Vés al contingut

Aeroport de Reus

Infotaula edifici
Infotaula edifici
Aeroport de Reus
  • IATA: REU Modifica el valor a Wikidata
  • OACI: LERS Modifica el valor a Wikidata
Modifica el valor a Wikidata
Imatge
EpònimReus Modifica el valor a Wikidata
Dades
TipusAeroport i aeròdrom de tràfic comercial Modifica el valor a Wikidata
Obertura1935 Modifica el valor a Wikidata
Dona servei aReus Modifica el valor a Wikidata
Característiques
Estat d'úsen funcionament Modifica el valor a Wikidata
Altitud71 m Modifica el valor a Wikidata
Pista d'aterratge
Material de construcció
07/252.459 m, 8.068 ft45 m, 148 ftasfalt Modifica el valor a Wikidata
Localització geogràfica
Entitat territorial administrativaReus (Baix Camp) Modifica el valor a Wikidata
Map
 41° 08′ 51″ N, 1° 10′ 02″ E / 41.1475°N,1.1672°E / 41.1475; 1.1672
Format perReial Aero Club de Reus Modifica el valor a Wikidata
Activitat
Gestor/operadorENAIRE Modifica el valor a Wikidata
Passatgers911.827 (2022) Modifica el valor a Wikidata
Lloc webaena.es… Modifica el valor a Wikidata

L'Aeroport de Reus (codi IATA: REUcodi OACI: LERS) és un aeroport ubicat a la província de Tarragona, destinat a donar servei a la part occidental de Catalunya. Té a la vora les instal·lacions de la Base Aèria de Reus i del Centre d'Estudis Superiors de l'Aviació (CESDA), un centre adscrit a la Universitat Rovira i Virgili. I de l'Aero Club de Reus, fundat l'any 1935.[1] Gran part de les seves pistes es troben dins el municipi de Constantí.

Situació

[modifica]

Al costat de la carretera de Reus a Tarragona, va de la riera del Pi de Bofarull a la de la Boella. Dins del seu perímetre hi havia hagut els masos de Barberà, de Tarrats, d'Ixart, de Miró i del Mitjanca.[2] A 4 quilòmetres a l'est de la ciutat de Reus (Baix Camp), al terme municipal del qual hi ha la meitat de l'aeroport. L'altra meitat és dins el terme municipal de Constantí (Tarragonès); la "frontera" del terme municipal divideix l'aeroport en dues parts. També és proper a Salou i Cambrils, centres turístics de la Costa Daurada que acullen la major part dels viatgers que hi passen, i es troba a 6 quilòmetres de Tarragona.

Accessos

[modifica]

S'hi accedeix per l'autovia T-11 (N420) de Reus a Tarragona, i actualment hi enllaça el segon cinturó de Reus permetent-hi un accés ràpid des d'altres llocs com Cambrils, Salou i Vila-seca.

Història

[modifica]

A principis de 1931 es va manifestar la intenció de fundar un Aero Club a Reus, i el 1933 es van comprar els primers terrenys per a instal·lar-hi una pista en una zona plana dedicada a l'avellana.[3] L'Aero Club de Reus va ser inaugurat en 1935 però va suspendre tota activitat durant la Guerra Civil espanyola, i el 1937 va ser militaritzat i engrandit per la compra de terrenys per l'Exèrcit Republicà, que va convertir-lo en una de les tres bases militars de la zona i una de les bases més importants de l'exèrcit republicà on es construïen els Polikàrpov I-15 xatos, amb l'ajuda d'un grup d'enginyers soviètics.[1] L'Aero Club va tornar a l'activitat aeronàutica a finals dels anys 40 i va comprar la primera avioneta. Tot seguit es va constituir la Escuela de formación de Pilotos.

Després de la guerra, en els terrenys propietat del RAC, les Forces Armades Espanyoles van construir-hi una base militar, i l'Aero Club va quedar arraconat en una petita parcel·la des d'on operava. La Base de Reus va acollir els Bf-109F del 23 regiment de l'Exèrcit de l'Aire Espanyol i va preveure l'aterratge d'emergència d'algun aparell de guerra estranger. Reus va ser base de la "Escuela de Caza" fins que es va traslladar a Sevilla, i va ser seu de la "Escuela de Suboficiales del Ejército del Aire", tot i que en aquells moments ja es va iniciar un ús compartit amb l'aviació civil. Finalment, tancada l'escola l'any 1992, la seva activitat es va centrar exclusivament en l'àmbit civil, tot i que encara va quedar un petit destacament militar. La desafecció militar total va significar el traspàs de la propietat de tots els terrenys i edificis a Aena (ens públic que gestiona tres aeroports més a Catalunya -Girona, Barcelona, i Sabadell).

El RAC segueix ubicat en els mateixos terrenys, disposa de dos hangars, i el 2010 es va recuperar un tercer hangar construït durant la guerra civil i conegut com a "Hangar dels russos", ja que el van construir enginyers soviètics.[4] Al costat de l'Aeroport de Reus, hi ha el Centre d'Estudis Superiors de l'Aviació (CESDA) adscrit a la Universitat Rovira i Virgili, model de formació universitària de pilots i tècnics en operacions que té una flota de 10 avions i tres simuladors.

Companyies de baix cost (particularment Ryanair) han potenciat l'aeroport de la Costa Daurada, especialment per la seva proximitat als principals nuclis turístics com Cambrils o Salou, el parc temàtic Port Aventura, i també com accés econòmic a Barcelona, a 95 km. Aquest increment operacional va suposar un important creixement de les xifres. El 1995, prop de 500.000 persones i el 2004 el nombre es va duplicar fins a sobrepassar, per primer cop a la seva història el milió de passatgers. Els següents anys s'ha repetit la xifra d'1.300.000 passatgers, fins al 2008 on el trànsit fou lleugerament inferior. Tot i això, la tendència alcista va fer que el Pla Director es modifiqués i s'adaptés a les noves previsions. Amb la crisi financera la caiguda del nombre de turistes, tan els que arribaven com de població local que viatja a altres països, va afectar molt l'aeroport. El 2015 una mica més de 700.000 passatgers van utilitzar l'aeroport.[5] L'aeroport de Reus tanca el 2018 superant el milió de passatgers.[6]

L'Aeroclub de Reus

[modifica]

Un conjunt d'afeccionats a l'aviació de la capital del Baix Camp, després de realitzar diverses activitats aèries desenvolupades a la ciutat i voltants, constitueixen el 1935 l'Aeroclub de Reus, iniciant tot seguit els tràmits per la compra dels primers terrenys per la construcció de l'aeroport, on ara és construït.

L'esclat de la Guerra Civil va trencar el desenvolupament del projecte i va acabar amb les activitats de l'Aeroclub de Reus fins a finals dels anys 40, on es reinicien les seves activitats i es constitueix l'Escola de Formació de Pilots i és desenvolupant, a partir d'aquell moment, tota mena de manifestacions i activitats aèries a l'aeroport. Actualment té uns 265 socis actius i continua amb la seva tasca de formació de pilots privats PPL-JAR, realitza excursions aèrees i "batejos de l'aire".

Característiques tècniques

[modifica]

L'Aeroport disposa de dues plataformes d'aterratge/enlairament, donant així dues pistes:

  • 07/25, amb 45 metres d'amplada i 2.445 metres de llarg de formigó amb resistència PCN 87/R/C/W/T.

Per accedir a les pistes 07 i 25, disposa d'una pista de rodatge paral·lela d'asfalt i de 22 metres d'amplada amb resistència PCN 39/F/B/W/T, que comunica amb 14 estacionaments per diversos avions.

A la capçalera de la pista 25 es troba l'únic sistema lluminós d'ajuda a l'aproximació de precisió CAT I, 900m. Les pistes 07 i 25 disposen de senyals lumíniques a banda i banda de pista, i a les interjeccions amb la de rodatge; les pistes 12/30 no disposen de cap sistema d'il·luminació.

Estadístiques

[modifica]

Es recullen les dades proporcionades per AENA.[7]


See source Wikidata query and sources.

Any Nombre de passatgers Nombre d'operacions Càrrega (mercaderies)
2004 1.138.009 21.608 11.348
2005 1.382.257 24.481 17.027
2006 1.380.267 24.896 5.931
2007 1.306.785 25.701 11.213
2008 1.278.074 26.676 119.848
2009 1.706.615 30.946 9.602
2010 1.419.851 26.520 246.045
2011 1.362.683 21.494 34.818
2012 937.341 16.112 15.186
2013 971.020 16.977 60
2014 850.492 15.986 700
2015 705.067 13.533 10
2016 817.765 14.473 0
2017 1.022.964 16.023 0
2018 1.037.576 16.855 0
2019 1.046.062 17.679 122

Aerolínies

[modifica]

Última actualització: 16 de març de 2020

Ciutat Nom de l'Aeroport Aerolínies
Internacional
Alemanya Alemanya
Frankfurt del Main Aeroport de Frankfurt-Hahn IRL Ryanair
Bèlgica Bèlgica
Brussel·les Aeroport de Brussel·les-Zaventem BEL TUIfly (xàrter)
Aeroport de Brussel·les-Charleroi IRL Ryanair
Irlanda Irlanda
Cork Aeroport de Cork IRL Ryanair / UK TUI Airways (xàrter)
Dublín Aeroport de Dublín IRL Ryanair / UK TUI Airways (xàrter)
Shannon (Clare) Aeroport de Shannon IRL Ryanair / UK TUI Airways (xàrter)
Països Baixos Països Baixos
Eindhoven Aeroport d'Eindhoven IRL Ryanair
Polònia Polònia
Gdańsk Aeroport de Gdańsk-Lech Wałęsa IRL Ryanair[8][9]
Regne Unit Regne Unit
Aberdeen Aeroport d'Aberdeen UK TUI Airways (xàrter)
Belfast Aeroport Internacional de Belfast UK Jet2.com / UK TUI Airways (xàrter)
Birmingham Aeroport de Birmingham IRL Ryanair / UK Jet2.com / UK TUI Airways (xàrter)
Bristol Aeroport de Bristol UK TUI Airways (xàrter)
Cardiff Aeroport de Cardiff UK TUI Airways (xàrter)
Doncaster Aeroport de Doncaster-Sheffield UK TUI Airways (xàrter)
East Midlands Aeroport d'East Midlands IRL Ryanair / UK Jet2.com
Edimburg Aeroport d'Edimburg UK Jet2.com
Glasgow Aeroport Internacional de Glasgow UK Jet2.com / UK TUI Airways (xàrter)
Leeds Aeroport de Leeds Bradford UK Jet2.com
Liverpool Aeroport de Liverpool IRL Ryanair
Londres Aeroport de Londres-Gatwick UK TUI Airways (xàrter)
Aeroport de Londres-Luton UK EasyJet / UK TUI Airways (xàrter)
Aeroport de Londres-Southend IRL Ryanair
Aeroport de Londres-Stansted IRL Ryanair / UK Jet2.com
Manchester Aeroport de Manchester IRL Ryanair / UK Jet2.com / UK TUI Airways (xàrter)
Newcastle Aeroport de Newcastle UK Jet2.com / UK TUI Airways (xàrter)

Referències

[modifica]
  1. 1,0 1,1 Olària, Jordi. «Obre l'hangar del 1937». El Punt Avui, 19-09-2010. [Consulta: 11 setembre 2022].
  2. Amigó, Ramon. Materials per a l'estudi dels noms de lloc i de persona, i renoms, del terme de Reus. Reus: Associació d'Estudis Reusencs, 1988, p. 68. ISBN 8486387655. 
  3. Campanera i Rovira, Albert. «Este mes de octubre se cumplen treinta años del cierre del Aeródromo Militar de Reus». Defensa, 18-10-2018. [Consulta: 11 setembre 2022].
  4. «El Aeroclub de Reus recupera un hangar histórico construido durante la guerra civil». Aeromagazines. Arxivat de l'original el 2015-01-08. [Consulta: 8-I-2015].
  5. Informes Anuales (provisional) - 2015 Arxivat 2016-03-05 a Wayback Machine.[1][2] - Aena
  6. Digital, Tarragona. «L'aeroport de Reus tanca el 2018 superant el milió de passatgers». Arxivat de l'original el 2019-01-14. [Consulta: 14 gener 2019].
  7. «Estadísticas de tráfico aéreo - Informes Anuales». AENA. [Consulta: 15 juliol 2016].
  8. «Ryanair enllaçarà Reus amb la ciutat polonesa de Gdansk». Via Empresa, 06-01-2018. [Consulta: 11 octubre 2018].
  9. «Ryanair enllaçarà Reus i la ciutat polonesa de Gdansk durant la temporada d'estiu». VilaWeb, 05-01-2018. Arxivat de l'original el 2018-10-11. [Consulta: 11 octubre 2018].

Enllaços externs

[modifica]