Jakowlew & Frese

Jewgeni A. Jakowlew von der Ersten Russischen Benzin- und Gasmotorenfabrik und Pjotr A. Frese von der Kutschwagenfabrik Frese & Co. vereinbarten 1896 eine Zusammenarbeit zur Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Jakowlew & Frese. Das erste und wahrscheinlich einzige Fahrzeug, gleichzeitig der erste russische Motorwagen, wurde am 1. Juni 1896 auf der Allrussischen Industrie- und Handwerksausstellung in Nischni Nowgorod ausgestellt.^[1][2]

Das einzige Modell entstand nach dem Vorbild eines Benz. Für den Antrieb sorgte ein Einzylindermotor von De Dion mit 864 cm³ Hubraum (Bohrung × Hub 100×110 mm) und 2 PS Leistung. Die Höchstgeschwindigkeit war mit 20 km/h angegeben, und das Leergewicht mit 300 kg. Für das Fahren im Schnee waren die Vorderräder gegen Kufen austauschbar. Der Radstand betrug 137 cm.

• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8. 
• Maurice A. Kelly: Russian Motor Vehicles. The Czarist Period 1784 to 1917. Veloce Publishing, Dorchester 2009, ISBN 978-1-84584-213-0. (englisch)
• Kai L. Bremer, J. L. Melzian: Von AMO bis ZIS. Sowjetische Personenwagen und ihre Geschichte. In: Automobil- und Motorrad-Chronik, Ausgabe 2/1981, S. 9–14.
• L.M. Schugurow, Awtomobili Rossii i SSSR, Tschast' perwaja, Moskau 1993, ISBN 5-87483-004-9

• GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH (abgerufen am 9. Februar 2016)

1. ↑ ^{a b} Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8. 
2. ↑ Kelly: Russian Motor Vehicles. The Czarist Period 1784 to 1917.