Buick Modell 41

Buick
Buick Model 41 5-passenger Limousine
Modell 41
Verkaufsbezeichnung:	Model 41
Produktionszeitraum:	1910
Klasse:	Oberklasse
Karosserieversionen:	Pullman-Limousine
Motoren:	Ottomotoren: 5,2–5,5 Liter (29–35 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:	2858 mm
Leergewicht:	1540 kg
Vorgängermodell	Buick Modell 7

Der Buick Modell 41 war eine fünfsitzige Pullman-Limousine, die im Modelljahr 1910 von Buick in den USA als Nachfolger des Modells 7 und Spitzenmodell mit großem Vierzylindermotor gebaut wurde^[1]. Es war das erste geschlossene Modell des Herstellers.^[2]

Die Wagen basierten auf dem Vorjahresmodell und waren mit Vierzylinder-T-Kopf-Reihenmotoren^[1] ausgestattet, die bei einem Hubraum von 5.211^[1][2] oder 5.506^[1] cm³ eine Leistung von 40 bhp (29 kW)^[1] oder 48 bhp (35,3 kW)^[2] entwickelten. Der Wagen war mit Frontmotor, Stirnradgetriebe mit drei Vorwärtsgängen^[1][2] und Kettenantrieb auf die Hinterachse versehen, der Radstand war mit 2858 mm etwas kürzer als beim Vorgänger^[1].

27^[2] bis 40^[1] Exemplare wurden gebaut.

Commons: Buick Model 41 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Autoevolution: BUICK Model 41 5.2, mit Foto. Abgerufen am 17. Juli 2013

• Beverly R. Kimes & Clark, Henry A. jun.: Standard Catalog of American Cars 1805–1942, Krause Publications, Iola (1985), ISBN 0-87341-045-9, S. 156

1. ↑ ^{a b c d e f g h} Kimes, Beverly R. & Clark, Henry A. jun.: Standard Catalog of American Cars 1805–1942, Krause Publications, Iola (1985), ISBN 0-87341-045-9, S. 156
2. ↑ ^{a b c d e} Autoevolution: BUICK Model 41 5.2 Abgerufen am 17. Juli 2013

Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion.