USA-232
USA-232 | |
---|---|
GPS 2F SV-2, Navstar 63, Sirius | |
| |
Заказчик | ВВС США |
Производитель | Boeing |
Оператор | ВВС США |
Задачи | Спутниковая система навигации |
Спутник | ИСЗ |
Стартовая площадка | Канаверал SLC-37B |
Ракета-носитель | Дельта-4 Медиум+(4,2), D355 |
Запуск | 16 июля 2011 года 06:41 UTC |
COSPAR ID | 2011-036A |
SCN | 37753 |
Технические характеристики | |
Платформа | GPS-2F |
Масса | 1630 кг [1] |
Источники питания | 2 х Солнечные батареи, аккумуляторы |
Ориентация | 3-х осевая |
Срок активного существования | 15 лет |
Элементы орбиты | |
Тип орбиты | ГСО |
Большая полуось | 26 560 |
Наклонение | 55° |
Период обращения | 718 мин |
Апоцентр | 20 248,7 км |
Перицентр | 20 130,3 км |
USA-232 (GPS 2F-2, GPS SVN-63, GPS 2F SV-2, Navstar 63, Sirius) — второй американский геостационарный навигационный спутник новой орбитальной группировки спутников серии GPS-2F (Navstar-2F) в рамках система глобального позиционирования GPS.
Космический аппарат разработанный компанией Boeing и запущен компанией United Launch Alliance (ULA) 16 июля 2011 года с космодрома на мысе Канаверал при помощи ракеты-носителя Дельта-4.
Конструкция
[править | править код]Серия спутником Block 2F — это пятое поколение GPS-спутников с улучшенной синхронизацией, устойчивым к помехам военным сигналом и более мощным гражданским сигналом в сравнении со спутниками предыдущих поколений. GPS-2F2 (Navstar-2F2) рассчитан на 12—15 лет работы на орбите и оснащен перепрограммируемым процессором, поддерживающим программные загрузки[2].
Каждый спутник серии GPS-2F (или GPS IIF) обеспечивает следующие преимущества:
- улучшена навигационная точность за счёт улучшения технологии атомных часов;
- доступен новый гражданский сигнал L5 (Сигнал L5 является третьим гражданским сигналом, который будет транслироваться в радиодиапазоне исключительно для служб безопасности авиации);
- увеличена мощность и помехозащищённость военного сигнала для роботы в агрессивных средах;
- увеличен срок функционирования спутника до 12 лет, что позволит снизить эксплуатационные расходы на систему в целом;
- использование перепрограммируемого процессора, который может получать программные обновления для улучшения работы системы.
Характеристики спутника:
- Срок функционирования — 12-15 лет;
- Масса — 1630 кг;
- Орбита — 20200 км × 20200 км, 55,0°.
Предназначение
[править | править код]Спутник USA-232 станет четвёртым спутником в серии 2F, имеющей повышенную точность, улучшенные атомные часы, более качественный модуль противодействия зашумлению эфира и большую продолжительность функционирования. Точность сигнала GPS 2F в два раза превосходит показатель более ранних навигационных спутников. Кроме того, он имеет переменную мощность, что позволяет повысить защищённость от помех в условиях подавления сигнала при боевых действиях. По данным экспертов, в Систему глобального позиционирования США входят около 31 функционирующих спутников.
Запуск
[править | править код]Спутник USA-232 был запущен компанией United Launch Alliance 16 июля 2011 года со стартовой площадки SLC-37B космодрома на мысе Канаверал при помощи ракеты-носителя Дельта-4 Медиум+ (4,2)[3][4].
Во время запуска спутник был помещен в специальную капсулу в верхней части носителя, в первой ступени которого установлен российский ракетный двигатель РД-180 НПО «Энергомаш». Примерно через 3,5 часа после запуска спутник будет выведен на целевую орбиту высотой около 20,3 тыс. км[3][4].
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]Ссылки
[править | править код]- США запустили новый навигационный спутник GPS (англ.). Cyber Security (18 июля 2011). Дата обращения: 3 мая 2013. Архивировано из оригинала 23 марта 2013 года.
- Эволюция GPS (англ.). Все уголки вселенной (17 мая 2013). Дата обращения: 3 мая 2013.
- Gunter Dirk Krebs. GPS-2F (Navstar-2F) (англ.). Gunter's space page. Дата обращения: 3 мая 2013. Архивировано 16 сентября 2013 года.
- GPS-IIF 4 Mission overview (англ.). United space alliance. Дата обращения: 3 мая 2013. Архивировано 16 сентября 2013 года.
- GPS IIF (Global Positioning System) (англ.). Boeing. Дата обращения: 3 мая 2013. Архивировано 16 сентября 2013 года.