Fiat 131 Mirafiori
| Fiat 131 Mirafiori | |
|---|---|
   | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Fiat |
| Εναλλακτική ονομασία | Fiat Mirafiori Fiat SuperMirafiori Fiat Brava (στις ΗΠΑ) |
| Παραγωγή | 1974 — 1984 |
| Συναρμολόγηση | Μιραφιόρι, Τορίνο, Ιταλία |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Μεσαίο αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 4-πορτο sedan 2-πορτο sedan 5-πορτο station wagon |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | Βενζίνη: 1.3 λίτρα 1.4 λίτρα 1.6 λίτρα 2.0 λίτρα Ντίζελ: 2.0 λίτρα 2.5 λίτρα Όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (I4) |
| Μετάδοση | 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 3-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 1974 - 1980 : 50 λίτρα 1981 - 1984 : 53 λίτρα |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 2.490 χιλιοστά[1] |
| Μήκος | 4.230 - 4.264 χιλιοστά[1] |
| Πλάτος | 1.644 - 1.651 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.381 - 1.411 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 950 - 1.145 κιλά |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Fiat 124 |
| Επόμενο μοντέλο | Fiat Regata |
Το Fiat 131 Mirafiori ήταν ένα μεσαίο αυτοκίνητο της κατηγορίας D, που παρήχθη από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Fiat, μεταξύ του 1974 και του 1984. Αντικατέστησε το επιτυχημένο Fiat 124 και διατήρησε την υψηλή δημοτικότητα του προκατόχου του. Αντικαταστάθηκε από το Fiat Regata το 1983.
Ονομασία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Σε αντίθεση με την έως τότε παράδοση της εταιρείας, από τη δεκαετία του 1960, να δίνει αριθμητικά τριψήφια ονόματα, για πρώτη φορά επελέγη λεκτικό όνομα. Επίσης, υπήρξε το μοναδικό μοντέλο στην ιστορία της Fiat που φέρει και αριθμητικό και λεκτικό όνομα ταυτόχρονα. Πήρε την λεκτική ονομασία του από το ομώνυμο προάστειο του Τορίνο, όπου και βρισκόταν το εργοστάσιο κατασκευής του. Στις ΗΠΑ, η Σειρά 2 του 1978 - 1981 κυκλοφόρησε ως Fiat Brava και αμέσως μετά η εξαγωγή του διακόπηκε, με αποτέλεσμα να μην διατεθεί η Σειρά 3.[2]
Βασικά στοιχεία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Αρχικά, το μοντέλο προσφερόταν με τους βενζινοκινητήρες 1.3 λίτρων και 1.6 λίτρων του προκατόχου Fiat 124. Το 131 Mirafiori υπέστη μικρές ανανεώσεις το 1978 και τον Μάρτιο του 1981,[3] με τα αντίτυπα που κατασκευάστηκαν μετά τις ανανεώσεις αυτές να ονομάζονται Σειρά 2 και Σειρά 3 αντίστοιχα. Με την εισαγωγή της Σειράς 2, τοποθετήθηκαν νέοι κινητήρες, που αντικατέστησαν τους αρχικούς, ενώ η Σειρά 3 απέκτησε περαιτέρω επιλογές κινητήρων. Συνολικά παρήχθησαν 1.513.800 αντίτυπα στην Ιταλία.
Εκτός από το εργοστάσιο Μιραφιόρι στο Τορίνο, κατασκευάστηκε και στην Ισπανία από την SEAT ως SEAT 131, στην Πολωνία ως Polski Fiat 131p, και στην Τουρκία από την TOFAS ως Murat 131 και άλλες τοπικές ονομασίες.
Εκδοχές αμαξώματος
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Κατασκευαζόταν σε 3 μορφές, με δημοφιλέστερη το 4-πορτο σεντάν:
- 2-πορτο σεντάν
- 4-πορτο σεντάν
- 5-πορτο στέισον βάγκον
Επίπεδα φινιρίσματος
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- Fiat 131 Mirafiori
- Fiat 131 S Mirafiori
- Fiat 131 Mirafiori CL
- Fiat 131 Mirafiori Super
- Fiat 131 Supermirafiori
- Fiat 131 Racing ή Sport (ανάλογα με την αγορά)
- Fiat 131 Abarth
- Fiat 131 Mirafiori L
Κινητήρες
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Βενζίνης
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- 1.3 L, 48 kW/65 PS (μόνο για εξαγωγeς)
- 1.3 L, 40 kW/55 PS (μόνο στη γερμανική αγορά)
- 1.4 L, 51 kW/70 PS (CL)
- 1.4 L, 55 kW/75 PS (Super, Supermirafiori)
- 1.6 L, 55 kW/75 PS (CL)
- 1.6 L, 63 kW/85 PS (Super)
- 1.6 L, 71 kW/98 PS (Super, Supermirafiori)
- 2.0 L, 83 kW/113 PS (Super)
- 2.0 L, 85 kW/115 PS (Sport) (Racing)
- 2.0 L, 103 kW/140 PS (Abarth)
Ντίζελ
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- 2.0 L, 44 kW/60 PS (Super)
- 2.5 L, 53 kW/72 PS (Super)
Επώνυμες εμφανίσεις
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Στην ταινία «Le Professionnel» («Ο Επαγγελματίας») του 1981, με τον Ζαν Πολ Μπελμοντό, υπάρχει μία μακρά, γεμάτη δράση καταδίωξη, στην οποία ο πρωταγωνιστής οδηγεί ένα εντελώς καινούριο τότε Fiat 131 Mirafiori τρίτης σειράς (παραγωγή: 1981 - 1984).
Στα γνωστά βιβλία του Πέτρου Μάρκαρη, ο πρωταγωνιστής Κώστας Χαρίτος οδηγεί ένα Fiat 131 Mirafiori.
Αναφορές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ 1,0 1,1 Auto Katalog 1983. Stuttgart: Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG. 1982. σελίδες 220–221.
- ↑ Flammang, Standard Catalog of Imported Cars, pp. 240, 241, 242.
- ↑ Costa, Andre & Georges-Michel Fraichard, ed. (1981). Salon 1981: Toutes les Voitures du Monde (Paris: l'Auto Journal) (14–15): 170.
