아르바츠카야역 (아르바츠코 포크롭스카야선)
아르바츠카야
Арбатская | |
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.jpg) 플랫폼 | |
_metro_station_-_sign_(25379678198).jpg) 역명판 | |
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| 개괄 | |
| 관할 기관 | 모스크바 지하철 |
| 소재지 | 모스크바 |
| 좌표 | 북위 55° 45′ 08″ 동경 37° 36′ 22″ / 북위 55.75222° 동경 37.60611° |
| 개업일 | 1953년 4월 5일 |
| 역 번호 | 044 |
| 거리표 | |
| 아르바츠코 포크롭스카야 선 | |
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← 스몰렌스카야
플로샤디 레볼류치 ���
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| 필룝스카야 선 (알렉산드롭스키 사트 역) | |
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← 아르바츠카야
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| 소콜니체스카야 선 (비블리오테카 이메니 레니나 역) | |
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← 오호트니 랴트
크로폿킨스카야 →
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| 세르푸홉스코 티미랴젭스카야 선 (보로비츠카야 역) | |
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← 체홉스카야
폴랸카 →
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| 노선도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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아르바츠카야역(러시아어: Арбатская)은 모스크바 지하철 아르바츠코 포크롭스카야 선의 역으로, 모스크바 지하철 플로샤디 레볼류치 역과 스몰렌스카야 역 사이에 위치하고 1953년에 필룝스카야 선의 일부 평행 구간을 대체하기 위해 건설되었다.
이 역사는 1941년 독일의 폭탄 공격으로 피해를 입었기에, 역은 훨씬 더 깊었고 대피소를 두 배로 늘일 수 있는 더 큰 역들이 포함되어 있었다. 처음에는 영구적으로 폐쇄하기로 했었지만, 5년 후 옛 구간이 다시 개장하면서 동일 역명을 완전히 분리시킨 두 역(아르바츠카야 / 스몰렌스카야)을 제정하는 다소 혼란스러운 상황을 만들었다. "아르바트 거리"가 인근에 위치하여 붙여진 역명이다.
설계
[편집]본 역은 메트로 역 뿐만 아니라 폭탄 대피소 역할을 하도록 되어 있었기 때문에 규모가 크게 건설되었고(250m 플랫폼으로, 모스크바에서 두 번째로 길다), 깊이가 깊다(지하 41m). 주 터널은 횡단면에서 타원형으로 표준 원형 설계에서 보면 비정상적으로 벗어난다. 본 역에는 붉은 대리석과 장식용 받침대, 꽃무늬, 샹들리에로 정교하게 장식된 높이 솟은 천장이 그려져 있다.
환승
[편집]이 역에서는 소콜니체스카야 선의 비블리오테카 이메니 레니나 역과 필룝스카야 선의 알렉산드롭스키 사트 역, 세르푸홉스코 티미랴젭스카야 선의 보로비츠카야 역으로 갈아탈 수 있다. 비블리오테카 이메니 레니나 역과 알렉산드롭스키 사트 역은 건설 당시 환승을 고려하지 않은 채 지어졌기에 1938년 알렉산드롭스키 사트 역이 아르바츠코 포크롭스카야 선으로 옮길 때까지 연결되지 않고 있었다. 아르바츠코 포크롭스카야 선으로 옮기기 전, 알렉산드롭스키 사트 역에서 키옙스카야 역까지의 구간은 소콜니체스카야 선의 분선이었다.
같이 보기
[편집]- (러시아어) Арбатская на www.metro.ru
- (러시아어) Арбатская на news.metro.ru
