Chevrolet Silverado

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Chevrolet Silverado/GMC Sierra
Visão geral
Nomes alternativos	GMC Sierra Chevrolet Cheyenne (México)
Produção	1998–presente
Fabricante	Chevrolet, grupo General Motors
Modelo
Classe	Picape full-size
Carroceria	Picape ou Caminhonete
Ficha técnica
Motor	4.1 Diesel Maxion S4 4.2 Diesel Turbo MWM 4.1 MPFI 4.2 Diesel MWM Sprint 6.0T
Transmissão	Manual de 5 marchas
Modelos relacionados	Chevrolet S10 Chevrolet Grand Blazer Chevrolet Tahoe Chevrolet Avalanche Chevrolet Suburban Dodge Ram Ford F-Series Nissan Titan Toyota Tundra
Dimensões
Comprimento	4.941 mm (1997-2001) 5910 (2024)
Entre-eixos	2985 mm (1997-2001) 3740 mm (2024)
Largura	2.250 mm(1997-2001) 2060 (2024)
Altura	1880 mm (1997-2001) 1945 (2024)
Peso	2.305 kg (1997 -2001) 2505 kg (2024)
Tanque	126 litros (1997-2001) 91 litros (2024)
Consumo	Cidade - 4,4 km/l e Rodovia - 6,5 km/l (1997-2001) Cidade - 6,0 km/l e Rodovia - 7,2 km/l (2024)
Velocidade máxima	160 km/h (1997-2001) 180 km/h (2024)
Capacidade de carga	1.110 kg ou 1521 litros (1997-2001) 716kg ou 1781 litros (2024)
Cronologia
D-20, A-20, C-20 Chevrolet S10

Chevrolet Silverado é uma picape de porte grande da Chevrolet. Foi lançada no Brasil em 1997 para substituir a D-20 e teve seu fim em 2001 com a decisão da GM de parar a fabricação de picapes e utilitários esportivos full-size e caminhões no Brasil e voltou em 2024 importada do México

A Silverado vendida no Brasil era baseada na 4 geração da linha C/K series americana a mesma da C10 e D20, cujo modelo era a Chevrolet C-1500 que tinha sido lançada em 1987, que não tem relação com Silverado americana que pertence a outra família.^[1]

No ano de 2016 foi a segunda picape mais vendida no mundo, atingindo a marca de 640.237 unidades vendidas.^[2]

Em 2022, a General Motors anunciou que a nova geração da Silverado retornaria ao mercado brasileiro, após 23 anos fora do país.^[3][4][5]

Ver artigo principal: Chevrolet Série 20

Fabricada inicialmente em Córdoba, Argentina para substituir as series 10/20 que se aposentaram em 1997 depois de décadas de serviços prestados, o mercado de picapes grandes se enfraquecia perante as picapes medias tais como a Toyota Hilux, Mitsubishi L200 e a Chevrolet S10.

Neste contesto a GM optou pela C-1500 chamando de Silverado, mais limitada em relação aos EUA, no Brasil optou-se por fabricar somente cabine simples, e 4 opções de motores e cambio manual e sem tração 4X4, chegando inicialmente em duas opções de acabamento uma simples e a DLX (versão de luxo) tendo duas edições limitadas Conquest de 1996 e Rodeio de 2001.

No fim da vida da geração, para economizar em custos, a GM transfere da Argentina para São José dos Campos, São Paulo a fabricação e chega a D20 Silverado no ano 2000, fabricada ate o fim em 2001, sem repetir o sucesso da concorrente Ford F-250.^[6][7]

• Silverado 4.1 Diesel Maxion S4, 128 km/h de 1997 a 2000
• Silverado DLX 4.2 Diesel Turbo MWM, seis cilindros 164 km/h de 1997 a 2000
• Silverado DLX 4.1 MPFI, seis cilindros 160 km/h de 1997 a 2000
• Silverado D20 4.2 Diesel MWM Sprint 6.0T, seis cilindros 166 km/h de 2000 a 2001
• GMC 3500 HD 2000 a 2001 (versão mais simples para o trabalho)
• Grand Blazer 4.1 MPFI gasolina 1999 2001

Diferentemente da versão vendida no Brasil que pertencia a linha C/K, a Silverado vendida nos EUA era um modelo próprio GMT800 fabricada em 1998 como modelo 1999, substituta da linha C/K, atualmente ela esta na sua quarta geração, Seu modelo irmão GMC se chama Sierra, Antes o nome Silverado era usado para designar a versão mais luxuosa das linha C/K.^[9][10]

A Chevrolet também trouxe a Grand Blazer para o Brasil na sua versão mais luxuosa, a DLX. Era na verdade a Chevrolet Tahoe com outro nome. Porém, o preço sofreu com a desvalorização do Real, o que fez com que a vendas se encerrassem em 2001.^[1][11]

Veio também a GMC Sierra, que no Brasil ganhou o nome de GMC 3500 HD. Era uma versão mais simples para o trabalho.^[1][11]

• Chevrolet S-10
• Chevrolet Suburban

Referências

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