Harri Toivonen

Harri Toivonen

Nation:	Finnland Finnland
Rallye-Weltmeisterschaft (WRC)
Erste Rallye:	Rallye Finnland 1980
Letzte Rallye:	Rallye Finnland 1988
Beifahrer:	Finnland Arto Juselius Finnland Juha Paajanen Vereinigtes Konigreich John Daniels Finnland Cedric Wrede Vereinigtes Konigreich Neil Wilson
Team:	David Sutton Cars Ltd Mitsubishi Ralliart Austin Rover WRT
Fahrzeug:	Chrysler Avenger Talbot Sunbeam Lotus Ford Escort RS 1800 MKII Mitsubishi Lancer Turbo MG Metro 6R4 Mazda 323 4WD Lancia Delta Integrale
Rallyes Siege Podien WP 10 — — —
Punkte:	3
Stand: 8. November 2014[1]

Harri Juha Toivonen (* 22. Oktober 1960 in Helsinki) ist ein ehemaliger finnischer Autorennfahrer.

Harri Toivonen ist der Sohn von Pauli Toivonen, einem bekannten Rallye-Fahrer der 1960er-Jahre, der 1966 die Rallye Monte Carlo und 1968 die Rallye-Europameisterschaft gewann. Sein älterer Bruder Henri war ebenfalls Rallye-Fahrer und zählte Mitte der 1980er-Jahre als Lancia-Werkspilot zu den erfolgreichsten Piloten der Gruppe-B-Ära. Er verunglückte 1986 bei der Rallye Korsika auf einem Lancia Delta S4 tödlich.

Wie Vater und Bruder bestritt auch Harri Toivonen zuerst Rallyes. Nach Starts in der finnischen Rallye-Meisterschaft war der erste Rallye-Weltmeisterschaftslauf an dem er teilnahm, die 1000-Seen-Rallye 1980. Bei der 1000-Seen-Rallye erreichte er 1986 mit dem achten Rang auf einem MG Metro 6R4 sein bestes Ergebnis bei einer internationalen Rallye.

1988 wechselte er auf die Rundstrecke und fuhr forthin Touren- und Sportwagenrennen. 1990 verpflichtete ihn Franz Konrad für sein Rennteam Konrad Motorsport. 1990 und 1991 ging er für Konrad und Kremer Racing bei den Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft an den Start. Seine beste Platzierung in diesen beiden Jahren war der dritte Gesamtrang mit Manuel Reuter auf einem Porsche 962 beim 430-km-Rennen von Suzuka 1991^[2]. Diesen Erfolg wiederholte er beim 430-km-Rennen auf dem Nürburgring. Dazu kamen der fünfte Gesamtrang beim 430-km-Rennen von Monza und der Sechste beim 430-km-Rennen von Magny-Cours.

1992 gehörte er zum B.R.M.-Team, das das ganze Jahr über vergeblich versuchte, den P351 zum Laufen zu bringen. Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, musste Wayne Taylor das Rennen als Alleinfahrer aufnehmen, da sowohl Toivonen als auch Richard Jones die zum Start notwendigen Trainingsrunden nicht erreichten. Nach 20 gefahrenen Runden fiel der Wagen mit Getriebeschaden aus.

Toivonen bestritt bis in die frühen 2000er-Jahre Sportwagenrennen und erklärte nach dem 24-Stunden-Rennen von Daytona 2002 seinen Rücktritt vom aktiven Rennsport.

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1991	Deutschland Porsche Kremer Racing	Porsche 962 CK6	Finnland JJ Lehto	Deutschland Manuel Reuter	Rang 9
1992	Vereinigtes Konigreich British Racing Motors	BRM P351	Sudafrika 1961 Wayne Taylor	Vereinigtes Konigreich Richard Jones	Ausfall	Getriebeschaden
1996	Deutschland Kremer Racing	Kremer K8 Spyder	Frankreich Christophe Bouchut	Deutschland Jürgen Lässig	Ausfall	Unfall
1997	Vereinigtes Konigreich Pacific Racing Ltd.	BRM P301	Chile Eliseo Salazar	Spanien Jesús Pareja	Ausfall	Motorschaden
2001	Vereinigtes Konigreich Team Ascari	Ascari A410	Sudafrika Werner Lupberger	Vereinigtes Konigreich Ben Collins	Ausfall	Benzinpumpe

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1990	Konrad Motorsport	Porsche 962	Japan SUZ	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich DIJ	Deutschland NÜR	Vereinigtes Konigreich DON	Kanada MOT	Mexiko MEX
					14	13	20	14	16	18	12
1991	Kremer Racing	Porsche 962	Japan SUZ	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Frankreich MAG	Mexiko MEX	Japan AUT
			3	5	8	9	3	6		DNF
1992	British Racing Motors	BRM P351	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich DON	Japan SUZ	Frankreich MAG
					DNF

Jahr	Team	Fahrzeug	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Punkte	Rang
1980	Harri Toivonen	Chrysler Avenger	Monaco MON	Schweden SWE	Portugal POR	Kenia KEN	Griechenland GRE	Argentinien ARG	Finnland FIN	Neuseeland NZL	Italien ITA	Frankreich FRA	Vereinigtes Konigreich GBR	Elfenbeinküste CIV		–	0
									DNF
1981	Harri Toivonen	Talbot Sunbeam Lotus	Monaco MON	Schweden SWE	Portugal POR	Kenia KEN	Frankreich FRA	Griechenland GRE	Argentinien ARG	Brasilien BRA	Finnland FIN	Italien ITA	Elfenbeinküste CIV	Vereinigtes Konigreich GBR		–	0
											DNF
1982	David Sutton Cars Ltd.	Ford Escort RS 1800	Monaco MON	Schweden SWE	Portugal POR	Kenia KEN	Frankreich FRA	Griechenland GRE	Neuseeland NZL	Brasilien BRA	Finnland FIN	Italien ITA	Elfenbeinküste CIV	Vereinigtes Konigreich GBR		–	0
											DNF
1983	Harri Toivonen	Mitsubishi Lancer Turbo	Monaco MON	Schweden SWE	Portugal POR	Kenia KEN	Frankreich FRA	Griechenland GRE	Neuseeland NZL	Argentinien ARG	Finnland FIN	Italien ITA	Elfenbeinküste CIV	Vereinigtes Konigreich GBR		–	0
											DNF
	Mitsubishi Ralliart	Mitsubishi Lancer Turbo
														DNF
1986	Austin Rover WRT	MG Metro 6R4	Monaco MON	Schweden SWE	Portugal POR	Kenia KEN	Frankreich FRA	Griechenland GRE	Neuseeland NZL	Argentinien ARG	Finnland FIN	Elfenbeinküste CIV	Italien ITA	Vereinigtes Konigreich GBR	Vereinigte Staaten USA	3	49
											8			DNF
1987	Harri Toivonen	Mazda 323 4WD	Monaco MON	Schweden SWE	Portugal POR	Kenia KEN	Frankreich FRA	Griechenland GRE	Vereinigte Staaten USA	Neuseeland NZL	Argentinien ARG	Finnland FIN	Elfenbeinküste CIV	Italien ITA	Vereinigtes Konigreich GBR	–	0
				DNF								DNF
1988	Harri Toivonen	Lancia Delta Integrale	Monaco MON	Schweden SWE	Portugal POR	Kenia KEN	Frankreich FRA	Griechenland GRE	Vereinigte Staaten USA	Neuseeland NZL	Argentinien ARG	Finnland FIN	Elfenbeinküste CIV	Italien ITA	Vereinigtes Konigreich GBR	–	0
												DNF

• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. 2 Bände. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.

Commons: Harri Toivonen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Harri Toivonen bei Racing Sports Cars

1. ↑ Harri Toivonen
2. ↑ 430-km-Rennen von Suzuka 1991