Przejdź do zawartości

Rysaczok

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Rysaczok
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo

 Rosja

Producent

Technoawia

Typ

szkolny/pasażerski

Załoga

2

Historia
Data oblotu

3 grudnia 2010

Dane techniczne
Napęd

2 x Silnik turbośmigłowy GE/Walter M601F

Moc

750 KM każdy

Wymiary
Rozpiętość

18 m

Długość

12,44 m

Wysokość

5,38 m

Powierzchnia nośna

32,3 m²

Masa
Własna

3850 kh

Startowa

6000 kg

Paliwa

1520 kg

Osiągi
Prędkość maks.

450 km/h

Pułap

6000 m

Zasięg

1990 km

Dane operacyjne
Liczba miejsc
10
Użytkownicy
Rosja

Rysaczok (ros. Рысачок) – rosyjski samolot szkolny przeznaczony do szkolenia pilotów samolotów wielosilnikowych.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

W 2007 roku rozstrzygnięto konkurs ogłoszony przez rosyjskie Ministerstwo Transportu (Министерство транспорта Российской Федерации) na projekt dwusilnikowej maszyn, przeznaczonej do ostatniego etapu szkolenia cywilnych pilotów samolotów wielosilnikowych w Wyższej Szkole Pilotów Lotnictwa Cywilnego (Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации) w Uljanowsku. Zwycięzcą konkursu okazał się być rosyjska firma Technoawia z Moskwy pokonując zgłoszone do konkursu projekty Jakowlewa i Miasiszczewa. 25 czerwca 2007 roku szkoła pilotów i Technoawia podpisały stosowne porozumienie o budowie pięciu samolotów prototypowych i wykonaniu ich badań. W dalszej kolejności szkoła gwarantuje firmie zakup kolejnych, seryjnych egzemplarzy. Samoloty budowane są w zakładach TsSKB-Progress (ЦСКБ-Прогресс) z Samary. Pierwszy zbudowany egzemplarz wzniósł się w powietrze 3 grudnia 2010 roku. Do dnia 2013 roku wybudowano pięć maszyn, dwie przeznaczone do prób naziemnych i trzy egzemplarze latające. W 2013 roku, na wystawie MAKS (Международный авиационно-космический салон) w Żukowskim pod Moskwą zaprezentowano uzbrojoną wersję samolotu. Pod kadłubem zainstalowano dwa pylony z umieszczonymi na nich wyrzutniami niekierowanych pocisków rakietowych. Maszyna ma być oferowana siłą powietrznym jako samolot transportowy, łącznikowy i szkolny, przeznaczony również do działań patrolowych, ochrony granic[1].

Konstrukcja

[edytuj | edytuj kod]
Rysaczok prezentowany w 2011 roku podczas salonu MAKS

Rysaczok jest wolnonośnym, całkowicie metalowym dolnopłatem napędzanym dwoma turbośmigłowymi silnikami GE/Walter M601F. Docelowo planuje się zainstalowanie zmodernizowanej wersji jednostek M601F, silników GE H80, których moc będzie wynosiła 800 KM. W marcu 2011 roku Technoawia zamówiła silniki GE H80 w GE Aviation. Klasyczne, wolnonośne usterzenie, podwozie chowane, trójzespołowe z przednim podparciem. Kabina pilotów wyposażona w trzy, wielofunkcyjne wyświetlacze. Maszyna ma możliwość przewożenia 10 pasażerów lub piętnastu skoczków spadochronowych. W wersji sanitarnej sześciu leżących pacjentów.

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Armed Rysachok on Show, „Air International”, nr 10 (2013), s. 14, ISSN 0306-5634

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]
  • Piotr Butowski, Salon MAKS 2011, "Lotnictwo", nr 11 (2011), s. 22-31, ISSN 1732-5323.