Piaggio Grillo

Piaggio Grillo
Costruttore	Piaggio
Tipo	Ciclomotore
Produzione	dal 1989 al 1996
Sostituisce la	Piaggio Boss
Stessa famiglia	Ciao; Bravo; Boss; Boxer; Sì; Gilera CBA, Gilera Eco, Gilera Trend
	Manuale

Il Grillo è un ciclomotore prodotto dalla casa motociclistica Piaggio e messo in vendita a partire dal 1989 al 1996 in sostituzione del Piaggio Boss.

Rappresentava il concentrato della tecnologia Piaggio per quanto riguarda la gamma Ciao/Sì/Bravo, tranne per la sospensione anteriore, che era inferiore a quella telescopica montata sul Piaggio Sì. Differiva principalmente da questi modelli per le ruote da 14 pollici e perciò anche dalle dimensioni leggermente più ridotte. Questo gli conferiva una maggiore maneggevolezza e facilità nella guida.

Le singole versioni

SM: Monomarcia con sella corta e ruote a raggi.
SL: Monomarcia con sella corta e ruote in lega.
SK: Variatore con sella corta e kickstarter.
LM: Monomarcia con sella lunga, ruote in lega e lampeggiatori.
LV: Variatore con sella lunga e lampeggiatori.
LK: Variatore con sella lunga, lampeggiatori e kickstarter.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Piaggio Grillo

Dimensioni e pesi

Interasse:		Massa a vuoto:		Serbatoio: 2,8 l, di cui 0,5 l di riserva
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a due tempi con distribuzione rotante a ciclo Otto				Raffreddamento: ad aria forzata
Cilindrata	49,28 cm³ (Alesaggio 38,2 × Corsa 43,0 mm)
Distribuzione: a luci incrociate e pistone piatto con ammissione regolata dall'albero motore			Alimentazione: un carburatore Dell'Orto SHA 12/12 Miscela benzina-olio al 2%
Potenza: 1,41 CV a 4500 giri/min		Coppia:		Rapporto di compressione: 9:1
Frizione: centrifuga			Cambio: a pulegge espansibili a comando automatico (versioni SK, LV, LK) oppure puleggia fissa (versioni SM, SL, LM)
Accensione	elettronica
Trasmissione	primaria a cinghia trapezoidale; secondaria con riduttore a ingranaggi nel mozzo posteriore
Avviamento	a pedali oppure Kick starter
Ciclistica
Telaio	monotrave aperto in lamiera stampata e saldata
Sospensioni	Anteriore: braccetti oscillanti / Posteriore: di tipo cantilever
Freni	Anteriore: a tamburo centrale da 90 mm / Posteriore: a tamburo centrale da 136 mm
Pneumatici	anteriore e posteriore 2.1/2-14" oppure 80/80-14"
Prestazioni dichiarate
Velocità massima	45 km/h
Consumo	1,75 l/100 km a norme CUNA
Fonte dei dati: ^{[senza fonte]}