British Rail 10100
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British Railways 10100
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British Rail 10100 em Derby Works | |
Descrição | |
Propulsão | Diesel-hidráulica |
Fabricante | LMS, Derby Works |
Ano de fabricação | 1952 |
Locomotivas fabricadas | 1 |
Classificação UIC | 2′D2′ |
Tipo de serviço | Transporte de passageiros |
Características | |
Bitola | 1 435 mm (4,71 ft) |
Diâmetro das rodas | 0,991 mm (0,0390 in) |
Distância entre eixos | 12,60 m (41,3 ft) |
Comprimento | 15,24 m (50,0 ft) |
Largura | 2,74 m (8,99 ft) |
Altura | 3,96 m (13,0 ft) |
Peso da locomotiva | 122 t (269 000 lb) |
Capacidade de combustível | 3 300 l (872 US-gal) |
Capacidade de líquido refrigerante | 270 l (71,3 US-gal) |
Capacidade de água | 2 300 l (608 US-gal) |
Motor primário | 4 x Paxman 12RPH |
Tamanho dos cilindros | 178 x 197 mm |
Tipo de transmissão | Transmissão hidráulica |
Fabricante da Transmissão | Vulcan Sinclair |
Modelo da Transmissão | SCRD a fluido em posição central |
Performance | |
Velocidade máxima | 135 km/h (83,9 mph) |
Potência total | 2 000 hp (1 490 kW) |
Esforço de tração | 11 300 kgf (111 000 N) |
Raio mínimo de inscrição | 101 m (331 ft) |
Freios da locomotiva | Vácuo |
Operação | |
Ferrovias Originais | British Railways |
Número de locomotivas na classe | 1 |
Número de matrícula | 6P5F, depois Tipo 4 |
Nome oficial | 10100 |
Apelidos | The Fell Locomotive |
Local de operação | Reino Unido |
Ano de aposentadoria | setembro de 1958 |
Ano de desmanche | janeiro de 1960 em Derby Works |
Situação | Desmanchada |
A locomotiva 10100 da British Railways foi uma locomotiva a diesel não convencional e experimental conhecida informalmente como The Fell Diesel Locomotive (homenagem ao Tenente Coronel L. F. R. Fell[1] um dos seus designers). Ela foi uma produção conjunta entre as empresas Davey Paxman & Co, Shell Refining & Marketing Co e o Tenente Coronel L. F. R. Fell, construída para e pela London, Midland and Scottish Railway em Derby. Sir Harry Ricardo esteve envolvido neste projeto.
Ver também
[editar | editar código-fonte]- Categoria:Locomotivas a diesel do Reino Unido
- British Rail (BR)
- London, Midland and Scottish Railway (LMS)
- Transporte ferroviário na Grã-Bretanha
Referências
- ↑ Carr, Richard. "The Fell Locomotive - No 10100". Richard Carr's Paxman History Pages. Visitada em 17 de dezembro de 2015
Leitura recomendada
[editar | editar código-fonte]- Clough, David N. (2011). "4: Mechanical drive". Hydraulic vs Electric: The battle for the BR diesel fleet. Ian Allan. pp. 36–42. ISBN 978-0-7110-3550-8.
- Fell, L. F. R. (1952). "The fell diesel mechanical locomotive". Journal of the Institution of Locomotive Engineers 1911-1970 (Institution of Mechanical Engineers) 42 (227): 223–226. doi:10.1243/JILE_PROC_1952_042_036_02
- "Fell Diesel-Mechanical Locomotive No. 10100" The Engineer 201: 140. 27 de janeiro de 1956