M/S Atalaya
| M/S Atalaya | |
|---|---|
 Atalaya |
|
| Lippuvaltio | Suomi 1954–1971, Kreikka 1971–1980 |
| Kotipaikka | Helsinki |
| Tunnuskirjaimet | OFTM |
| Rakennustelakka | A.Vuijk & Zonen, Capelle aan den IJssel, Alankomaat |
| Rakennusnumero | 728 |
| Status | romutettiin Kaohsiungissa 1980 |
| Tekniset tiedot | |
| Pituus | 140,35 m |
| Leveys | 18 m |
| Korkeus | 7,11 m |
| Syväys | 7,58 m |
| Koneteho | 4200 kW |
| Nopeus | 16 km/h |
M/S Atalaya oli suomalainen rahtilaiva, joka kuului Oy Suomen Etelä-Amerikan Linjan omistukseen vuosina 1954–1971. Se myytiin Kreikkaan ja purjehti nimellä M/S Apollonia vuoteen 1980 asti, jolloin se myytiin romutettavaksi Taiwaniin.[1][2]
Atalaya oli yksi M/S Atlantan (1952) neljästä sisarlaivasta, jotka tilattiin Suomen Etelä-Amerikan linjalle hollantilaiselta telakalta vuosina 1954–1957. Kolme muuta olivat Arica, Aymara ja Asynja. Vuosina 1957–1961 rakennettiin vielä Turussa niiden pohjalta kehitetyt laivat Andra, Actinia, Araguaya ja Aconcagua, joiden valmistuttua Suomen Etelä-Amerikan linjalla toimi kymmenen uuden aluksen laivasto.[3]
Atalaya vei Etelä-Amerikkaan etenkin metsäteollisuuden tuotteita ja toi Suomeen muun muassa raakakahvia, eläinten vuotia ja eläinrehua. Sen miehistö tuli 1950-luvun puolivälissä tunnetuksi suurista alkoholin ja savukkeiden salakuljetusyrityksistä.[4]
Atalaya myytiin pois vuonna 1971, samoin kuin Arica. Myös muut AL:n vanhemmat alukset Aymara, Asynja ja Angra saivat uudet omistajat seuraavana vuonna.[3]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ M/S Atalaya, Äänimeri-sivusto. Viitattu 18.9.2016.
- ↑ Atalaya (1954–1971), Laivakortti #916, Suomen kauppalaivastotietokanta. Viitattu 18.9.2016.
- ↑ 4.000 litran spriisaalis tullille Jätkäsaaressa. "Atalayalla" jälleen mustaa lastia. Helsingin Sanomat, 4.10.1955, s. 5. Näköislehti (maksullinen).