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Vol Ozark Air Lines 809

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Vol Ozark Air Lines 809
Un Fairchild FH-227 d':Ozark Air Lines (en), similaire à celui impliqué dans l'accident.
Un Fairchild FH-227 d'Ozark Air Lines (en), similaire à celui impliqué dans l'accident.
Caractéristiques de l'accident
Date
TypePerte de contrôle en vol
CausesCisaillement de vent, rafale descendante et erreur de pilotage
SitePrés de Normandy, dans le Missouri, aux États-Unis
Coordonnées 38° 43′ 07″ nord, 90° 18′ 30″ ouest
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareilFairchild FH-227B
CompagnieOzark Air Lines (en)
No  d'identificationN4215
Lieu d'origineAéroport international de Nashville, dans le Tennessee, aux États-Unis
Lieu de destinationAéroport international de Lambert-Saint-Louis, dans le Missouri, aux États-Unis
PhaseApproche
Passagers41
Équipage3
Morts38
Blessés6
Survivants6

Géolocalisation sur la carte : États-Unis
(Voir situation sur carte : États-Unis)
Vol Ozark Air Lines 809

Le , un Fairchild FH-227B effectuant le vol Ozark Air Lines 809, un vol régional régulier assurant la liaison entre Nashville, dans le Tennessee, et Saint-Louis, dans le Missouri, avec plusieurs escales intermédiaires prévues à Clarksville, Paducah, Cap Girardeau et Marion, s'est écrasé lors d'une tentative d'atterrissage à l'aéroport international de Lambert-Saint-Louis, tuant 38 des 44 passagers et membres d'équipage à bord.

Le vol 809 a quitté Marion, sa dernière escale, à 17h05, puis a entamé le derniers segments de la route, à destination de Saint-Louis.

À 17h26, le vol arrive dans les environs de Saint-Louis. La visibilité dans la zone a été signalée comme étant réduite, en raison des orages présent dans la région.

À 17h32, l'appareil est entré dans une zone comportant plusieurs cellules orageuses autour de l'aéroport international de Saint-Louis. À 17h42, le contrôle aérien de l'aéroport a signalé au vol 809 de violents orages passant au sud de la piste, directement sur la trajectoire d'approche du vol 809.

Peu de temps après cette transmission radio, l'avion s'est écrasé à 3,2 km de la piste d'atterrissage, dans une zone boisée à côté d'un quartier résidentiel de Normandy, dans le Missouri, à proximité de l'Université de Saint-Louis.

Le Conseil national de la sécurité des transports (NTSB) a conclu que l'accident a été causé par le fait que l'avion a rencontré une violente rafale descendante lors de l'approche, ainsi que la décision du commandant de bord de poursuivre le vol dans une zone orageuse de forte intensité.

La décision du commandant de bord a été influencée par l'absence d'avertissement, par le service météorologique, de la présence de cellules orageuses active et la mauvaise évaluation des conditions météorologiques par le régulateur de vol de la compagnie aérienne.

Références

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Articles connexes

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Liens externes

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