Strada delle 52 gallerie

Strada delle 52 Gallerie (El camino de 52 túneles) es una camino militar construido durante la Primera Guerra Mundial en el macizo de Pasubio. El camino, caracterizado por picos, profundos barrancos y acantilados escarpados, serpentea entre Bocchetta Campiglia (1.219 m) y Porte del Pasubio (1.934 m) cruzando la ladera sur de la montaña. Por su carácter militar fue construido lejos del rango de tiro de la artillería Austro-Húngara durante la primera guerra mundial.

Se trata de 6.555 metros de longitud, de los cuales 2280 se dividen en 52 túneles excavadas en la roca, cada túnel se numera y se caracteriza por un nombre particular. La anchura mínima de 2,20 m fue pensado originalmente para permitir el tránsito de las actuales dos mulas con el equipaje.

Característica entre los muchos túneles, es la 19, porque además de ser el más largo (320 m), tiene una pista helicoidal 4 curvas dentro de una torre gigante de roca.

Incluso la subsiguiente N. 20 está tallada en una torre de piedra, y para superar la diferencia de altura, giros sobre sí misma como un sacacorchos. Este tramo de la 41 y 45 corre por debajo del Passo Fontana d'Oro (1.875 m). La salida de la 47 para llegar al punto más alto del camino (2.000 m), que ofrece un magnífico panorama.

Una obra maestra de la ingeniería militar y la audacia (que se produjo antes del día 33 de la 'Compañía Ejército italiano con la ayuda de seis siglos de los trabajadores), teniendo en cuenta las condiciones y el momento de su construcción, así como la velocidad tiempo: el trabajo se inició el 6 de febrero de 1917 y se completó en noviembre de 1917.

Su realización era de gran importancia estratégica, ya que permite la comunicación y la transferencia de suministros de la vuelta a la zona de la cumbre italiana de Pasubio donde se hizo cargo de la primera línea de fuego enemigo lejos y durante todo el año, a diferencia el stock de Scarubbi, accesible por medios motorizados, pero con mucho más peligroso bajo los golpes de las armas austríacas, y sólo durante el verano.

Este es sin duda un interesante recorrido desde varios puntos de vista, desde el paisaje a la histórica y la ingeniería.

Tenga en cuenta que está prohibido ir en la bicicleta, tras una serie de accidentes fatales (al contrario de rodadura mucho más seguro de Strada dei Scarubbi y Strada della Val di Fieno).

Número Nombre Duración Fotos 1 Cap. Zappa 17 metros 2 Gen. D'Havet 65 metros 3 Rovereto 14 metros 4 Battisti 31 metros 5 Oberdan 10 metros 6 Trieste 17 metros 7 Gen. Cascino 35 metros 8 Gen. Cantore 23 metros 9 Gen. Zoppi 78 metros 10 Sauro 12 metros 11 Magg. Randaccio 28 metros 12 Cap. Motti 95 metros 13 Cap. Filzi 27 metros 14 Cap. Melchiori 61 metros 15 Tortona 45 metros 16 Reggio Calabria 74 metros 17 Bergamo 52 metros 18 Parma 46 metros 19 Re 318 metros 20 Gen. Cadorna 86 metros 21 Gen. Porro 20 metros 22 Breganze 8 metros 23 Gen. Capello 18 metros

Número Nombre Duración Fotos 24 Bolonia 16 metros 25 Aquila 11 metros 26 Napoli 24 metros 27 Cap. Picone 98 metros 28 Génova 14 metros 29 Spezia 31 metros 30 Miss 10 metros 31 Gen. Papa 72 metros 32 Palazzolo 48 metros 33 33ª minatori 57 metros 34 Gen. Giustetti 132 metros 35 Trani 10 metros 36 Gen. Garibaldi 12 metros 37 Balilla 26 metros 38 Turín 29 metros 39 Mantua 53 metros 40 Trento 10 metros 41 26ª minatori 24 metros 42 Macerata 19 metros 43 Polesine 55 metros 44 Zappatori Liguria 22 metros 45 Plotone 25ª minatori 83 metros 46 Piceno 65 metros 47 Pallanza 22 metros 48 Cesena 14 metros 49 Soldato italiano 19 metros 50 Cav. Vittorio Veneto 27 metros 51 Plotone minatori sardo 66 metros 52 Cerdeña 86 metros

• Pasubio

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