Lompat ke isi

Grand Prix F1 Hungaria 2012

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Grand Prix Hungaria 2012
Lomba ke-11 dari 20 dalam Formula Satu musim 2012
← Lomba sebelumnyaLomba berikutnya →
Tata letak Sirkuit Hungaroring.
Tata letak Sirkuit Hungaroring.
Detail perlombaan
Tanggal 29 Juli 2012
Nama resmi Formula One Eni Magyar Nagydij 2012[1]
Lokasi Hungaroring, Mogyoród, Hungaria
Sirkuit Fasilitas balapan permanen
Panjang sirkuit 4.381 km (2.722 mi)
Jarak tempuh 69 putaran, 302.249 km (187.817 mi)
Rencana jarak tempuh 70 putaran, 306.630 km (190.539 mi)
Posisi pole
Pembalap
McLaren-Mercedes
Waktu 1:20.953
Putaran tercepat
Pembalap Jerman Sebastian Vettel Red Bull-Renault
Waktu 1:24.136 putaran ke-68
Podium
Pertama
McLaren-Mercedes
Kedua
Lotus-Renault
Ketiga
Lotus-Renault
Pemimpin perlombaan

Grand Prix F1 Hungaria 2012 (nama resmi balapannya adalah: Formula One Eni Magyar Nagydij 2012)[1] adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang diadakan di sirkuit Hungaroring dekat Mogyoród, Hungaria, pada tanggal 29 Juli 2012.[2] Balapan ini merupakan balapan ronde yang kesebelas dari musim 2012, dan menandai putaran yang ke-27 dari Grand Prix Hungaria sebagai sebuah putaran Kejuaraan Dunia Formula Satu.

Lewis Hamilton mengawali jalannya lomba ini dari posisi terdepan[3] — pertama sejak Grand Prix Malaysia 2012 — bersama dengan Romain Grosjean, yang sekaligus juga menjadi catatan posisi start yang paling baik dari Grosjean selama berkarier di dalam ajang F1.[4] Hamilton berhasil memenangi balapan ini, disusul kemudian oleh Kimi Räikkönen di posisi kedua, dan Grosjean di posisi ketiga.[5]

Laporan

[sunting | sunting sumber]

Latar belakang sebelum lomba

[sunting | sunting sumber]
Perubahan regulasi

Tim Red Bull Racing dirujuk ke pengawas balapan di Grand Prix Jerman setelah Delegasi Teknis FIA, yaitu Jo Bauer, mencatat bahwa peta mesin mobil mereka berpotensi melanggar peraturan teknis.[6] Tim Red Bull dituduh telah memanipulasi hubungan antara torsi yang dihasilkan oleh mobil Red Bull RB8 dan sejauh mana gas terbuka—terutama di tikungan kecepatan sedang—sehingga memungkinkan lebih banyak udara melewati knalpot dan melewati knalpot diffuser, menghasilkan lebih banyak gaya turun. Tim Red Bull dibebaskan dari kesalahan, karena, menurut kata-kata pengawas balapan, mereka secara teknis tidak melanggar peraturan apa pun, tetapi FIA mengumumkan rencana untuk menulis ulang peraturan yang mengatur pemetaan gas untuk melarang praktik tersebut sepenuhnya menjelang Grand Prix Hungaria.[7]

Pemasok ban Pirelli menghadirkan ban kompon medium berpita putih sebagai ban "prima" yang lebih keras dan ban kompon lunak berpita kuning sebagai ban "opsi" yang lebih lunak. Ini adalah pertama kalinya di trek pada era pemasok ban tunggal (2008–sekarang (Bridgestone lalu Pirelli)) di mana ban 'superlunak' tidak digunakan.[8]

Perubahan pembalap

Dani Clos mengambil alih tempat Narain Karthikeyan sekali lagi untuk sesi latihan bebas pertama yang digelar pada hari Jumat pagi.[9] Jules Bianchi menggantikan posisi Nico Hülkenberg di tim Force India, sementara Valtteri Bottas mengemudi untuk tim Williams, dengan menggantikan posisi Bruno Senna.

Balapan

[sunting | sunting sumber]

Di akhir putaran formasi, Michael Schumacher berhenti di posisi grid ke-19, bukannya di posisi ke-17 di mana dia berhasil lolos. Akibatnya, lampu kuning menyala, dengan tujuan untuk membuat mobil melaju ke putaran formasi yang kedua. Namun, Schumacher mematikan mobilnya karena yakin jika balapannya ditunda. Mobil-mobil dibubarkan untuk putaran formasi yang kedua, dan mobil Schumacher harus didorong ke dalam pit agar mobilnya dapat dihidupkan kembali. Setelah mobilnya dihidupkan kembali, dia gagal mengaktifkan pembatas kecepatan pit, dan melampaui batas kecepatan pit pada saat berkendara ke ujung pit untuk memulai jalannya balapan ini.

Di awal balapan, Sebastian Vettel berusaha untuk melewati Romain Grosjean di tikungan pertama, namun diblokir. Hilangnya momentum tersebut memungkinkan Jenson Button untuk mendampingi Vettel melalui tikungan kedua dan kemudian melewatinya di tikungan ketiga. Mark Webber, yang memulai balapan ini dengan menggunakan ban kompon medium, melakukan start yang baik untuk melompat dari posisi ke-11 ke posisi ke-7 pada tikungan kedua. Pastor Maldonado melakukan awal balapan yang buruk, dan turun dari posisi ke-8 ke posisi ke-12.

Schumacher masuk ke dalam pit pada putaran kedua untuk beralih ke ban kompon medium. Dia kemudian menjalani penalti drive-through pada putaran kelima karena ngebut di dalam jalur-pit pada awal jalannya balapan. Kimi Räikkönen pada awalnya tidak memiliki KERS dan terjebak di belakang Fernando Alonso. Romain Grosjean mulai mengejar Lewis Hamilton menjelang akhir stint pertama. Hamilton melakukan pit stop yang pertama pada putaran ke-19, memakan waktu satu detik lebih lama dari biasanya karena mengalami masalah wheel gun, tetapi pit stop Grosjean pada putaran berikutnya bahkan lebih lambat lagi, sehingga urutan posisinya masih tetap sama.

Romain Grosjean pada akhirnya mampu mengejar Lewis Hamilton di putaran ke-24, hanya untuk kehilangan waktu karena melakukan kesalahan, dan kemudian mengejar lagi di putaran ke-30. KERS mobil Kimi Räikkönen telah pulih pada titik ini, sehingga memungkinkan dia untuk mengimbangi. Jenson Button masuk ke dalam pit dari posisi ke-3 pada putaran ke-35, dan terjebak di belakang Bruno Senna, yang naik ke posisi ke-7 dalam jangka waktu yang lama. Button tidak mampu untuk melewati Senna, hingga Senna masuk ke dalam pit di putaran ke-43. Hal ini membuat Sebastian Vettel bisa unggul di depan Button pada saat dia masuk ke dalam pit di putaran ke-39.

Kimi Räikkönen mulai mencatatkan waktu putaran yang luar biasa di bawah kondisi udara yang cerah. Dia masuk ke dalam pit untuk yang kedua kalinya pada putaran ke-46, dan keluar dari pit bersama dengan rekan setimnya, yaitu Romain Grosjean. Räikkönen mendorong Grosjean ke arah tepi trek di tikungan pertama, yang membuat Grosjean melebar, dan Räikkönen menempati posisi kedua. Räikkönen kemudian mulai mengejar Lewis Hamilton, tetapi tidak mampu menyalipnya. Pastor Maldonado meluncur ke sisi mobil Paul di Resta pada putaran ke-48, dan membuat Maldonado mendapatkan penalti drive-through.

Di putaran-putaran penutup balapan, tim Red Bull memanggil kedua pembalapnya untuk masuk ke dalam pit. Mark Webber turun dari posisi kelima ke posisi kedelapan, di mana dia tetap bertahan di posisi tersebut hingga akhir balapan. Sebastian Vettel tetap berada di urutan keempat, dan pada putaran terakhir mampu mengejar Romain Grosjean dengan ban yang lebih segar, namun tidak mampu untuk menyalip. Narain Karthikeyan keluar dari lintasan dan mundur pada putaran ke-65 karena mobilnya mengalami kerusakan suspensi. Putaran terakhir balapan ini terjadi pada putaran ke-69, bukan putaran ke-70, karena adanya putaran formasi tambahan.

Perlombaan ini menandai balapan yang ke-100 untuk Heikki Kovalainen.[10]

Butuh waktu hingga delapan tahun lamanya hingga balapan berikutnya, di mana tidak ada satu pun pembalap Red Bull, Mercedes, atau Ferrari yang berhasil naik ke atas podium, yaitu Grand Prix Italia 2020.[11]

Rekapitulasi balapan

[sunting | sunting sumber]

Hasil lengkap kualifikasi

[sunting | sunting sumber]
Pos. No. Pembalap Konstruktor Bagian 1 Bagian 2 Bagian 3 Grid
1 4 Britania Raya Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:21.794 1:21.060 1:20.953 1
2 10 Prancis Romain Grosjean Lotus-Renault 1:22.755 1:21.657 1:21.366 2
3 1 Jerman Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:22.948 1:21.407 1:21.416 3
4 3 Britania Raya Jenson Button McLaren-Mercedes 1:22.028 1:21.618 1:21.583 4
5 9 Finlandia Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:22.234 1:21.583 1:21.730 5
6 5 Spanyol Fernando Alonso Ferrari 1:22.095 1:21.598 1:21.844 6
7 6 Brasil Felipe Massa Ferrari 1:22.203 1:21.534 1:21.900 7
8 18 Venezuela Pastor Maldonado Williams-Renault 1:22.475 1:21.504 1:21.939 8
9 19 Brasil Bruno Senna Williams-Renault 1:22.271 1:21.697 1:22.343 9
10 12 Jerman Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 1:22.176 1:21.653 1:22.847 10
11 2 Australia Mark Webber Red Bull-Renault 1:22.829 1:21.715 11
12 11 Britania Raya Paul di Resta Force India-Mercedes 1:21.912 1:21.813 12
13 8 Jerman Nico Rosberg Mercedes 1:22.079 1:21.895 13
14 15 Meksiko Sergio Pérez Sauber-Ferrari 1:22.110 1:21.895 14
15 14 Jepang Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:22.801 1:22.300 15
16 17 Prancis Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1:22.799 1:22.380 16
17 7 Jerman Michael Schumacher Mercedes 1:22.436 1:22.723 17
18 16 Australia Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1:23.250 18
19 20 Finlandia Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1:23.576 19
20 21 Rusia Vitaly Petrov Caterham-Renault 1:24.167 20
21 25 Prancis Charles Pic Marussia-Cosworth 1:25.244 21
22 24 Jerman Timo Glock Marussia-Cosworth 1:25.476 22
23 22 Spanyol Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1:25.916 23
24 23 India Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:26.178 24
Waktu 107%: 1:27.519
Sumber:[3]

Hasil lengkap balapan

[sunting | sunting sumber]
Pos No Pembalap Konstruktor Putaran Waktu/Tersingkir Grid Poin
1 4 Britania Raya Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 69 1:41:05.503 1 25
2 9 Finlandia Kimi Räikkönen Lotus-Renault 69 +1.032 5 18
3 10 Prancis Romain Grosjean Lotus-Renault 69 +10.518 2 15
4 1 Jerman Sebastian Vettel Red Bull-Renault 69 +11.614 3 12
5 5 Spanyol Fernando Alonso Ferrari 69 +26.653 6 10
6 3 Britania Raya Jenson Button McLaren-Mercedes 69 +30.243 4 8
7 19 Brasil Bruno Senna Williams-Renault 69 +33.899 9 6
8 2 Australia Mark Webber Red Bull-Renault 69 +34.458 11 4
9 6 Brasil Felipe Massa Ferrari 69 +38.350 7 2
10 8 Jerman Nico Rosberg Mercedes 69 +51.234 13 1
11 12 Jerman Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 69 +57.283 10
12 11 Britania Raya Paul di Resta Force India-Mercedes 69 +1:02.887 12
13 18 Venezuela Pastor Maldonado Williams-Renault 69 +1:03.606 8
14 15 Meksiko Sergio Pérez Sauber-Ferrari 69 +1:04.494 14
15 16 Australia Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 68 +1 Lap 18
16 17 Prancis Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Ferrari 68 +1 Lap 16
17 20 Finlandia Heikki Kovalainen Caterham-Renault 68 +1 Lap 19
18 14 Jepang Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 67 Hidraulis 15
19 21 Rusia Vitaly Petrov Caterham-Renault 67 +2 Laps 20
20 25 Prancis Charles Pic Marussia-Cosworth 67 +2 Laps 21
21 24 Jerman Timo Glock Marussia-Cosworth 66 +3 Laps 22
22 22 Spanyol Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 66 +3 Laps 23
Ret 23 India Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 60 Suspensi 24
Ret 7 Jerman Michael Schumacher Mercedes 58 Teknis 17
Sumber:[5]

Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

[sunting | sunting sumber]

  • Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b "Formula One Eni Magyar Nagydij 2012". Formula1.com. Formula One Management. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-08-31. Diakses tanggal 23 July 2012. 
  2. ^ Collantine, Keith (7 December 2011). "United States Grand Prix remains on unchanged 2012 F1 calendar". F1 Fanatic. Keith Collantine. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-11-18. Diakses tanggal 8 July 2012. 
  3. ^ a b "Formula One Eni Magyar Nagydij 2012". Formula1.com. Formula One Management. 28 July 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-07-30. Diakses tanggal 29 July 2012. 
  4. ^ Elizalde, Pablo (28 July 2012). "Grosjean delighted to answer German GP woes with best F1 qualifying at Hungary". Autosport.com. Haymarket Publications. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-03. Diakses tanggal 2012-07-30. 
  5. ^ a b "FORMULA 1 ENI MAGYAR NAGYDÍJ 2012 Provisional Results". Formula 1. 20120729. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-08-01. Diakses tanggal 20120729. 
  6. ^ Benson, Andrew (22 July 2012). "German GP: Red Bull cleared of illegal engine mapping". BBC F1. BBC. Diakses tanggal 24 July 2012. 
  7. ^ Benson, Andrew (23 July 2012). "F1 seeks computer rule change on Red Bull". BBC F1. BBC. Diakses tanggal 24 July 2012. 
  8. ^ "Pirelli reveal tyre choices for final three rounds". Formula One. 16 October 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 29 September 2013. Diakses tanggal 19 February 2013. 
  9. ^ Elizlde, Pablo (23 July 2012). "Clos to get another F1 Friday outing with HRT at Hungarian Grand Prix". Autosport. Diakses tanggal 24 July 2012. 
  10. ^ Collantine, Keith (30 July 2020). "Hamilton closes on Hakkinen's win tally". racefans.net. Diakses tanggal 7 September 2020. 
  11. ^ "Italian GP Facts & Stats: First podium since 2012 with no Mercedes, Ferrari or Red Bull". formula1.com. Diakses tanggal 7 September 2020. 
  12. ^ a b "Hungary 2012 - Championship • STATS F1". statsf1.com. Diakses tanggal 18 March 2019. 
Wikimedia Commons memiliki media mengenai 2012 Hungarian Grand Prix.


Seri sebelumnya:
Grand Prix Jerman 2012 		Kejuaraan Dunia Formula Satu
musim 2012 		Seri selanjutnya:
Grand Prix Belgia 2012
Tahun sebelumnya:
Grand Prix Hungaria 2011 		Grand Prix Hungaria Tahun selanjutnya:
Grand Prix Hungaria 2013
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Grand_Prix_F1_Hungaria_2012&oldid=26413582"