BMW B57

Der BMW B57 ist ein Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Aluminium-Kurbelgehäuse (Motorblock),^[2] Common-Rail-Direkteinspritzung,^[3] Vierventiltechnik und bis zu vier Turboladern,^[1] die bei den Versionen unter 400 PS und in der Hochdruckstufe der 400 PS-Version eine variable Einlassgeometrie aufweisen.^[4][5] Der Einspritzdruck liegt bei 2.500 bar. Die Verdichtung beträgt etwa 16 : 1.^[3][2]

Bei dieser Version mit vier Ladern, die im Jahr 2016 vorgestellt wurde, werden die zwei Niederdrucklader ab etwa 2.600/min von zwei Hochdruckladern ergänzt.^[2] Bei höheren Abgasdurchsätzen wird zur Verminderung des Abgasgegendrucks eine Regelklappe für den Parallelweg zur zweiten Hochdruckturbine geöffnet.^[6] Mindestens 90 Prozent des maximalen Drehmoments von 760 Nm liegen zwischen 1600 und 4100/min an.^[2] Nachdem dieser Motor seit Mitte des Jahres 2020 in Europa nicht mehr angeboten wird,^[7] wird der Leistungsbereich mit der überarbeiteten Dreilader-Version Alpina D5 S, die ebenso auf dem B57 aufbaut, abgedeckt.^[8]

Im zweiten Quartal 2020 wurden die Motoren überarbeitet, die Version mit einem Abgasturbolader entfiel. Mit der technischen Überarbeitung erlaubt die Einführung von Piezo-Injektoren der neuesten Generation eine Erhöhung des maximalen Einspritzdrucks auf 2.700 bar. Der kleinere Turbolader hat nun eine variable Turbinengeometrie. Zudem wird ein 48-Volt-Bordnetz samt 8 kW (11 PS) starkem Startergenerator eingesetzt. Die Motoren erfüllen nun die Euro 6d-Abgasnorm.^[9]

Im zweiten Quartal 2022 wurden die Motoren erneut überarbeitet. Im Zuge der technische Überarbeitung wurden Magnetventilinjektoren eingeführt und der maximale Einspritzdruck auf 2.500 bar reduziert. Anstelle von Aluminium- werden nun Stahlkolben verwendet. Zusätzlich wurde als weitere emissionssenkende Maßnahme eine neue Generation des 48-Volt-Mild-Hybrid-Systems eingeführt, welches nun 9 kW (12 PS) und bis zu 200 Nm Drehmoment liefert.^[10]

• Ineos Grenadier (ab 2022)

• BMW G11/G12 als 730d/Ld Limousine^[14] (6/2015–6/2020)
• BMW G32 als 630d Gran Turismo (11/2017–6/2020)
• BMW G30 als 530d Limousine (seit 2/2017) sowie als G31 530d Touring (seit 5/2017)
• BMW G01 als X3 xDrive30d (11/2017–6/2020)
• BMW G05 als X5 xDrive30d (11/2018–6/2020)
• BMW G20/G21 als 330d (07/19-11/20) [580 Nm]^[15]

• BMW G05 als X5 xDrive30d (seit 7/20)^[16]
• BMW G20 als 330d / 330d xDrive (11/2020)^[17]
• BMW G30/G31 als 530d / 530d xDrive
• BMW G60 als 540d xDrive (ab 7/24)
• BMW G70 als 740d xDrive (seit 3/23)^[18]
• BMW G01 als X3 xDrive30d (seit 08/2021)

• BMW G11/G12 als 740d / 740Ld^[19]
• BMW G30/G31 als 540d xDrive (ab Q3/2017)
• BMW 6er Gran Turismo als 640d xDrive
• BMW G15 als 840d xDrive (ab 11/2018)

• BMW G01 als X3 M40d (08/2018–06/2019)
• BMW G02 als X4 M40d (03/2018–06/2020)

• BMW G20/G21 als M340d xDrive (ab 04/2020)
• BMW G22 als M440d xDrive (ab 03/2021)
• BMW G05/G06 als X5/X6 40d xDrive (ab 04/2020)
• BMW G01 als X3 M40d (ab 08/2020)
• BMW G02 als X4 M40d (ab 08/2020)
• BMW G16 als 840d xDrive (ab 03/2022)
• BMW G30/G31 als 540d xDrive (ab Q2/2020)

Die Verwendung in Europa wurde in der zweiten Jahreshälfte 2020 aufgrund von in Europa veränderten politischen und gesellschaftlichen Rahmenbedingungen eingestellt.^[7]

• BMW G11/G12 als 750d / 750Ld
• BMW G30/G31 als M550d xDrive (ab Q3/2017)
• BMW G05 als X5 M50d (ab 11/2018)
• BMW G06 als X6 M50d (ab 11/2019)
• BMW G07 als X7 M50d (ab 03/2019 bis 12/2020)

1. ↑ ^{a b} Benny Hilterscher auf BimmerToday: BMW 750d 2016: Quadturbo-Diesel B57 ersetzt Triturbo-Diesel N57. 29. Juli 2015, abgerufen am 31. August 2015
2. ↑ ^{a b c d e f} Constantin Bergander: Vier Turbos für den großen BMW-Diesel erschienen am 12. Mai 2016 in Motor-Talk. Abgerufen am 14. Mai 2016
3. ↑ ^{a b} press.bmwgroup.com, Technische Daten BMW 7er 730d, 730Ld, von 9/2015, (PDF, 118 kB) abgerufen am 14. Dezember 2018.
4. ↑ ^{a b} press.bmwgroup.com, Technische Daten BMW 7er 740d xDrive, 740Ld xDrive 9/2015 (PDF 120 kB); abgerufen am 15. Dezember 2018.
5. ↑ ^{a b c} press.bmwgroup.com vom 17. Mai 2016, Premiere in der BMW 7er Reihe: Der weltweit stärkste Sechszylinder-Dieselmotor, Abschnitt "Einzigartig: Vier Turbolader leisten ...", abgerufen am 15. Dezember 2018.
6. ↑ automobilkonstruktion vom 29. August 2016, Stark und zukunftsorientiert letzter Abschnitt, abgerufen am 20. Februar 2021.
7. ↑ ^{a b} auto-motor-und-sport.de vom 3. Januar 2020, Aus für den Super-Diesel - BMW stellt Quad-Turbo-Diesel ein (mit Zeichnungen), abgerufen am 15. März 2020.
8. ↑ automobil-produktion.de vom 10. September 2020, BMW Alpina D5 S: König der Autobahn, abgerufen am 17. Mai 2021.
9. ↑ ^{a b c} BMW B57: 30d-Motor wird zum Biturbo-Diesel mit 286 PS. In: BimmerToday Deutschland. 26. Mai 2020, abgerufen am 8. Juni 2020. 
10. ↑ press.bmwgroup.com, Der neue BMW X7, von 4/2022, (PDF, 333 kB) abgerufen am 18. April 2022.
11. ↑ Benny: BMW B57: 30d-Motor wird zum Biturbo-Diesel mit 286 PS. In: BimmerToday Deutschland. 26. Mai 2020, abgerufen am 18. November 2023 (englisch). 
12. ↑ Automobile Catalogue: BMW 740d xDrive
13. ↑ faz.net, Fahrbericht BMW 740d xDrive, aktualisiert am 18. Mai 2016, Bayerisches Format kennt kein kleines Karo, Technische Daten; abgerufen am 15. Dezember 2018.
14. ↑ BMW 7er G11: Motoren von R4 bis V12, Plug-in-Hybride kommen (http://www.bimmertoday.de/2014/12/02/2015-bmw-7er-g11-motoren-730e-730i-730d-740e-740i-740d-750i-750d-760i), abgerufen am 19. April 2015.
15. ↑ auto-motor-und-sport.de vom 2. Oktober 2018: Mittelklasse-Limousine wird länger, aber leichter, abgerufen am 21. Februar 2019.
16. ↑ https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/x/x5/2023/bmw-x5-technische-daten.html#tab-3-0
17. ↑ Benny: Ab Herbst: 48-Volt-Power für BMW 330d (286 PS) und 840d. In: BimmerToday Deutschland. 23. September 2020, abgerufen am 18. November 2023 (englisch). 
18. ↑ https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/7er/limousine/2022/bmw-7er-limousine-technische-daten.html#tab-0-0
19. ↑ bmw.de Technische Daten (Memento vom 18. Januar 2016 im Internet Archive)