RENFE 340 sorozat

RENFE 340 sorozat
A RENFE 340 020 (korábban 4020) a Madridi vasúti múzeumban
Baureihe 4000 Baureihe 340
Pályaszám
4001 – 4032 340 001 – 340 032
Általános adatok
Gyártó	Lokomotiv-Export Union: Krauss-Maffei: 4000 – 4010[1] span. Babcock & Wilcox: 4011 – 4032[1]
Gyártásban	1966–1969[2]
Szolgálatba állás	1966
Selejtezés	1987-ig[3]
Darabszám	32 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	B’B’
Nyomtávolság	1668 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség	130 km/h
Ütközők közötti hossz	20 350 mm
Szolgálati tömeg	88 t
Erőátvitel	hidraulikus
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás
Motor
Típusa	Maybach M-D 870
Kocsi / Motorkocsi
Kerékátmérő	1016 mm
A Wikimédia Commons tartalmaz RENFE 340 sorozat témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A RENFE 340 sorozat (a korábbi számozás szerint RENFE 4000 sorozat) a Krauss-Maffei (és a Babcock & Wilcox) által a spanyol vasút számára gyártott 4 tengelyes, 1668 mm-es nyomtávolságú, B’B’ tengelyelrendezésű, dízel-hidraulikus hajtású mozdonysorozat. Külső megjelenésükben és technológiájukban a DB V 200 sorozathoz hasonlítanak. Összesen 32 darabot gyártottak.

A mozdonyok összteljesítménye 4000 lóerő (3000 kW) volt, ha mind a kettő motor üzemelt (a mozdonyban két 16 hengeres Maybach/Mercedes-Benz MD870 dízelmotor volt). A hidraulikus sebességváltók két Mekydro K184-es hidraulikus váltót használtak.

A szerződés egy 32 darabból álló sorozatot tartalmazott, amelyet 1966 és 1969 között szállítottak le, tíz darabot Németországban gyártott a Krauss-Maffei, a fennmaradó huszonkettőt pedig Spanyolországban a Babcock & Wilcox. A mozdonyok hasonlóak voltak a Deutsche Bundesbahn V 200.1 sorozatú mozdonyaihoz, de nagyobb teljesítményűek, nagyobb tömegűek és kissé hosszabbak voltak.

Az egységeket személyszállító mozdonyoknak tervezték, 130 km/h maximális sebességgel, de később tehervonatokban is használták őket, ami a nem megfelelő karbantartással együtt sok meghibásodáshoz vezetett ebben a sorozatban.

Jelenleg egy sincs forgalomban, és a 32 mozdonyból 30-at selejteztek, a 4020-as (Renfe 340 020) a Museo del Ferrocarril de Madridban,^[3] a 4026-os (Renfe 340 026) pedig az AZAFT (Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías) által történő felújítás alatt áll.

• Josep Miquel, Eduard Ramirez: RENFE 340: la tracción diesel. Reserva Anticipada, 2002, ISBN 84-95493-14-4
• RENFE 340 LA TRACCION DIESEL, ISBN 9788495493149, Author(s): Josep Miquel & Eduard Ramirez

• Museo del Ferrocarril de Madrid Spanish national rail museum website
• Photographs of the Class 340 fototrenes.tranvia.org
• Images of Class 340 from railfaneurope.net
• List of class 340 locomotives www.listadotren.es