Mercedes-Benz 190

Mercedes-Benz 190
Mercedes-Benz 190
Výrobce	Mercedes-Benz
Koncern	Daimler-Chrysler
Roky produkce	1982 - 1993
Místa výroby	Německo
Nástupce	Mercedes-Benz třídy C
Konkurence	BMW řada 3, Audi 80
Karoserie	4 dveřová karoserie (parametr potřebuje upřesnit)
Třída	střední
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Mercedes-Benz 190 (nebo také Mercedes-Benz W201) byl automobil střední třídy, který v letech 1982 až 1993 vyráběla německá automobilka Mercedes-Benz. Nahradila jej třída C. Vyráběl se jako čtyřdveřový sedan s pohonem zadních kol. V roce 1987 se bez vědomí výrobce v Severní Koreji vůz vyráběl pod jménem Kaengsaeng 88

Ve výbavě nechyběly airbagy nebo ABS. Také existovala omezená série pro německý trh 190E 3,2 AMG s velkým výkonem a překrásným vzhledem. Nástupcem 190 (W201) se stala řada C (W202).

S vývojem speciálu pro rallye pomáhala britská firma Cosworth. Výkon typu Cosworth byl 239 kW. Vůz byl nakonec nasazen i v německém šampionátu cestovních vozů DTM. Tam vyhrál v roce 1991. S vývojem vozu pro okruhové závody pomáhala společnost AMG. Brzdy pocházely z roadsteru řady SL.

Objem cestovní verze byl 2500 cm³ a maximální výkon 143 kW. Polovina produkce byla upravena společností AMG na výkon 170 kW. Nejvyšší rychlost byla 235 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,7 sekund. Vůz měl větší kola, přední a zadní spoiler, nástavce prahů, rozšířené blatníky a přítlačné křídlo.^[1]

Zážehové

• 1.8E 8v
• 2.0E 8v
• 2.3E 8v
• 2.3E 16v
• 2.5E 16v
• 2.6E I6

Vznětové

• 2.0D
• 2.2D- (USA)
• 2.5D
• 2.5D Turbo

• Rozvor – 2664 mm
• Délka – 4448 mm
• Šířka – 1679 mm
• Výška – 1389 mm

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Mercedes-Benz 190 na Wikimedia Commons