Paliwo kriogeniczne

Paliwa kriogeniczne – skondensowane mieszanki paliwowe, schłodzone do postaci ciekłej^[1] gazy takie jak wodór, metan i tlen^[2]. Ciekłe gazy, przede wszystkim wodór, osiągają najlepsze stosunki energii spalania do ich masy, nieosiągalne dla innych paliw. Wykorzystywane w napędzie rakiet, prowadzone są badania nad wykorzystaniem w naddźwiękowych lotach międzykontynentalnych^[3]. Do 2050 roku planowane jest wprowadzenie bezspalinowego podróżowania samolotami na świecie z pomocą paliw kriogenicznych (wodór i tlen połączą się w parę wodną) i biopaliw^[1].

Przykład wykorzystania: amerykańska Delta IV, europejska Ariane 5 i japońska H-IIA^[4].

Przypisy

↑ ^a ^b Lot bez spalin i hałasu. Krzysztof Kowalski, 2014-11-14. [dostęp 2016-02-27].
↑ Szybsze samoloty dzięki zaawansowanym technologiom zbiorników. CORDIS, 2015-06-30. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-05)].
↑ Metody magazynowania wodoru w platformach podwodnych. Piotr SZYMAK. [dostęp 2016-02-27].
↑ NASA testuje kompozytowe zbiorniki na paliwa kriogeniczne. interia.pl. [dostęp 2016-02-27].

[loty-1] Lot bez spalin i hałasu. Krzysztof Kowalski, 2014-11-14. [dostęp 2016-02-27].

[2] Szybsze samoloty dzięki zaawansowanym technologiom zbiorników. CORDIS, 2015-06-30. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-05)].

[3] Metody magazynowania wodoru w platformach podwodnych. Piotr SZYMAK. [dostęp 2016-02-27].

[4] NASA testuje kompozytowe zbiorniki na paliwa kriogeniczne. interia.pl. [dostęp 2016-02-27].

[1]