je nastavljen, a nakon njegova završetka vozači Ferarija i Maklaren a zauzeli su prve četiri pozicije: Raikonen ispred [ [Lewis Hamilton|Hamiltona]], a Kovalainen ispred Mase. Iza ove četvorice vozača našao se vozač Williamsa, Nico Rosberg, dok je Poljak Robert Kubica morao zadovoljiti šestom pozicijom; njegov momčadski kolega Nick Heidfeld morao je nakon samo trinaest odvezenih krugova zbog problema s motorom završi prvi službeni trening.
Tijekom drugog službenog treninga, oba vozača momčadi Reno su na samom početku morala odustati zbog sudara. Hamilton je uspio drugi trening završi na prvoj poziciji, ispred Rosberga, Raikkonena, Mase, Kovalainena i Kubice . Osim vozača Renaulta koji su sudjelovali u sudaru, još dva bolida nisu mogla završiti trening: vozač Tojote, Jarno Trulli, udario je u zaštitni zid nakon izlaska iz tunela, dok je vozač momčadi Force India, Adrian Sutil nakon krivine prije samog ulaska u tunel udario u zaštitni zid, što je prouzročilo da njegov bolid ostane bez desnog prednjeg spojlera Greška u referenci: Oznaci <ref>
nedostaje oznaka za zatvaranje </ref>. Damon Hill, pobjednik na Velikoj nagradi Monaka 1996. godine istaknuo je da je vrlo zadovoljan Hamiltonovom pobjedom. "Vrlo sam zadovoljan kompletnom trkom, koja je istaknula svu draž automobilskog sporta", naveo je Hil [1]. Nakon ove utrke, Hamilton je zadržao vodstvo u ukupnom poretku vozača s osvojenih 38 bodova, dok se na drugom mjestu našao Raikonen sa 35 bodova. Na trećem mjestu se nalazio Težina s osvojenih 34 bodova [2]. U generalnom poretku konstruktora Ferrari je zauzimao vodeću poziciju sa 69 bodova, 16 poena više od Maklaren, a 17 više od BMW Saubera [2].
- | Plasman | Br. | Vozač | Konstruktor | Prvi dio | Drugi dio | 3. dio | Poz. na startu |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Felipe Massa | Ferari | '1: 15,190' | '1: 15,110' | '1: 15,787' | ||
2 | 1 | Kimi Raikkonen | Ferari | 1: 15,717 | 1: 15,404 | 1: 15,815 | ||
3 | 22 | Lewis Hamilton | Maklaren | 1: 15,582 | 1: 15,322 | 1: 15,839 | ||
4 | 23 | Heikki Kovalainen | Maklaren | 1: 15,295 | 1: 15,389 | 1: 16,165 | ||
5 | 4 | Robert Kubica | BMV Zauber | 1: 15,977 | 1: 15,483 | 1: 16,171 | ||
6 | 7 | Nico Rosberg | Williams | 1: 15,935 | 1: 15,287 | 1: 16,548 | ||
7 | 5 | Fernando Alonso | Reno | 1: 16,646 | 1: 15,827 | 1: 16,852 | ||
8 | 11 | Jarno Trulli | Toyota | 1: 16,306 | 1: 15,598 | 1: 17,203 | ||
9 | 10 | Mark Webber | Red bul | 1: 16,074 | 1: 15,745 | 1: 17,343 | ||
10 | 9 | David Coulthard | Red bul | 1: 16,086 | 1: 15,839 | |||
11 | 12 | Timo Glock | Toyota | 1: 16,285 | 1: 15,907 | |||
12 | 16 | Jenson Button | Honda | 1: 16,259 | 1: 16,101 | |||
13 | 3 | Nick Heidfeld | BMV Zauber | 1: 16,650 | 1: 16,455 | |||
14 | 8 | Kazuki Nakajima | Williams | 1: 16,756 | 1: 16,479 | |||
15 | 17 | Rubens Barrichello | Honda | 1: 16,208 | 1: 16,537 | |||
16 | 14 | Sebastijan Burde | Toro roso | 1: 16,806 | ||||
17 | 6 | Nelson Piquet mlađi | Reno | 1: 16,933 | ||||
18 | 15 | Sebastian Vettel | Toro roso | 1: 16,955 | ||||
19 | 20 | Adrian Sutil | Force India | 1: 17,225 | ||||
20 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India | 1: 17,823 | ||||
- Šablon:FNB David Coulthard, Sebastian Vettel i Giancarlo Fisichella su dobili kazne zbog promjene guma tijekom kvalifikacija, tako da su rangirani pet mjesta niže u odnosu na njihov realan plasman.
Plasman | Br. | Vozač | Konstruktor | Krugova | Vrijeme / Odustao |
Kvalifikacije | poeni |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | ' Lewis Hamilton' | 'Maklaren' | ||||
2 | 4 | ' Robert Kubica' | ' BMV Zauber' | ||||
3 | 2 | ' Felipe Massa' | ' Ferari' | ||||
4 | 10 | ' Mark Webber' | ' Red bul' | ||||
5 | 15 | ' Sebastian Vettel' | 'Toro roso' | ||||
6 | 17 | ' Rubens Barrichello' | ' Honda' | ||||
7 | 8 | ' Kazuki Nakajima' | ' Williams' | ||||
8 | 23 | ' Heikki Kovalainen' | 'Maklaren' | ||||
9 | 1 | Kimi Raikkonen | Ferari | ||||
10 | 5 | Fernando Alonso | Reno | ||||
11 | 16 | Jenson Button | Honda | ||||
12 | 12 | Timo Glock | Toyota | ||||
13 | 11 | Jarno Trulli | Toyota | ||||
14 | 3 | Nick Heidfeld | BMV Zauber | ||||
Odustao | 20 | Adrian Sutil | Force India | ||||
Odustao | 7 | Nico Rosberg | Williams | ||||
Odustao | 6 | Nelson Piquet mlađi | Reno | ||||
Odustao | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India | gumama |
|||
Odustao | 9 | David Coulthard | Red bul | ||||
Odustao | 14 | Sebastijan Burde | Toro Rosso | ||||
- Napomena: U prvoj koloni su ljubičastom bojom označeni vozači koji su pored trojice prvoplasiranih također osvojili bodove. Zelenom bojom su označeni vozači koji su završili utrku, ali nisu osvojili bodove. Sivom bojom su označeni vozači koji su odustali.
- |
|
|
|
- Samo pet prvoplasiranih prikazani su u sve tri kategorije.
- ↑ - {Henry, Alan (2008). Autocourse 2008-2009. CMG izdavaštvo. str. 148} - (en)
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 Greška u referenci: Nevaljana oznaka
<ref>
; nije zadan tekst za reference po imenu- {pointsFIA} -
- ↑ Greška u referenci: Nevaljana oznaka
<ref>
; nije zadan tekst za reference po imenu- {autosportqual} -
- ↑ Greška u referenci: Nevaljana oznaka
<ref>
; nije zadan tekst za reference po imenu- {classification} -