Duronto Express

Duronto Express
Wagen in typischer Lackierung
Zuggattung:	Fernzug
Länder:	Indien Indien
Erste Fahrt:	18. September 2009
Heutiger Betreiber:	Indian Railways
Strecke
Bahnstrecken:	Hauptstrecken zwischen den großen Städten
Takt:	wöchentlich bis täglich
Zugnummern:	122xx
Ausstattung
Klasse(n):	alle Züge First Class AC (1A) AC 2-tiers sleeper (2A) AC 3-tiers sleeper (3A) einige Züge zusätzlich: AC 3-tier economy (3E) Sleeper Class (SL)
Sitzwagen:	keine
Liegewagen:	typischerweise 4 Wagen (2A) 12 Wagen (3A)
Schlafwagen:	typischerweise 1 Wagen (1A)
Verpflegung:	am Platz im Preis inbegriffen
Sonstiges:	typischerweise 2 Generatorwagen 1 Küchenwagen
Technische Angaben
Rollmaterial:	LHB-Wagen mit WAP-7
Spurweite(n):	1676 mm
Stromsystem(e):	25 kV 50 Hz Wechselstrom
Reisegeschwindigkeit:	60 bis 80 km/h
Zuglauf
Karte der Duronto-Verbindungen im Jahre 2010

Duronto Express (von bengalisch দুরন্ত, duranta, dt. rastlos, ruhelos, unbändig) ist eine Zuggattung hochwertiger Nachtzüge der Indischen Eisenbahn. Die Züge verbinden mit wenigen Zwischenhalten die wichtigsten Städte miteinander.

Das Angebot der Duronto-Züge wurde entwickelt, um schnellere Verbindungen anbieten zu können, ohne Hochgeschwindigkeitsstrecken zu bauen. Der erste Duronto Express verkehrte am 18. September 2009^[1] zwischen dem Bahnhof Sealdah in Kalkutta und Delhi und legte diese Strecke nonstop nur mit drei technischen Zwischenhalten zurück. Diese wurden erst 2016 für den Fahrgastwechsel freigegeben.

Im Fahrplan 2020 wurden 25 Duronto-Verbindungen angeboten. Die Züge sind die schnellsten Verbindungen zwischen den großen Städten, die Reisezeit ist kürzer als in den Rajdhani-Express-Zügen.

Die Fahrkartenpreise richten sich nach Angebot und Nachfrage und werden dynamisch gestaltet.

Für die Züge werden hochwertige LHB-Wagen in einem gelb-grünen Anstrich eingesetzt, die auf elektrifizierten Strecken mit einer WAP-7 bespannt sind, auf nicht elektrifizierten Strecken kommen Diesellokomotiven der Klassen WDP-4B und WDP-4D zum Einsatz. Die Züge erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h.^[2]

Einige Züge sind mehr als einen Tag unterwegs. Die längste Verbindung verkehrt von Ernakulam im Bundesstaat Kerala in Südindien nach Delhi und ist auf der 2639 km langen Linie nahezu zwei Tage unterwegs. Bis Vadodara wird der Zug von einer Diesellokomotive geführt, danach bespannt eine Elektrolokomotive den Zug bis Delhi. Der Zug verkehrt nur einmal in der Woche.^[3]

Die Züge bieten die folgenden Wagenklassen:

• First Class AC (A1): Schlafwagen mit 2- oder 4-Bett-Abteilen
• AC 2-tier sleeper (A2): Liegewagen mit 4er-Abteilen
• AC 3-tier sleeper (A3): Liegewagen mit 6er-Abteilen, zwei Liegeplätzen übereinander entlang des Seitenganges

In einigen wird zusätzlich angeboten:

• Sleeper Class (SL): Liegewagen mit 6er-Abteilen ohne Klimatisierung
• AC 3-tier economy (E2): Liegewagen mit 6er-Abteilen, drei Liegeplätzen übereinander entlang des Seitenganges. Diese Wagenklasse wird nur noch in wenigen Zügen angeboten.

Die Verpflegung ist im Preis der Fahrkarte enthalten. Sie wird in den meisten Zügen im Küchenwagen zubereitet und an den Platz serviert. Steckdosen für die Fahrgäste sind vorhanden.

Im Fahrplan 2020 gab es 25 Duronto-Zugpaare:

• Shatabdi Express
• Rajdhani Express

Commons: Duronto Express – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

1. ↑ 12259/Sealdah–Bikaner AC Duronto Express. In: Indian Rail Info. Abgerufen am 12. August 2020. 
2. ↑ Indian Railway Trains: Duronto Express. In: FabHotels Travel Blog. Abgerufen am 12. August 2020 (englisch). 
3. ↑ 12283/Ernakulam–Hazrat Nizamuddin Duronto Express. In: indianrailinfo.com. Abgerufen am 15. August 2020 (englisch). 
4. ↑ India Rail Info. Abgerufen am 11. August 2020. 
5. ↑ Duronto Trains at a Glance. In: Indian Railways (Hrsg.): Trains at a glance: July 2019–June 2020. 2020, S. 70–71 (indiarailinfo.com [PDF]). 
6. ↑ Inklusive Generatorwagen, meist zwei pro Zug
7. ↑ bis Sawai Madhopur Junction, danach Dieseltraktion bis Jaipur
8. ↑ bis New Delhi, danach Dieseltraktion bis Bikaner
9. ↑ ^{a b c} Hybrid-Komposition: LHB- und ICF-Wagen
10. ↑ bis Ahmedabad Elektrotraktion, danach Dieseltraktion bis Rajkot
11. ↑ ^{a b} ICF-Wagen
12. ↑ Elektrotraktion ab Vadodara