Hopp til innhold

Kanalbrua (Tønsberg)

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Kanalbrua i Tønsberg
Kanalbrua sett fra Tønsberg-sida
Typeklaffebru
StedNorges flagg Tønsberg i Vestfold
Åpnet1957
StrekningFylkesvei 308
Lengde89 m
Fri høyde3 m
Største spenn35 m
KrysserStenskanalen
MaterialeStål
Trafikk36 000 (2015)
Kart
Kanalbrua
59°15′39″N 10°24′57″Ø

Kanalbrua over kanalen i Byfjorden mellom Nøtterøy (foran) og Tønsberg (i bakgrunnen) 1958. Klaffebrua åpnet året før. Fylkesvei 308 går over brua.

Kanalbrua i Tønsberg er ei 89 meter lang klaffebru i betong med klaffer av stål som forbinder Tønsberg by med Nøtterøy. Fylkesvei 308 går over brua i fire kjørefelt. Brua er eneste kjøreforbindelse mellom fastlandet og Nøtterøy (og over Vrengenbrua videre med Tjøme), og den er tungt trafikkert. Seilingshøyden under er ved normal vannstand cirka 3 meter,[1] noe som gjør den til Norges laveste bro over en seilingsled.[trenger referanse] I sommerhalvåret åpnes Kanalbrua vanligvis fem ganger hver dag.[1]

Historikk, konstruksjon og annet

[rediger | rediger kilde]

Dagens kanalbru ble bygd i 1957, og var «søsterbru» til Porsgrunnsbrua, med samme konstruksjon og styringsmåte. Den har dobbel klaff med motvekter, og spennvidden er 38 m. mellom hver svingaksel. Fundamentet er på pæler/pilarer til fjell. Kanalbrua ble oppgradert i 2005. Elektronikk og hydraulikk er installert på vippebrua, som også ble fornyet med blant annet fire nye el-motorer, to til hver av klaffene som heises opp ved bruåpninger.

Det har tidligere stått tre bevegelige bruer på stedet: Ei klaffebru bygd i 1735, ei rullebru bygd i 1838 og ei svingbru bygd i 1896. Dagens bru ble i 2002 foreslått vernet i Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner.[2] Riksantikvaren fredet brua 17. april 2008.[3]

Lyskrysset på Tønsberg-sida av kanalbrua, populært kalt Mammutkrysset, er Vestfolds tettest trafikkerte veikryss.

I tillegg til Kanalbrua går Kaldnes bru mellom Kaldnes på Nøtterøy-sida og brygga i Tønsberg sentrum. Den er også ei vippebru, men bygd for fotgjengere og syklister. Brua ble åpnet i 2005, er 130 meter lang og har en seilingshøyde på fem meter.[1] Gangbrua åpner fem minutter før kjørebrua åpner, og går ned igjen fem minutter etter at kjørebrua stenger.

Planlagt ny bro mellom Tønsberg og Færder

[rediger | rediger kilde]

Det er planlagt en ny fastlandsforbindelse med bro mellom Smørberg i Tønsberg og Ramberg på Nøtterøy. Når denne nye brua står ferdig vil Kanalbrua få prioritering for buss til og fra Tønsberg.[4]

Referanser

[rediger | rediger kilde]
  1. ^ a b c «Om kanalbroene i Tønsberg (med åpningstider)». Arkivert fra originalen 11. oktober 2018. Besøkt 24. desember 2014. 
  2. ^ Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner Arkivert 30. oktober 2007 hos Wayback Machine. (se avsnitt om Kanalbrua)
  3. ^ «Forskrift om fredning av broer i Statens vegvesens eie». Lovdata. 18. april 2008. Besøkt 10. november 2014. 
  4. ^ Malnes, Lena (25. august 2023). «Velgerne sier nei til bomring for å finansiere fastlandsforbindelsen». Tønsbergs Blad. Besøkt 27. september 2023. 

Eksterne lenker

[rediger | rediger kilde]