Andrea Montermini

Andrea Montermini
	; Andrea Montermini w 2014 roku na torze Brands Hatch podczas rundy Blancpain Sprint Series
Państwo	Włochy
Data i miejsce urodzenia	30 maja 1964 ; Sassuolo
	Sukcesy
	1989: Grand Prix Monako Formuły 3 (drugie miejsce); 1992: Światowy Puchar Formuły 3000 (mistrz); 1992: Formuła 3000 (wicemistrz); 2007-2008: International GT Open (mistrz w klasie GTA); 2008: International GT Open (mistrz); 2010: Italian GT Championship (mistrz); 2011: International GT Open (wicemistrz w klasie Super GT); 2011: International GT Open (wicemistrz); 2013: International GT Open (mistrz w klasie Super GT); 2015: Liqui Moly Bathurst 12 Hour (zwycięzca w klasie A GT3 Am); 2015: 24h Le Mans (zwycięzca w klasie LMGTE Am)
	Multimedia w Wikimedia Commons

Andrea Montermini (ur. 30 maja 1964 w Sassuolo) – włoski kierowca wyścigowy, były kierowca Formuły 1.

Kariera

W 1989 roku Montermini ścigał się w Formule 3, między innymi zdobywając drugie miejsce w Grand Prix Monako; ścigał się też wtedy we włoskiej Formule 3. W latach 1990–1992 ścigał się już w Formule 3000, równocześnie będąc kierowcą testowym Ferrari w Formule 1 w sezonie 1991. W 1992 roku, jeżdżąc dla zespołu Il Barone Rampante, zdobył drugie miejsce w klasyfikacji generalnej w F3000.

W roku 1993 wystartował w czterech wyścigach serii CART dla ekipy Euromotorsport. W swoim debiucie podczas wyścigu w Detroit zajął czwarte miejsce, co było najlepszym wynikiem zespołu Euromotorsport w historii ich startów w tej serii. W 1994 roku wystartował w kolejnych trzech wyścigach CART, w zespołach King Racing (2 starty) i Project Indy (1 start). Najlepszy wynik to siódme miejsce w wyścigu w Toronto.

W Formule 1 zadebiutował 29 maja 1994 roku w zespole Simtek w Grand Prix Hiszpanii jako następca zmarłego Rolanda Ratzenbergera. Debiut był jednak bardzo nieudany – w kwalifikacjach do wyścigu miał groźny wypadek, w wyniku którego miał uraz lewej pięty i prawej stopy. Do końca sezonu 1994 w Formule 1 nie pojechał już ani razu.

Do Formuły 1 wrócił w sezonie 1995, jeżdżąc dla ekipy Pacific. Na szesnaście wyścigów ukończył zaledwie trzy, najlepszy wynik osiągając podczas Grand Prix Niemiec – ósme miejsce. Sezon później startował dla ekipy Forti – wziął udział w dziewięciu Grand Prix, ale zakwalifikował się zaledwie do czterech wyścigów, z których ukończył tylko jeden (dziesiąte miejsce w Grand Prix Argentyny). Po sezonie 1996 wycofał się z Formuły 1.

W 1999 roku wziął udział w czterech wyścigach serii Champ Car w zespole All American Racers, ale bez większych sukcesów (najlepszy wynik to jedenaste miejsce w Molson Indy Vancouver).

W 2001 wziął udział w wyścigu Rolex 24 at Daytona.

Większe sukcesy Montermini odnosił w serii FIA GT, gdzie na Ferrari zdobył dwa tytuły w swojej klasie. W 2007 roku, jeżdżąc za kierownicą Ferrari F430 w zespole Scuderia Playteam, wygrał International GT Open w klasie GTA, a w kolejnym sezonie został mistrzem w klasyfikacji generalnej.

Wyniki w Formule 1

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Rok	Zespół	Samochód	Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Msc.
1994	MTV Simtek Ford	Simtek S941	Ford V8	BRA	PAC	SMR	MCO	ESP NZ	CND	FRA	GBR	DEU	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	JPN	AUS		–
1995	Pacific Grand Prix	Pacific PR02	Ford V8	BRA 9	ARG NU	SMR NU	ESP NW	MCO DK	CND NU	FRA NS	GBR NU	DEU 8	HUN 12	BEL NU	ITA NU	POR NU	EUR NU	PAC NU	JPN NU	AUS NU	–
1996	Forti Grand Prix	Forti FG01B	Ford V8	AUS NZ	BRA NU	ARG 10	EUR NZ	SMR NZ													–
1996	Forti Grand Prix	Forti FG03	Ford V8						MCO NW	ESP NZ	CND NU	FRA NU	GBR NZ	DEU	HUN	BEL	ITA	POR	JPN		–

Bibliografia

Andrea MONTERMINI. f1rejects.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-10-13)].