Air Afrique

Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä, joten tiedot kannattaa tarkistaa muista tietolähteistä. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkeliin tarkistettavissa olevia lähteitä ja merkitsemällä ne ohjeen mukaan.

Air Afrique
Air Afriquen Airbus A310
IATA: RK – ICAO: RKA
Kutsukoodi	AIRAFRIC
Perustettu	28. maaliskuuta 1961
Lakkautettu	Tammikuussa 2002
Kohteiden määrä	22 (lakkautuksen aikana)
Tunnuslause	Ligne de vie pour le nouveau millénaire (1999)
Solmukohdat	Port Bouetin lentoasema
Emoyhtiö	American Airlines Group
Kotipaikka	Abidjan, Norsunluunrannikko
Avainhenkilö(t)	Saleh Ahmet Mahamet (lakkautuksen aikana)
Yhtiön sivut	airafrique.com
Infobox OK

Air Afrique oli panafrikkalainen lentoyhtiö. Suurin osa lentoyhtiön omistajista oli Länsi-Afrikkan valtiot. Se perustettiin Länsi- ja Keski-Afrikan kansalliseksi lentoyhtiöksi, sillä monilla alueen mailla ei ollut mahdollisuutta perustaa omaa lentoyhtiötä. Air Afriquen pääkonttori oli Abidjanissa, Norsunluurannikolla ja se oli Kansainvälinen ilmakuljetusliitton- ja Ranskan unionin ATAF:in jäsen.

Air Afriquen alamäki alkoi jo 1980-luvulla mutta se pysyi vielä pitkään Länsi-Afrikan hyvämaineisimpana lentoyhtiönä, jopa koko Afrikan viidenneksi parhaimpana. Ilmailualan korruptio, huolimattomuus ja alamäki syyskuun 11. päivän terroritekojen jälkeen ajoi Air Afriquen kriisiin, josta se ei enää selviytynyt. Lentoyhtiö lakkautettiin tammikuussa 2002. ^[1] Air Afriquen seuraajaksi tuli Afrinat International Airlines. Sekään ei menestynyt ja sen toiminta lopetettiin 2004.

Air Afrique perustettiin helmikuussa 1960, Air Francen ja Union Aéromaritime de Transportin (UAT) uudeksi tytäryhtiöksi Afrikan sisäistä liikennettä varten. Uusi yritys rekisteröitiin syyskuussa 1960 nimellä Air Afrique (Société de Transports Aériens en Afrique). Ensimmäisessä frankofonisten maitten kokouksessa, lokakuussa 1960 Norsunluurannikon presidentti, Félix Houphouët-Boigny ehdotti että näillä mailla olisi yksi ja sama "päälentoyhtiö". Seuraavassa kokouksessa yksitoista edustajaa hyväksyi ehdotuksen. Gambia, Ghana ja Mali päättivät olla projektin ulkopuolella koska näillä mailla oli oma suunnitelma jonka he tekivät yhdessä Neuvostoliiton kanssa. Yrityksen perustaminen tapahtui kolmannessa kokouksessa joka järjestettiin Yaoundéssa vuoden 1961 alkupuolella. Air Afrique (Société de Transports Aériens en Afrique) muutti nimensä Société pour le Développement du Transport Aérien en Afrique (SODETRAF). SODETRAF ja ne yksitoista maata jotka tukivat lentoyhtiöprojektia perustivat uuden lentoyhtiön. Sekä Air Francella ja UAT saivat uudesta lentoyhtiöstä 17%. Juuri Ranskasta itsenäistyneet valtiot: Benin, Ylä-Volta, Kamerun, Keski-Afrikan tasavalta, Tšad, Norsunluurannikko, Gabon, Mauritania, Niger, Kongon tasavalta ja Senegal saisivat 66% yhtiöstä.

Cheikh Fall oli yhtiön ensimmäinen toimitusjohtaja 25. kesäkuuta 1961 lähtien. Air Afrique aloitti lentonsa 1. elokuuta 1961 kahdellatoista vuokratulla Douglas DC-4-potkurikoneella. 15. lokakuuta 1961 Air France siirsi yhden Lockheed Constellation-koneistaan Air Afriquen käyttöön, aloittaen Air Afriquen pitkän matkan lennot. UAT vuokrasi 1960-luvun alussa Air Afriquelle Douglas DC-6-koneita. 5. tammikuuta 1962 yhtiö vastaanotti sen ensimmäiset Boeing 707 jotka se oli vuokrannut Air Francelta. 707:t olivat Air Afriquen ensimmäiset suihkukoneet jolla se lensi mannerten-välisiä lentoja. Joulukuussa samana vuonna se tilasi kaksi uutta Douglas DC-8-konetta.

Air Afriquen osakasvaltiot

Valtio	Vuodesta	Vuoteen
Benin	1961	2002
Burkina Faso	1961	2002
Kamerun	1961	1971
Keski-Afrikan tasavalta	1961	2002
Tšad	1961	2002
Norsunluurannikko	1961	2002
Gabon	1961	1976
Mali	?	2002
Mauritania	1961	2002
Niger	1961	2002
Kongon tasavalta	1961	2002
Senegal	1961	2002
Sierra Leone	1978[2]	?
Togo	1965[3]	2002