Brit Air
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| Brit Air | |
|---|---|
| |
| IATA-Code: | DB |
| ICAO-Code: | BZH |
| Rufzeichen: | BRITAIR |
| Gründung: | 1973 |
| Betrieb eingestellt: | 2016 |
| Fusioniert mit: | Hop! |
| Sitz: | Morlaix,  Frankreich
|
| Drehkreuz: | * Lyon-Saint-Exupéry |
| Heimatflughafen: | Morlaix-Ploujean |
| Allianz: | SkyTeam |
| Vielfliegerprogramm: | Flying Blue |
| Flottenstärke: | 40 (+ 1 Bestellung) |
| Ziele: | national und international |
| Website: | www.hop.com |
| Brit Air ist 2016 mit Hop! fusioniert. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor der Übernahme. | |
Brit Air war eine französische Regionalfluggesellschaft mit Sitz in Morlaix und Basis auf dem Flughafen Morlaix–Ploujean. Sie war eine Tochtergesellschaft der Air France-KLM und ging 2016 in der Marke Hop! auf.[1]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Brit Air wurde im Jahr 1973 gegründet. Von April 2013 bis 2016 wurde das Angebot der Régional, Brit Air und Airlinair unter der Marke Hop! zusammengeführt.[2]
Flugziele
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Brit Air bediente unter dem Markenauftritt Hop! Ziele innerhalb Frankreichs und im europäischen Ausland.
Flotte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten].jpg)
Flotte (2012)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Mit Stand Dezember 2012 bestand die Flotte der Brit Air aus 40 Flugzeugen[3] mit einem Durchschnittsalter von 8,3 Jahren:[4]
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt[5] | Anmerkungen |
|---|---|---|---|
| Bombardier CRJ100 | 12 | ||
| Bombardier CRJ700 | 15 | ||
| Bombardier CRJ1000 | 13 | 1 | Brit Air war zusammen mit Air Nostrum Erstkunde der CRJ1000[6] |
| Gesamt | 40 | 1 |
Zuvor eingesetzte Flugzeuge
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Brit Air betrieb auch folgende Flugzeugtypen:[7][8]
- ATR 42
- ATR 72
- Beechcraft Super King Air 200
- Embraer EMB 110 Bandeirante
- Fairchild F-27
- Fokker F-27 Friendship
- Fokker 100
- Piper PA-23 Aztec
- Piper PA-31-350 Navajo Chieftain
- Piper PA-31T Cheyenne II
- Saab 340
Zwischenfälle
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Brit Air verzeichnete in ihrer Geschichte einen Unfall mit Todesfolge:
- Am 22. Juni 2003 verunglückte eine aus Nantes kommende Bombardier CRJ100 (Luftfahrzeugkennzeichen F-GRJS) bei einem zu tiefen Landeanflug auf den Aéroport Brest-Bretagne. Die Maschine stürzte 2,3 km vor der Landebahn auf ein Feld und fing Feuer. Der Kapitän der Maschine kam dabei ums Leben, die 23 weiteren Menschen an Bord konnten gerettet werden (siehe auch Air-France-Flug 5672).[9]
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Commons: Brit Air – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ ch-aviation – Air France to consolidate HOP! operations from early 2Q, 21. Februar 2016 (englisch), abgerufen am 3. Mai 2017
- ↑ aerotelegraph.com – Bringt Air France die Airline Hop? 7. Januar 2013
- ↑ ch-aviation – Brit Air (englisch), abgerufen am 18. Dezember 2012
- ↑ airfleets.net – Fleet age Brit Air (englisch), abgerufen am 18. Dezember 2012
- ↑ Bombardier Aerospace – Commercial Aircraft Status Reports (englisch), abgerufen am 4. Juni 2011
- ↑ Bombardier liefert erste CRJ1000 aus. airliners.de, 15. Dezember 2010, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 21. Dezember 2010; abgerufen am 7. Februar 2011. abgerufen am 18. Mai 2023
- ↑ Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international. Zürich-Airport 1978–2007.
- ↑ Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international. Sutton, UK, 2008–2013.
- ↑ Flugunfalldaten und -bericht F-GRJS im Aviation Safety Network (englisch)
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