Schleswig-Holstein (Schiff, 2011)
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| Schiffsmaße und Besatzung | |
|---|---|
| Länge | 75,88 m (Lüa) |
| Breite | 15,8 m |
| Tiefgang (max.) | 1,85 m |
| Vermessung | 3300 GT |
| Besatzung | 6 |
| Maschinenanlage | |
|---|---|
| Maschine | 4 x Caterpillar 3508 |
| Maschinenleistung | 2160 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 12 kn (22 km/h) |
| Propeller | Voith-Schneider-Propeller |
| Transportkapazitäten | |
|---|---|
| Zugelassene Passagierzahl | 1200 |
| Fahrzeugkapazität | 75 PKW |
Die Schleswig-Holstein ist eine von der Wyker Dampfschiffs-Reederei Föhr-Amrum GmbH im September 2010 in Auftrag gegebene Doppelendfähre.
Geschichte
Die Schleswig-Holstein wird 2011 auf der Neptun Werft in Rostock gebaut. Sie wird zwischen Dagebüll, Wyk auf Föhr und Wittdün auf Amrum verkehren.
Besonderheiten
Das Ein- und Ausschiffen der Fahrgäste soll mit dem Einsatz der Schleswig-Holstein nicht mehr über das Fahrzeugdeck, sondern über von den Molen aus zugeführte barrierefreie Fußgängerrampen erfolgen. Dies erfordert entsprechende bauliche Maßnahmen an den Hafenanlagen in Dagebüll, Wyk und Wittdün, die bis heute (Stand November 2010) nicht fertiggestellt sind. Das bisherige zeitaufwändige Wenden in den Hafenbecken sollte künftig entfallen, was sich aber zumindest bei Fahrten über alle drei Häfen und zurück nicht verwirklichen lässt. Die Kapazität der Schleswig-Holstein ist, wie bei ihrem Schwesterschiff der Uthlande, gegenüber den bisherigen W.D.R.-Fähren erhöht. Mit Indienststellung der neuen Schleswig Holstein wird die [[Schleswig-Holstein (1988) und vorraussichtlich auch die Insel Amrum ausgemustert.
Die Schleswig-Holstein wird von außen mit ihrem Schwesterschiff Uthlande nahezu identisch sein, lediglich im inneren Bereich wird es ein paar Änderungen geben.