Tour de France 1907

Tour de France 1907
Généralités
Course	5e Tour de France
Étapes	14
Dates	8 juillet – 4 août 1907
Distance	4 488 km
Pays	France Suisse Allemagne
Lieu de départ	Paris
Lieu d'arrivée	Paris
Partants	93
Arrivants	33
Vitesse moyenne	28,47 km/h
Résultats
Vainqueur	Lucien Petit-Breton
Deuxième	Gustave Garrigou
Troisième	Émile Georget
◀1906	1908▶
	Documentation

Le Tour de France 1907, 5^e édition du Tour de France, s'est déroulé du 8 juillet au 4 août 1907 sur 14 étapes pour 4 488 km. Il s'agit du troisième Tour de France consécutif à utiliser un système de points (et non au temps) pour calculer le classement général. Le vainqueur du Tour de France 1906, René Pottier, s'étant suicidé, n'est pas présent pour défendre son titre. Pour la première fois, des ascensions dans les Alpes occidentales sont introduites au parcours du Tour.

Durant les neuf premières étapes, Émile Georget domine la course, jusqu'à ce qu'il soit pénalisé pour avoir emprunté un vélo. C'est finalement Lucien Petit-Breton qui gagne l'épreuve à 28,47 km/h de moyenne^[1]. Il remporte au total deux étapes ainsi que le classement général. Cette année, le Tour de France, contrairement à son prédécesseur, n'a pas connu de sabotage, mais la tricherie présente dans les éditions précédentes s'est poursuivie.

Le Tour de France de 1907 comporte 14 étapes, soit une de plus qu'en 1906. Le départ du Tour a lieu au pont Bineau, l'arrivée finale se juge au Parc des Princes. Pour la première fois, le Tour fait étape à l'étranger, à Metz, alors en territoire allemand depuis 1871^[2]. En 1906, le Tour est déjà passé à l’étranger (Allemagne, Italie et Espagne) mais ne s’y arrêtait pas. Il passe aussi pour la première fois en Suisse en 1907 lors de l’étape Belfort-Lyon^[1],[3] mais contrairement à Metz et l’Allemagne, il ne s’y arrête pas. Les étapes de montagne en 1906 ayant été une réussite, selon l'organisateur Henri Desgrange, le parcours propose pour la première fois les Alpes occidentales au programme de la course^[4].

C'est également la première fois qu'une voiture d'assistance avec des mécaniciens roule derrière les coureurs, pour aider à résoudre les problèmes mécaniques^[3].

La course est de nouveau courue avec un système de points, le même utilisé qu'en 1906. À la fin de chaque étape, le gagnant reçoit un point, le suivant deux points, et ainsi de suite. Après la huitième étape, alors qu'il ne reste que 49 cyclistes en course, les points attribués lors des huit premières étapes sont redistribués parmi les cyclistes restants, en fonction de leurs positions dans ces étapes^[3].

René Pottier, le vainqueur du Tour de France en 1906, n'a pas défendu son titre, parce qu'il s'est suicidé au début de l'année 1907^[3]. Bien que les coureurs participent officiellement au Tour en tant que coureur individuel, certains ont partagé le même sponsor et ont coopéré comme s'ils roulaient en équipe^[5]. Au départ de la course, il est prévu que les coureurs sponsorisés par Alcyon et Peugeot se disputent la victoire finale. Alcyon se présente avec les favoris : Louis Trousselier, Marcel Cadolle et Léon Georget et Peugeot compte sur Émile Georget^[6].

Comme les années précédentes, les coureurs sont séparés en deux catégories : les coureurs de vitesse et les coureurs sur machines poinçonnées. Sur les 93 cyclistes qui commencent la course, 82 sont dans la catégorie poinçonnée, ce qui signifie qu'ils doivent terminer la course sur le même vélo qu'ils sont partis, et en cas de vélo cassé, doivent le réparer sans assistance^[7]. Les coureurs de vitesse peuvent bénéficier de l'aide de la voiture d'assistance par le biais des mécaniciens et quand un vélo est irréparable, ils peuvent le remplacer par un nouveau^[8].

L'usage de la « roue libre » apparaît et remplace le « pignon fixe » qui imposait de tourner constamment les jambes^[9].

Tous les cyclistes engagés ne sont pas en lice pour la victoire, quelques-uns se sont inscrits en tant que "touristes". Le plus notable d'entre eux est Henri Pépin. Pépin a embauché deux coureurs, Jean Dargassies et Henri Gauban pour rouler avec lui. Ils considèrent la course comme une promenade pour le plaisir, ils s'arrêtent pour déjeuner quand ils décident et passent la nuit dans les meilleurs hôtels qu'ils peuvent trouver^[10]. Ceci fait de Dargassies et Gaubin les premiers équipiers de l'histoire du Tour de France. Pendant la course, ils tombent sur un autre concurrent du Tour de France, Jean-Marie Teychenne, couché dans un fossé. Ils l'aident à se relever et lui offrent à manger ; depuis lors, Teychenne accompagne également Pépin^[4],[11].

Au début de la course, Louis Trousselier, François Faber et Émile Georget sont les grands prétendants à la victoire finale^[1]. Trousselier, vainqueur du Tour de France 1905 et désireux de gagner à nouveau, remporte la première étape. Dans la deuxième étape, le Tour franchit la frontière franco-allemande pour se terminer à Metz, qui faisait alors partie de l'Allemagne. Les autorités allemandes permettent aux cyclistes d'y arriver, mais n'autorise pas la présence du drapeau français ou l'entrée dans la ville des voitures des officiels de course^[12]. À la fin de l'étape, Émile Georget semble battre Trousselier avec une très faible marge. Après enquête, Desgrange, l'organisateur du Tour, décide de mettre les deux cyclistes à égalité à la première place, pour satisfaire les deux sponsors^[6].

Dans la troisième étape, le Tour revient en France. À la frontière, les coureurs sont arrêtés par deux douaniers français et l'attente est si longue qu'il faut recommencer l'étape^[4]. Au cours de l'étape dans les Alpes, Émile Georget est meilleur que ses concurrents. Il s'adjuge l'étape et prend la tête du classement général^[6]. Georget remporte cinq des huit premières étapes, et possède une avance confortable^[4]. Lors de la septième étape, Marcel Cadolle alors deuxième du général^[13] et qui fait à son tour partie des favoris, tombe brutalement et se blesse grièvement au genou^[6].

Le 26 juillet, au cours de la neuvième étape reliant Toulouse à Bayonne, Émile Georget casse le cadre de sa bicyclette à un poste de contrôle. Selon les règles, Georget doit réparer son vélo seul, mais sachant que cela lui prendrait plus de cinq heures, il décide de changer de vélo avec Pierre-Gonzague Privat, ce qui est strictement interdit par le règlement qui n'autorise pas d’assistance au coureur en course. Georget reçoit une amende de 500 francs^[1],[14]. L'équipe rivale « Alcyon » au grand complet menace de quitter le Tour si le coureur n'est pas disqualifié^[6],[15]. Les organisateurs ne voulant pas éliminer complètement le favori Georget, ils décident finalement de lui octroyer la dernière place du classement de l’étape. Georget reçoit l’équivalent de 44 points de pénalité avec cette rétrogradation de la quatrième place du classement de l’étape à la 48^e et dernière place^[14]. Il est alors classé troisième du général^[16]. Les coureurs de l'équipe Alcyon (y compris Louis Trousselier, deuxième du classement) n'étant pas satisfaits de cette sanction, quittent le Tour dès l'annonce de la pénalité.

La première place est donc transférée à Lucien Petit-Breton, "Lucien Mazan" de son vrai nom. Bien qu'il ait déjà terminé à la cinquième et à la quatrième place des éditions précédentes^[17], il est encore relativement peu connu et il court sur machine poinçonnée, c'est-à-dire qu'il fait partie des coureurs sans sponsors ni équipes^[1]. Petit-Breton possède alors 15 points d'avance sur Garrigou. Il termine les cinq dernières étapes dans les trois premiers et n'est jamais vraiment inquiété par ses concurrents. À la fin de la course, il augmente son avance à 19 points sur Garrigou et à 27 points d'avance sur Georget^[3].

Lors de la première et de la dernière étape, les coureurs peuvent courir derrière derny^[18].

Liste des étapes

Étape[19],[20]	Date	Villes étapes		Distance (km)	Vainqueur d’étape	Leader du classement général
1re étape	8 juillet	Paris - Pont Bineau – Roubaix		272	Louis Trousselier	Louis Trousselier
2e étape	10 juillet	Roubaix – Metz (ALL)		398	Émile Georget[21] Louis Trousselier[21]	Louis Trousselier
3e étape	12 juillet	Metz (ALL) – Belfort		259	Émile Georget	Émile Georget
4e étape	14 juillet	Belfort – Lyon		309	Marcel Cadolle	Émile Georget
5e étape	16 juillet	Lyon – Grenoble		311	Émile Georget	Émile Georget
6e étape	18 juillet	Grenoble – Nice		345	Georges Passerieu	Émile Georget
7e étape	20 juillet	Nice – Nîmes		345	Émile Georget	Émile Georget
8e étape	22 juillet	Nîmes – Toulouse		303	Émile Georget	Émile Georget
9e étape	24 juillet	Toulouse – Bayonne		299	Lucien Petit-Breton	Émile Georget
10e étape	26 juillet	Bayonne – Bordeaux		269	Gustave Garrigou	Lucien Petit-Breton
11e étape	28 juillet	Bordeaux – Nantes		391	Lucien Petit-Breton	Lucien Petit-Breton
12e étape	30 juillet	Nantes – Brest		321	Gustave Garrigou	Lucien Petit-Breton
13e étape	1er août	Brest – Caen		415	Émile Georget	Lucien Petit-Breton
14e étape	4 août	Caen – Paris - Parc des Princes		251	Georges Passerieu	Lucien Petit-Breton

Note : en 1907, il n'y a aucune distinction entre les étapes de plaine ou de montagne ; les icônes indiquent simplement la présence ou non d'ascensions durant l'étape^[3].

La somme totale des prix est de 25 000 francs, dont 4 000 à Lucien Petit-Breton pour avoir remporté le Tour. Au total, il reçoit plus de 7 000 francs.

Lucien Petit-Breton remporte également le classement des « machines poinçonnées »^[23].

L'Auto nomme Émile Georget meilleur grimpeur. Ce titre qui n'est pas officiel est le précurseur du Grand Prix de la montagne^[24].

8 juillet 1907 — Paris à Roubaix^[25]

10 juillet 1907 — Roubaix à Metz^[25]

12 juillet 1907 — Metz à Belfort^[25]

14 juillet 1907 — Belfort à Lyon^[25]

16 juillet 1907 — Lyon à Grenoble^[25]

18 juillet 1907 — Grenoble à Nice^[25]

François Faber reçoit de la part des "Amis sportifs de Colombes" un mandat de 20 francs pour lui permettre de prendre le Champagne en leur honneur.

20 juillet 1907 — Nice à Nîmes^[25]

22 juillet 1907 — Nîmes à Toulouse^[25]

Le classement général est recalculé en prenant uniquement en compte les classements respectifs dans chaque étape des 49 coureurs encore en course lors de la 8^e étape.

24 juillet 1907 — Toulouse à Bayonne^[25]

Le 26 juillet 1907, à la suite d'une lettre de réclamation de l'Union Vélocipédique de France, les vainqueurs de la seconde étape se partagent l'ensemble des points normalement alloués aux deux premières places et héritent de 1,5 point chacun, ceci afin de ne pas léser les concurrents suivants.

Émile Georget, initialement 4^e à 23 min 0 s, écope d'une pénalité et est déclassé le lendemain en raison d'un changement de bicyclette interdit.

26 juillet 1907 — Bayonne à Bordeaux^[25]

Le 28 juillet 1907, le classement officiel prend en compte la pénalité infligée à Émile Georget et le retrait de l'équipe Alcyon.

28 juillet 1907 — Bordeaux à Nantes^[25]

30 juillet 1907 — Nantes à Brest^[25]

1^er août 1907 — Brest à Caen^[25]

4 août 1907 — Caen à Paris^[25]

Le tableau ci-dessous liste les coueurs inscrits^[25].

Légende

Légende
Num	Dossard de départ porté par le coureur sur ce Tour	Pos	Position à l'arrivée de la course
	Indique un maillot de champion national ou mondial, suivi de sa spécialité	NP	Indique un coureur qui n'a pas pris le départ de la course
AB	Indique un coureur qui n'a pas terminé la course	HD	Indique un coureur qui a terminé la course hors des délais

équipe Num Coureur Pos 1 Édouard Wattelier (FRA) AB-1 2 Augustin Ringeval (FRA) 8e 3 Lucien Pothier (FRA) AB-4 4 François Faber (FRA) 7e 5 Constant Ménager (FRA) AB-7 6 Alfred Faure (FRA) NP-2 7 Gaston Tuvache (FRA) 16e 8 Albert Chartier (FRA) 33e 9 Prosper Rau (FRA) AB-2 10 Marcel Cadolle (FRA) AB-7 11 Louis Trousselier (FRA) NP-10 12 Lucien Petit-Breton (FRA) 1er 13 Henri Lignon (FRA) NP-10 14 Marcel Lequatre (SUI) AB-2 15 Christophe Eugène (FRA) NP-1 16 Albert Baudet (FRA) 25e 17 Noël Prevost (FRA) AB-1 18 Ferdinand Payan (FRA) 10e 19 Armand Roume (FRA) NP-6 20 Charles Prevost (FRA) NP-1 21 Léon Winant (FRA) NP-1 22 Baptiste Roux (FRA) 18e 23 Paul Ader (FRA) AB-1 24 Marcel Dozol (FRA) 32e 25 Marcel Lallement (FRA) HD-13 26 Fernand Verchère (FRA) NP-10 27 Gabriel Mathonat (FRA) AB-4 28 Léon Riche (FRA) NP-5 29 Georges Fleury (FRA) 12e 30 Georges Bronchart (FRA) 21e 31 Henri Timmermann (BEL) 20e 32 David Dupont (FRA) NP-10 33 Eugène Duffis (FRA) NP-1 34 Henri Gauban (FRA) AB-11 35 Gaston Angeli (FRA) NP-3 36 Louis Lavalette (FRA) NP-3 37 Jules Chabas (FRA) AB-6

équipe Num Coureur Pos 38 Louis Gardent (FRA) NP-5 39 Louis Lorillon (FRA) 28e 40 Carlo Galetti (ITA) AB-6 41 Armand Aze (FRA) NP-1 42 Luigi Ganna (ITA) AB-6 43 Eberardo Pavesi (ITA) 6e 44 Léon Aumonier (FRA) AB-7 45 Cyrille van Hauwaert (BEL) NP-10 46 Alzir Vivier (FRA) 15e 47 François Poiry (FRA) AB-11 48 Marceau Narcy (FRA) 22e 49 Joseph Ponthieu (FRA) AB-6 50 Georges Landrieux (FRA) NP-10 51 Léon Rabot (FRA) NP-1 52 Martin Soulie (FRA) AB-7 53 Honoré Genin (FRA) 23e 54 Claude Cursillat (FRA) AB-2 55 Charles Crupelandt (FRA) AB-3 56 André Sevestre (FRA) AB-6 57 Alfred Le Bars (FRA) 26e 58 Jacques Mendes (FRA) AB-6 59 Henri Pépin de Gontaud (FRA) NP-5 60 Pierre Richin (FRA) NP-1 61 Marius Villette (FRA) 14e 62 Eloi Guichard (FRA) AB-5 63 Julien Maitron (FRA) NP-12 64 Arsène Tuale (FRA) AB-1 65 Alfred Quenon (FRA) 27e 66 Jean Dargassies (FRA) NP-5 67 Henri Anthoine (FRA) AB-6 68 Léon Georget (FRA) NP-10 69 Maurice Decaup (FRA) NP-1 70 Georges Passerieu (FRA) 4e 71 Gustave Garrigou (FRA) 2e 72 Henri Cornet (FRA) AB-4 73 Émile Georget (FRA) 3e 74 René Dortignacq (FRA) NP-1

équipe Num Coureur Pos 75 G. Mathiotte (FRA) NP-1 76 Jean-Michel Teychenne (FRA) NP-5 77 François Rippe (FRA) NP-1 78 Georges Jeanblanc (FRA) AB-1 79 Jean Vezye (FRA) AB-2 80 Georges Devilly (FRA) AB-6 81 Charles Jeanperin (FRA) AB-4 82 Auguste Dufour (FRA) NP-8 83 Octave Noel (FRA) 30e 84 François Lafourcade (FRA) 13e 85 Henri Vigneul (FRA) NP-1 86 Pierre-Gonzague Privat (FRA) 11e 87 François Beaugendre (FRA) 5e 88 Philippe Pautrat (FRA) 19e 89 Aloïs Catteau (BEL) 9e 90 Marcel Lecuyer (FRA) AB-10 91 Robert Wancour (BEL) NP-1 92 Julien Gabory (FRA) HD-11 93 Ernest Ricaux (FRA) AB-11 94 Marcel Godivier (FRA) AB-8 95 Jules Bertholat (FRA) AB-1 96 Paul Chauvet (FRA) NP-1 97 Christophe Laurent (FRA) AB-11 98 Joseph Rouaix (FRA) AB-9 99 Eugène Delhaye (BEL) 17e 100 Anselme Mazan (FRA) AB-7 101 Henri Star (FRA) AB-7 102 Ernest Larose (FRA) NP-1 103 Raymond Etcheverry (FRA) AB-1 104 Albert Geraud (FRA) 31e 105 Antony Wattelier (FRA) 24e 106 Anton Jaeck (SUI) NP-2 107 Langlois (FRA) NP-1 108 Pierre Desvages (FRA) AB-5 109 René Fleury (FRA) 29e 110 André Gérard (FRA) NP-1

• Jacques Augendre, Guide historique, Paris, Amaury Sport Organisation, 2016 (lire en ligne [archive du 17 août 2016])
• Thierry Cazeneuve, 1903-1939 L'invention du Tour, L'Équipe, coll. « La Grande histoire du Tour de France » (n^o 1), 2010, 62 p. (ISBN 978-2-8152-0293-0)
• Christian-Louis Eclimont, Le Tour de France en 100 Histoires Extraordinaires, Paris, First, 2013, 380 p. (ISBN 978-2-7540-5044-9)

• Tour de France 1907 sur letour.fr
• (en) Tour de France 1907 sur bikeraceinfo.com

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