Patinete elektriko

E-scooter edo patinete elektrikoa edo motor elektrikoa duen patinete mota bat da, motor elektriko batek (edo lehenago barne errekuntzako motor txikiak) elikatutako zutik ibiltzeko patinete bat da. Mikromugikortasun alorrean sailkatuta ^[1], patinete hauek, normalean, pilotua dagoen erdian oholtza bat dute, pilotuak zutik gidatzeko. Lehenengo patinete motorizatua Autoped enpresak fabrikatu zuen 1915ean.

XXI. mendean, patinete elektrikoko edo scooter elektrikoak (e-scooters) asko ugaritu dira, patineteen erabilera partekatuko sistemak ere sortu baitira. Sistema horien bidez, erabiltzaileek patineteak minutuko alokatzen dituzte. Edo, zenbait hiritan, udalek patinete elektrikoak partekatzeko sistema merkeak antolatu izan dituzte.

• 1915: Autoped enpresak bere zutik ibiltzeko patinete motorduna sortu zuen. Eskulekuan atzera botatzeak enbragea , eta eskura balazta jarri zuen. Autoped-ek produkzioarekin jarraitu zuen 1921era arte. Alemaniako Krupp taldeak 1919tik 1922ra bitarteko lizentziapean eraiki zuen Autoped sortutako patinete motorduna.
• 1986: Go-Ped-ek lehen scooter edo patinete modernoak, "Roadster" eta "Sport" sortzen zituen.
• 2001eko maiatza: Go-Ped esekidura osoko lehen patinete elektrikoa sortu zuen: "Hoverboard".
• 2004: Evo Powerboards-ek lehen bi martxako patinetea transmisioarekin sortzen zuen: "2x".
• 2009ko azaroa: Go-Pedek bere lehen scooter edo patinetea eta go-kart guztiz propultsatuak aurkeztu zituen: "GSR Pro-Ped" eta "GSR Pro-Quad".
• 2013–2014: patinete tolesgarri elektriko arinak daude, litiozko bateriekin eta eskuilarik gabeko hub motorrekin elikatuak.
• 2018: Malgukirik gabeko patinak banatzeko sistemak hiri nagusietan aplikatzen dira, neurri handi batean, bizikletak elkar banatzeko sistemak kopiatuz.^[2]