Setatsiyun Mojokerto

Stasiun Mojokerto

Singkatan: MR Nomor: 4600
Tampak depan Stasiun Mojokerto, 2020
Letak
Propinsi	Jawa Wetan
Kutha	Mojokerto
Kecamatan	Kranggan
Kelurahan	Miji
Alamat	Dl. Bhayangkara No. 20
Sujarah
Liyan-liyan
Oprator	PT. Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VIII Surabaya
Kelas setasiun	Besar tipe C[1]
Punggelan	MR
Nomer setasiun	4600
Dhuwuring stasiun	+22 m
Kilometer	km 57+358 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan km 36+126 lintas Porong-Japanan-Mojosari-Mojokerto
Layanan	Argo Wilis, Bima, Turangga, Gaya Baru Malam Selatan, Ranggajati, Wijayakusuma, Mutiara Selatan, Sancaka, Mutiara Timur, Logawa, Jayakarta, Pasundan, Sri Tanjung, Jenggala, Dhoho, Ekonomi Lokal Kertosono, lan Parcel ONS Kidul
Loket	Sistem tiket daring; melayani pemesanan langsung lan pengubahan/pembatalan keberangkatan ing loket. Wonten fasilitas ala bandara arupa check-in mandiri kanggo pencetakan boarding pass khusus kamangkatan sepur jarak tebih/menengah.
Operasi
Cithakan:Adjacent stations
Fasilitas
Kathahing jalur	5 (jalur 1 lan 3: sepur lurus)
Kathahing peron	4 (siji peron sisi sing cukup dhuwur lan telu peron pulo sing dhuwur)
Jinis pasinyalan	Elektrik tipe Ansaldo STS[2] (s.d. 2020) Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2020-sekarang)
30px Fasilitas parkir: Ya
Diagram jalur setatsiyun

Setatsiyun Mojokerto (MR) yaiku setatsiyun sepur C kelas gedhe sing dununge ing Miji, Kranggan, Kutha Mojokerto; kalebet ing Daerah Operasi VIII Surabaya sing ning kadhuwuran +22 meter. Setatsiyun iki minangka setatsiyun sepur paling sisih kulon ing Daop VIII lintas Kertosono-Wonokromo lan siji-sijine sing isih aktif ing tlatah Mojokerto. Per Mei 2021, kabeh sepur panumpang sing nglintasi jalur Tarik-Kertosono mandheg ning setatsiyun iki.

Wiwitane, Setatsiyun Mojokerto duwe enem jalur sepur, kanthi jalur 1 minangka jalur lurus sing dilengkapi trek badug sing garpu cedhak platform sisih wétan. jalur 5 lan 6 dibongkar amarga arang digunakake. Sawise jalur trek dobel menyang Setatsiyun Jombang dioperasikake tanggal 26 Oktober 2020,^[3] tata letak trek ing setatsiyun iki wis ganti dadi saiki jalur dadi lima. Line 1 digunakake minangka baris pindho terus langsung menyang Kertosono uga siji-lane dalan saka lan kanggo Surabaya, baris 3 digunakake minangka baris pindho terus saka arah Kertosono, baris 5 wis pindah lan manèh, lan trek badug wis dismantled lan diganti karo sing anyar. arah lumebu saka sisih kulon jalur 5. Saiki lagi ditindakake kanopi pembongkaran / nyalip kanopi lawas lan dibangun / overcap anyar sing luwih gedhe minangka penerusane . Kajaba iku, sistem sinyal listrik lawas ing setatsiyun iki (jinis Ansaldo ) wis diganti karo sing paling anyar sing diproduksi dening PT Len Industri .

Babagan pambangunan trek dobel ing pérangan kidul Jawa, pambangunan jalur dobel saiki disambungake karo segmen jalur dobel Jombang - Madiun sing saiki operasional nganti pungkasan taun 2019 lan tahap sabanjure bakal dilanjutake konstruksi menyang Surabaya. Ing sisih wétan setatsiyun iki, sadurunge Setatsiyun Tarik, ana tilas Halte Bus Damarsi sing wis ora aktif maneh amarga tarif pendhudhuke kurang.

• Argo Wilis, menyang Bandung lan menyang Surabaya
• Bima, menyang Jakarta lan menyang Surabaya
• Turangga, menyang Bandung lan menyang Surabaya

• Gaya Baru Malam Selatan, menyang Jakarta lan menyang Surabaya (eksekutif-ekonomi plus)
• Ranggajati, menyang Cirebon lan menyang Surabaya bersambung Jember (eksekutif-bisnis)
• Wijayakusuma, menyang Cilacap lan menyang Surabaya bersambung Banyuwangi (eksekutif-ekonomi premium)
• Mutiara Selatan, menyang Bandung lan menyang Surabaya (eksekutif-ekonomi premium)
• Sancaka, menyang Yogyakarta lan menyang Surabaya (eksekutif-ekonomi premium)
• Mutiara Timur, menyang Yogyakarta lan menyang Surabaya bersambung Banyuwangi (eksekutif-ekonomi premium)
• Logawa, menyang Purwokerto lan menyang Surabaya bersambung Jember (bisnis-ekonomi)

Jayakarta, menyang Jakarta lan menyang Surabaya

• Pasundan, menyang Bandung lan menyang Surabaya
• Sri Tanjung, tujuan Yogyakarta lan menyang Surabaya bersambung Banyuwangi

• Jenggala, saking lan menyang Sidoarjo liwat Tulangan utawa Surabaya liwat Krian
• Dhoho, menyang Kertosono liwat Jombang bersambung Blitar liwat Kediri lan menyang Surabaya
• Ekonomi Lokal, menyang Kertosono liwat Jombang lan menyang Surabaya

Parcel ONS Kidul, menyang Surabaya lan menyang Bandung

Ing sor iki jadwal sepur panumpang sing mandheg ing Setatsiyun Mojokerto per 6 Mei 2021 (revisi Gapeka 2021).

• Sepur antarkutha reguler

• Sepur antarkutha tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)

• Kereta api lokal

• 
  Sepur Jenggala saiki mandheg ing Stasiun Mojokerto, 2016

1. ↑ PT Kereta Api Indonesia (Persero) (21 Januari 2020). "Selayang Pandang Daerah Operasi 8 Surabaya" (PDF). e-PPID PT. Kereta Api Indonesia. Diarsip saka sing asli (PDF) ing 2020-10-08. Dibukak ing 5 Oktober 2020.
2. ↑ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
3. ↑ "PT KAI Mulai Operasikan Jalur Double Track Perlintasan Kereta Api Stasiun Mojokerto-Jombang".