Tramwaje w Halberstadt

Ten artykuł od 2022-11 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł.

Należy dodać przypisy do treści niemających odnośników do źródeł. Dodanie listy źródeł bibliograficznych jest problematyczne, ponieważ nie wiadomo, które treści one uźródławiają.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Tramwaje w Halberstadt

tramwaj
Tramwaj NGTW6-H LEOLINER w Halberstadt
Państwo	Niemcy
Lokalizacja	Halberstadt
Operator	Halberstädter Verkehrs-GmbH
Liczba linii	2
Lata funkcjonowania	od 1887
Infrastruktura
Długość sieci	16,9 km
Rozstaw szyn	1000 mm
Liczba przystanków	23
Tabor
Liczba pojazdów	11
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Tramwaje w Halberstadt – system komunikacji tramwajowej w niemieckim mieście Halberstadt. Składa się z 16,9 km linii w tym 13,3 km dwutorowych. Planowo (w dni robocze) w ruchu liniowym wykorzystywanych jest 5 wagonów niskopodłogowych (na 5 posiadanych) typu Leoliner NGTW6-H. Wagony GT4 stanowią rezerwę taborową. We wrześniu 2020 roku, w wyniku zderzenia dwóch wagonów Leoliner NGTW6-H do ruchu liniowego zastępczo wprowadzono 2 wagony wysokopodłogowe GT4.

Tramwaje w Halberstadt uruchomiono 23 czerwca 1887 jako tramwaj konny. Tramwajami konnymi zarządzała spółka Halberstädter Pferdebahn AG. W 1901 podjęto decyzję o elektryfikacji tramwajów. Rok później, 1 lipca, miasto przejęło tramwaje. W 1903 zelektryfikowano tramwaje, wybudowano elektrownię i zajezdnię przy Gröperstraße. W kwietniu 1945 ruch tramwajowy zawieszono z powodu poważnych zniszczeń. 18 sierpnia 1945 przywrócono ruch tramwajów. Pierwszy wagon Lowa dostarczono w czerwcu 1951. Tramwajami w Halberstadt od 1 stycznia 1982 zaczęła zarządzać VE Verkehrskombinat Magdeburg z Magdeburga. Ostatecznie przestała nimi zarządzać 25 maja 1990. Od 1991 rozpoczęto remontować linie tramwajowe, które znajdowały się w złym stanie technicznym.

W mieście funkcjonują 2 linie tramwajowe:

• 1: Hauptbahnhof – Friedhof
• 2: Hauptbahnhof – Sargstedter Weg

W Halberstadt do niedawna działała jeszcze trzecia linia:

• 3: Herbingstraße – Klus

Obecnie na tym odcinku w weekendy kursuje linia nr 2.

Na przystanku Hauptbahnhof następuje przenumerowanie linii. Wagon wjeżdżający jako linia nr 1 ma zmieniany numer i wyjeżdża jako linia nr 2. W weekendy co drugi kurs linii 2 kierowany jest to pętli Klus. Daje to niespotykaną możliwość objechania całej sieci w jednym wagonie: wystarczy wsiąść na Hbf do wagonu linii 2, objechać trasę linii 2 i wrócić na Hbf, tutaj wagon jest przenumerowywany na linię 1, a po wykonaniu kursu z Hbf ponownie wyrusza na trasę linii 2 (ale w drugim wariancie).

Na tabor należący do Halberstädter Verkehrs-GmbH składa się 9 wagonów liniowych oraz 5 wagonów silnikowych i 1 wagonu doczepnego służących jako wagony historyczne. Wagony liniowe:

Wagony historyczne:

• „Lindner” (1939r) nr 31
• ET 1 „LOWA” (1956r.) nr 36
• ET 57 + wagon doczepny EB 62 nr 39+61
• ET62 nr 30
• TZ70 nr 29

• stadtverkehr-halberstadt.de
• strassenbahn-halberstadt.de