USS Peto (SS-265)
wodowanie okrętu | |
Klasa | |
---|---|
Typ | |
Historia | |
Stocznia | |
Wodowanie |
30 kwietnia 1942 |
US Navy | |
Nazwa |
USS Peto (SS-265) |
Wejście do służby |
21 listopada 1942 |
Wycofanie ze służby |
25 grudnia 1942 |
US Navy | |
Nazwa |
USS Peto (SS-265) |
Wejście do służby |
styczeń 1943 |
Wycofanie ze służby |
25 czerwca 1946 |
Los okrętu |
skreslony z listy okrętów 1 sierpnia 1960 |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność • na powierzchni • w zanurzeniu |
|
Długość |
95,02 metra |
Szerokość |
8,31 metra |
Zanurzenie testowe |
91 metrów (300 stóp) |
Rodzaj kadłuba |
dwukadłubowy |
Napęd | |
4 generatory napędzane silnikami Diesla 5400 shp, 4 silniki elektryczne 2700 shp, 2 śruby | |
Prędkość • na powierzchni • w zanurzeniu |
|
Zasięg |
11.000 Mm @ 10 węzłów (pow.) |
Uzbrojenie | |
24 torpedy Mk. XIV i Mk. 18, 1 działo 127 mm 1 x plot. 40 mm, 2 x plot. 20 mm | |
Wyrzutnie torpedowe |
10 x 533 mm (6 dziób, 4 rufowa) |
Załoga |
6 oficerów |
USS Peto (SS-265) – amerykański okręt podwodny typu Gato, pierwszego masowo produkowanego wojennego typu amerykańskich okrętów podwodnych. Zaprojektowany w konstrukcji częściowo dwukadłubowej, uzbrojony był w 24 torpedy Mark XIV i Mark 18 wystrzeliwane z sześciu wyrzutni torpedowych na dziobie oraz czterech wyrzutni rufowych. Układ napędowy tych okrętów stanowiły cztery generatory elektryczne napędzane silnikami Diesla o mocy 5400 shp oraz cztery silniki elektryczne o mocy 2700 shp, napędzające dwa wały napędowe ze śrubami. Maszynownia okrętu podzielona była za pomocą wodoszczelnej grodzi, zaś kadłub został wzmocniony w celu zwiększenia testowej (konstrukcyjnej) głębokości zanurzenia okrętu do 300 stóp (91 metrów) względem przedwojennego standardu wynoszącego 250 stóp.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Norman Friedman: U.S. Submarines through 1945: An Illustrated Design History. Annapolis: 1995. ISBN 978-1-55750-263-6.
- Paul E. Fontenoy: Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare). ABC-CLIO, marzec 2007, s. 304. ISBN 1-8510-9563-2.