Utente:Vigna36010/Sandbox
AIM Vicenza Mobilità Spa | |
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Stato | Italia |
Sede principale | Via Fusinieri 83/H, Vicenza |
Prodotti | parcheggi, trasporto pubblico |
Utile netto | 2,8 milioni di € |
Dipendenti | 250 |
Slogan | «• Storici: Yes, AIM. • Attuale: la TUA azienda.» |
Sito web | www.aim-mobilita.it |
Compagnia aerea | |
Flotta | 130 |
L'azienda
[modifica | modifica wikitesto]Aim mobilità è un'azienda di trasporto pubblico, operante nella città di Vicenza. Essa è nata nel 1911, dopo che AIM Vicenza, decise di prendere la gestione del tram elettrico presente a Vicenza in quegli anni. Oggi AIM Mobilità conta 250 dipendenti e una flotta di 130 autobus, impiegati su tutto il territorio della città di Vicenza.
La crisi
[modifica | modifica wikitesto]Nel 2011, AIM Mobilità è entrata in crisi, dopo che la Regione Veneto non le ha consegnato gli 800.000 € spettanti ad AIM. Oggi l'azienda, in deficit per 2,8 milioni di Euro si vede costretta a licenziare alcuni operai della rimessa degli autobus. Già tempo fa, AIM mobilità era stata costretta a convertire alcuni autisti, in ausiliari del traffico nel centro cittadino, pur di non lasciare senza lavoro i dipendenti.
Le cifre di AIM Mobilità
[modifica | modifica wikitesto]Questi sono i dati del settore trasporti (tratto da "Carta dei servizi settore Trasporto Pubblico 2011")
Dipendenti settore | 250 |
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Autobus utilizzati | 130 |
Autobus a GPL/Metano | 52 |
Autobus ibridi a GPL/elettrici | 2 |
Autobus a Gasolio | 76 |
Superficie servita in Kmq | 299 |
Kilometri percorsi annualmente | 4.868.000 |
Viaggiatori trasportati | 11.000.000 |
Fermate totali | 934 |
Punti di vendita documenti di viaggio | 200 |
Emettitrici automatiche documenti di viaggio | 200 |
Trasporto Pubblico
[modifica | modifica wikitesto]Vicenza può contare su 24 linee autobus, attraversanti la città da Est a Ovest e da Nord a Sud
Linee Diurne
[modifica | modifica wikitesto]Linee Notturne
[modifica | modifica wikitesto]Le prime corse iniziano attorno alle 20.45, le ultime attorno alle 23.45.
Linee Scolastiche
[modifica | modifica wikitesto]In servizio soltanto durante il periodo di attività scolastica, seguono percorsi che includono il passaggio vicino agli istituti superiori della città.
La Flotta
[modifica | modifica wikitesto]La flotta di Aim Mobilità è composta da 130 autobus, il 48% dei quali è ecologicamente avanzato. Nella rimessa Aim, in Via Fusinieri a Vicenza, sono presenti, oltre che i 130 autobus utilizzati quotidianamente, anche alcuni vecchi autobus, recentemente ritirati dal servizio. (Possiamo trovare: Fiat 471.10 Effeuno e Cam49 Pollicino) Tutti gli autobus a basso impatto ambientale vengono collocati specialmente nelle linee ad attraversamento urbano (1, 5, 7, ribattezzate le linee verdi) offrendo così un ulteriore contributo all'abbattimento degli agenti inquinanti in città e rendendo più confortevole ed agevole il viaggio dei passeggeri.
Il seguente elenco mostra tutti i modelli di autobus presenti nel deposito di AIM Mobilità in ordine di acquisto:
Minibus 8m
- 4 Fiat-Autodromo CAM 49 Pollicino, 8m, motore orizzontale (matr. 222-225) [1]
- 3 Civibus Portesi, 8m, motore orizzontale (matr. 229-231);
- 2 EPT Horus, 8 m, motore verticale (matr. 329-330);
- 2 Vivacity+, 8 m, motore verticale (matr. 357-358).
Autobus 9m
- 4 Caccaimali TCM890, 9m, motore verticale (matr. 292-295);
- 5 Irisbus Europolis, 8 m, motore verticale (matr. 296-300); [2]
- 2 Autodromo Tango, 9m, motore verticale (matr. 314-315).
Autobus da 10m a 12m
- 3 Inbus U 210 FT, 12 m, motore orizzontale (matr. 195-198-206); [3]
- 3 Inbus S 210 FT, 10 m, motore orizzontale (matr. 219-221); [4]
- 5 Iveco Effeuno 471, 11m, motore orizzontale (matr. 213-217); [5]
- 8 Iveco Effeuno 471, 12 m, motore orizzontale (matr. 239-246); [6]
- 44 Iveco Turbocity 480.10, 10 m, motore orizzontale (matr. 234-238 e 247-285);
- 13 Van Hool AN 300 (GPL), 12 m, motore orizzontale (matr. 301-313); [7]
- 11 MAN a21 (GPL), 12 m, motore orizzontale (matr. 318-328);
- 13 MAN Lion's City (GPL) 12 m, motore orizzontale (matr. 331-343);
- 9 Irisbus Citelis (METANO) 12 m, motore verticale (matr. 348-356).
Autosnodati 18m
- 6 Van Hool AG 500, 18 m, motore orizzontale (matr. 286-291);
- 2 Van Hool AG 300, 18 m, motore orizzontale (matr. 316-317);
- 4 MAN Lion's City (GPL) 18 m, motore orizzontale (matr. 344-347).
L'età media degli autobus AIM è di 12 anni circa ed il 47% dei mezzi ha meno di 15 anni di servizio. All'inizio degli anni '90 è stato rinnovato quasi il 90% dell'attuale parco mezzi, mentre negli ultimi 10 anni sono stati acquistati 58 nuovi bus ecologici, di cui 17 solo nel 2006, preferibilmente a carburante alternativo (GPL) o a carburante a basso effetto inquinante. Nel 2005 sono entrati in servizio anche 2 bus ibridi elettrici/GPL prodotti dalla EPT Eco Power Technology Srl. Nel 2010 sono stati acquistati altri 6 autobus a METANO di fabbricazione Irisbus, che sono andati a sostituire vecchi autobus a Nafta. Altri 3 Irisbus Citelis sono entrati in servizio nel gennaio 2012 e a maggio hanno iniziato a prestare servizio 2 BredaMenarinibus Vivacity Plus ecologici da otto metri.
Settore della sosta
[modifica | modifica wikitesto]Note
[modifica | modifica wikitesto]Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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