GMC Yukon

Der GMC Yukon ist ein Sport Utility Vehicle des amerikanischen Automobilherstellers GMC. Er wird aktuell in der fünften Generation angeboten und basiert wie der Chevrolet Tahoe und Suburban auf dem GMT-900 Chassis von General Motors.

GMT400
Produktionszeitraum:	1992–1999
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotor: 5,7 Liter (190 kW)
Länge:	4788–5075 mm
Breite:	1941–1958 mm
Höhe:	1839–1941 mm
Radstand:	2832–2985 mm
Leergewicht:	2066 kg

Die erste Generation des Yukon auf dem GMT-400 Chassis kam 1992 als Ablösung für den GMC Jimmy K5 auf den Markt. Wie sein Vorgänger war er als dreitüriger Yukon GT erhältlich. Ab 1995 folgte der Fünftürer. Der permanente Allradantrieb wurde ab 1998 als Option angeboten, der Hinterradantrieb blieb jedoch weiterhin Standard. Auf dem gleichen Chassis gab es schon damals den Chevrolet Tahoe/Suburban und später den Cadillac Escalade.

1998 führte GMC dann das Topmodell Yukon Denali ein (benannt nach dem höchsten Berg Nordamerikas), das die Luxusvariante des Fahrzeugs war. Diese Variante wurde eingeführt, um dem Luxusmodell Lincoln Navigator aus dem Ford-Konzern, Konkurrenz bieten zu können. Im selben Jahr noch wurde dann zusätzlich noch der Cadillac Escalade auf gleicher Basis angeboten.

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  GMC Yukon GT
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  GMC Yukon Denali

GMT820/GMT830
Yukon Denali
Produktionszeitraum:	2000–2006
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 4,8–8,1 Liter (200–250 kW)
Länge:	5052–5570 mm
Breite:	2004–2202 mm
Höhe:	1885–1915 mm
Radstand:	2946–3302 mm
Leergewicht:	2461 kg

Die zweite Generation des Yukon basiert, wie auch der Chevrolet Tahoe der zweiten Generation auf dem GMT-800 Chassis. Dieser wurde 2000 eingeführt und er unterschied sich im Design nur wenig von seinem Konzernbruder.

Des Weiteren wurde in dieser Generation das erste Mal der Yukon XL angeboten. Dieser ist baugleich mit dem Chevrolet Suburban und bildet eine um 57 cm längere Version des Yukon und ist als 7-Sitzer ausgelegt. Auch der Yukon XL ist in der Basisversion und als Denali verfügbar.

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  GMC Yukon Denali
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  GMC Yukon XL
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  GMC Yukon XL Denali

GMT 922/GMT 932
Yukon XL
Produktionszeitraum:	2006–2013
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 4,8–6,2 Liter (220–300 kW)
Länge:	5131–5649 mm
Breite:	2007–2009 mm
Höhe:	1951–1953 mm
Radstand:	2946–3302 mm
Leergewicht:	2762 kg

Die dritte Generation des Yukon basiert, wie auch der Chevrolet Tahoe der dritten Generation, auf dem GMT-900 Chassis.
Wie auch beim Vorgänger schon, ist auch dieser Yukon als Yukon XL in der 7-Sitzer Variante erhältlich und somit baugleich mit dem Chevrolet Suburban.

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  GMC Yukon Denali

GMT2UG/GMT2YG
GMC Yukon
Produktionszeitraum:	2014–2020
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 5,3–6,2 Liter (235–313 kW)
Länge:	5179–5700 mm
Breite:	2040 mm
Höhe:
Radstand:	2946–3302 mm
Leergewicht:

Parallel zum neuen Chevrolet Tahoe wurde auch die neue Generation des Yukon vorgestellt. Dieser ist optional mit einem größeren Motor erhältlich und unterscheidet sich auch optisch deutlicher als früher vom Chevrolet.

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  Heckansicht
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  GMC Yukon XL Denali
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  Heckansicht

GMT1YC
GMC Yukon Denali
Produktionszeitraum:	seit 2020
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 3,0–6,2 Liter (265–313 kW) Dieselmotoren: 3,0 Liter (207–227 kW)
Länge:	5334–5720 mm
Breite:	2057 mm
Höhe:	1943 mm
Radstand:	3277 mm
Leergewicht:

Die fünfte Generation des Yukon wurde im Januar 2020 vorgestellt. Seit Sommer 2020 wird sie in Nordamerika verkauft.^[1] Eine überarbeitete Version wurde im August 2024 vorgestellt.^[2] Erstmals ist der Yukon auch mit einem Dieselmotor erhältlich.^[3]

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  GMC Yukon XL
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  Heckansicht
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  GMC Yukon XL Denali

Commons: GMC Yukon – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Commons: GMC Yukon XL – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle GMC Seite