Spoorlijn Rommerskirchen - Holzheim
| DB 2619 Rommerskirchen - Holzheim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totale lengte | 16 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aangelegd door | Preußische Staatseisenbahnen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status | nooit voltooid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd | nee | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De spoorlijn Rommerskirchen - Holzheim is een nooit voltooide Duitse spoorlijn van Rommerskirchen naar Holzheim en zou als lijn 2619 onder beheer zijn van DB Netze.
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]De bouw van het traject werd door de Preußische Staatseisenbahnen gestart in 1904. De lijn vormde samen met de lijnen Rech - Erftstadt, Erftstadt - Mödrath en Mödrath - Rommerskirchen de zogenaamde Strategischer Bahndamm. Deze dubbelsporige lijn moest een snelle verbinding tussen de Rijn bij Neuss en het Saarland gaan vormen.
Aan het einde van de Eerste Wereldoorlog was de onderbouw van de lijn grotendeels voltooid, maar op grond van het Verdrag van Versailles mocht wegens het vermeende strategische belang niet verder gebouwd worden. Om dezelfde reden is ook de lijn Rech - Erftstadt nooit voltooid.
Aansluitingen
[bewerken | brontekst bewerken]In de volgende plaatsen zou er een aansluiting zijn op de volgende spoorlijnen:
- Rommerskirchen
- DB 2601, spoorlijn tussen Mödrath en Rommerskirchen
- DB 2611, spoorlijn tussen Keulen en Rheydt
- Holzheim
- DB 2580, spoorlijn tussen Düren en Neuss
Literatuur
[bewerken | brontekst bewerken]- Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.