Diskussion:Austin Metro

Einleitung dieser Diskussionsseite anzeigen

Angefange Dokumentation, wird noch erweitert, ich muss aber erst einmal herausfinden, WIE ich den Artikel Kategorisieren kann.

Eingescannte Bilder hinzugefügt.

Quellenangabe Abschnitt "Metro 6R4"

Letzter Kommentar: vor 16 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

"Die Maschine wurde um 180° gewendet in das Auto eingebaut; das vordere Ende lag der Heckklappe gegenüber, auf diese Weise war der Motor als Mittelmotor angeordnet. Der Wagen hatte permanenten Vierradantrieb und separate Antriebswellen für Vorder- und Hinterrädern."

- HÄ? Der Gesamte Abschnitt klingt wirr und wenig informativ.

--84.134.71.216 01:43, 11. Okt. 2008 (CEST)Beantworten

Bezeichnung „Austin Metro“

Letzter Kommentar: vor 13 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Ich schlage vor, das Lemma nach „Austin Metro“ zu verschieben. Alleine „Mini Metro“ hiess er überhaupt nie. Wenn, dann für kurze Zeit zu Anfang der Produktion als Austin Mini Metro (genauer: Austin mini Metro). Später dann auch für einzelne Zeitabschnitte auf einzelnen Märkten nur Metro, dann Rover Metro und die meiste Zeit auch in der Version MG Metro (hier auch mal Austin MG Metro). Wie gesagt, Austin Metro trifft es am genauesten, die englische Wikipedia verfährt auch so, nur so wie jetzt ist es eh falsch. Grüße --Flavia67 22:11, 24. Okt. 2011 (CEST)Beantworten

teilbare Rücksitzbank

Letzter Kommentar: vor 10 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Teilbare Rücksitzbänke gab es zwar vorher auch schon, aber nicht mit der 1/3-2/3-Teilung, die inzwischen in jedem Fahrzeug mit umklappbarer Rückbank vorhanden ist.

Das halte ich für eine sehr gewagte Aussage. Auch aktuell (01/2014) ist nicht jede umklappbare Rücksitzbank auch geteilt. (nicht signierter Beitrag von 193.158.12.234 (Diskussion) 11:44, 23. Jan. 2014 (CET))Beantworten

Abschnitt hinzufügen