Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1963

Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1963
	119º GP del Mondiale di Formula 1; Gara 8 di 10 del Campionato 1963
Data	6 ottobre 1963
Nome ufficiale	VI United States Grand Prix
Luogo	Watkins Glen International
Percorso	3,701 km ; circuito permanente
Distanza	110 giri, 407,110 km
Clima	sereno
	Risultati
Pole position	Giro più veloce
Graham Hill	Jim Clark
BRM in 1'13"4	Lotus - Climax in 1'14"5
	Podio
	1. Graham Hill; BRM
2. Richie Ginther; BRM	3. Jim Clark; Lotus - Climax

Il Gran Premio degli Stati Uniti 1963 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 6 ottobre 1963 sul Circuito di Watkins Glen. La gara fu vinta da Graham Hill, alla guida di una BRM.

Con 110 giri risulta essere il gran premio più lungo nella storia della Formula 1 insieme all'edizione del 1965

Qualifiche

Risultati

Pos	No	Pilota	Scuderia	Costruttore	Tempo	Distacco
1	1	Graham Hill	Owen Racing Organisation	BRM	1'13"4
2	8	Jim Clark	Team Lotus	Lotus - Climax	1'13"5	+0"1
3	23	John Surtees	Scuderia Ferrari	Ferrari	1'13"7	+0"3
4	2	Richie Ginther	Owen Racing Organisation	BRM	1'14"0	+0"6
5	5	Jack Brabham	Brabham Racing Organisation	Brabham - Climax	1'14"2	+0"8
6	6	Dan Gurney	Brabham Racing Organisation	Brabham - Climax	1'14"5	+1"1
7	9	Trevor Taylor	Team Lotus	Lotus - Climax	1'15"6	+2"2
8	17	Masten Gregory	Reg Parnell Racing	Lola - Climax	1'15"6	+2"2
9	24	Lorenzo Bandini	Scuderia Ferrari	Ferrari	1'15"8	+2"4
10	4	Tony Maggs	Cooper Car Company	Cooper - Climax	1'15"8	+2"4
11	3	Bruce McLaren	Cooper Car Company	Cooper - Climax	1'15"9	+2"5
12	11	Jo Bonnier	Rob Walker Racing Team	Cooper - Climax	1'16"3	+2"9
13	10	Pedro Rodríguez	Team Lotus	Lotus - Climax	1'16"5	+3"1
14	14	Jo Siffert	Siffert Racing Team	Lotus - BRM	1'16"5	+3"1
15	25	Phil Hill	Automobili Turismo e Sport	ATS	1'16"5	+3"1
16	16	Jim Hall	British Racing Partnership	Lotus - BRM	1'17"1	+3"7
17	18	Rodger Ward	Reg Parnell Racing	Lotus - BRM	1'19"2	+5"8
18	22	Hap Sharp	Reg Parnell Racing	Lotus - BRM	1'20"0	+6"6
19	12	Carel Godin de Beaufort	Ecurie Maarsbergen	Porsche	1'22"3	+8"9
20	26	Giancarlo Baghetti	Automobili Turismo e Sport	ATS	1'25"2	+11"8
21	21	Peter Broeker	Canadian Stebro Racing	Stebro - Ford	1'28"6	+15"2
WD	7	Walt Hansgen	Privato	Lotus - Climax
WD	15	Innes Ireland	British Racing Partnership	BRP - BRM
WD	19	Ernie de Vos	Canadian Stebro Racing	Stebro - Ford

Gara

Prima del via Clark rimase fermo sulla griglia a causa di un problema alla batteria, perdendo così un giro rispetto ai rivali. Alla partenza Hill e Ginther presero il comando della corsa, ma entrambi furono poi sopravanzati da Surtees, che al 7º giro passò in prima posizione. Hill, Surtees e Gurney, che aveva avuto la meglio su Ginther nelle prime fasi, si contesero le prime posizioni per gran parte della gara, ma dopo 42 tornate il pilota della Brabham fu costretto al ritiro per dei problemi al telaio.

Surtees rimase saldamente in testa fino all'ottantatreesimo passaggio, quando sulla sua Ferrari si ruppe il motore; Hill ritornò in prima posizione, conducendo fino al traguardo e conquistando la seconda vittoria stagionale davanti a Ginther, Clark (autore di una grande rimonta e del giro più veloce), Brabham, Bandini e de Beaufort, ultimo dei piloti a punti.

Risultati

Pos	No	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Partenza	Punti
1	1	Graham Hill	BRM	110	2h19'22"1	1	9
2	2	Richie Ginther	BRM	110	+34"3	4	6
3	8	Jim Clark	Lotus - Climax	109	+1 giro	2	4
4	5	Jack Brabham	Brabham - Climax	108	+2 giri	5	3
5	24	Lorenzo Bandini	Ferrari	106	+4 giri	9	2
6	12	Carel Godin de Beaufort	Porsche	99	+11 giri	19	1
7	21	Peter Broeker	Stebro - Ford	88	+22 giri	21
8	11	Jo Bonnier	Cooper - Climax	85	+25 giri	12
9	23	John Surtees	Ferrari	82	Motore	3
10	16	Jim Hall	Lotus - BRM	76	Cambio	16
11	3	Bruce McLaren	Cooper - Climax	74	Iniezione benzina	11
Rit	14	Jo Siffert	Lotus - BRM	56	Cambio	14
Rit	18	Rodger Ward	Lotus - BRM	44	Cambio	17
Rit	4	Tony Maggs	Cooper - Climax	44	Motore	10
Rit	6	Dan Gurney	Brabham - Climax	42	Telaio	6
Rit	10	Pedro Rodríguez	Lotus - Climax	36	Motore	13
Rit	9	Trevor Taylor	Lotus - Climax	24	Accensione	7
Rit	17	Masten Gregory	Lola - Climax	14	Motore	8
Rit	22	Hap Sharp	Lotus - BRM	6	Problema meccanico	18
Rit	25	Phil Hill	ATS	4	Pompa dell'olio	15
Rit	26	Giancarlo Baghetti	ATS	0	Pompa dell'olio	20

Statistiche

Piloti

6° vittoria per Graham Hill
10° podio per Richie Ginther
1º Gran Premio per Pedro Rodríguez
1° e unico Gran Premio per Ernie De Vos e Peter Broeker
Ultimo Gran Premio per Rodger Ward

Costruttori

7° vittoria per la BRM
50º Gran Premio per la Lotus
1° e unico Gran Premio per la Stebro

Motori

7° vittoria per il motore BRM
1º Gran Premio per il motore Ford

Giri al comando

Graham Hill (1-6, 32, 35, 82-110)
John Surtees (7-31, 33-34, 36-82)

Classifiche

Piloti

Pos.	Pilota	Punti^[1]
1	Jim Clark	51 (55)
2	Richie Ginther	28 (30)
3	Graham Hill	22^[2]
	John Surtees	22
5	Bruce McLaren	14
6	Dan Gurney	12
7	Tony Maggs	9
8	Jack Brabham	8
9	Innes Ireland	6
10	Lorenzo Bandini	4
11	Jo Bonnier	3
	Jim Hall	3
	Gerhard Mitter	3
14	Carel Godin de Beaufort	2
15	Ludovico Scarfiotti	1
	Jo Siffert	1
	Trevor Taylor	1

Costruttori

Pos.	Team	Punti^[3]
1	Lotus - Climax	51 (56)
2	BRM	35 (37)^[2]
3	Ferrari	24
4	Cooper - Climax	21
5	Brabham - Climax	18
6	BRP - BRM	6
7	Porsche	5
8	Lotus - BRM	4

Note

^ Solo i sei migliori risultati ottenuti da ciascun pilota erano conteggiati al fine dell'assegnazione del Titolo Piloti. I numeri tra parentesi indicano i punti totali conquistati, quelli fuori dalle parentesi i punti conteggiati per l'assegnazione del Titolo.
^ ^a ^b I quattro punti del terzo posto conquistato nel Gran Premio di Francia non furono conteggiati a Graham Hill e alla sua squadra perché il pilota della BRM era stato spinto in partenza.
^ Nel Campionato Costruttori erano considerati validi solo i punti ottenuti dal pilota meglio piazzato di ciascun Costruttore; solo i sei migliori risultati stagionali erano conteggiati per il risultato finale. I numeri tra parentesi indicano i punti totali conquistati, quelli fuori dalle parentesi i punti conteggiati per l'assegnazione del Titolo.

Collegamenti esterni

(EN) Grand Prix Results: United States GP, 1963, su grandprix.com. URL consultato il 2-08-2010.
(EN) USA 1963, su statsf1.com. URL consultato il 2-08-2010.
(EN) 1963 Grand Prix of the United States, su silhouet.com. URL consultato il 2-08-2010.

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1963



Edizione precedente: 1962	Gran Premio degli Stati Uniti d'America	Edizione successiva: 1964

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[1] Solo i sei migliori risultati ottenuti da ciascun pilota erano conteggiati al fine dell'assegnazione del Titolo Piloti. I numeri tra parentesi indicano i punti totali conquistati, quelli fuori dalle parentesi i punti conteggiati per l'assegnazione del Titolo.

[Hill-2] I quattro punti del terzo posto conquistato nel Gran Premio di Francia non furono conteggiati a Graham Hill e alla sua squadra perché il pilota della BRM era stato spinto in partenza.

[3] Nel Campionato Costruttori erano considerati validi solo i punti ottenuti dal pilota meglio piazzato di ciascun Costruttore; solo i sei migliori risultati stagionali erano conteggiati per il risultato finale. I numeri tra parentesi indicano i punti totali conquistati, quelli fuori dalle parentesi i punti conteggiati per l'assegnazione del Titolo.

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