This HTML5 document contains 165 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n28http://lt.dbpedia.org/resource/
n30https://global.dbpedia.org/id/
umbel-rchttp://umbel.org/umbel/rc/
dbpedia-behttp://be.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
schemahttp://schema.org/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n29http://pl.dbpedia.org/resource/Moskwicz_2138/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
n32http://dbpedia.org/ontology/Automobile/
n19http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/
n12http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
n21http://fr.dbpedia.org/resource/Moskvitch_2138/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:Moskvitch
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Moskvitch_2140
Subject Item
dbr:Moskvitch_2138
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Moskvitch_2140
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Moskvitch_2140
Subject Item
dbr:Moskvitch_2140SL
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Moskvitch_2140
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Moskvitch_2140
Subject Item
dbr:Moskvitch_2140
rdf:type
dbo:Automobile yago:Sedan104166281 yago:WikicatVehiclesIntroducedIn1976 yago:WikicatCompactCars yago:WikicatSedans owl:Thing yago:WikicatRear-wheel-driveVehicles yago:Wikicat1980sAutomobiles schema:Product yago:Vehicle104524313 yago:Instrumentality103575240 yago:Whole100003553 yago:Wikicat1990sAutomobiles yago:WikicatCarsOfRussia dbo:MeanOfTransportation yago:MotorVehicle103791235 yago:WheeledVehicle104576211 umbel-rc:Automobile yago:PhysicalEntity100001930 yago:Wikicat1970sAutomobiles yago:Container103094503 umbel-rc:TransportationDevice_Vehicle yago:Artifact100021939 yago:Car102958343 yago:WikicatSovietAutomobiles yago:Object100002684 yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Compact103079136 yago:Conveyance103100490
rdfs:label
Moskvič 2140 Moskvitch 2138/2140 Moskvitch 2140 Moskwitsch-2140 Москвич-2140 Moskwicz 2138/2140 Москвич-2140 Moskvitsj 2140
rdfs:comment
Москви́ч-2140 (рос. Москвич-2140) — радянський легковий задньоприводний автомобіль III групи малого класу з кузовом типу седан, що випускався на Автомобільному заводі ім. Ленінського Комсомолу в Москві у 1975—1988 роках. Представляв собою глибоко модернізований варіант моделі "Москвич-412". De Moskvitsj 2140 is een middenklasse auto van de autofabrikant AZLK, die tussen 1975 en 1988 in Moskou gebouwd werd. Het is geen nieuw model maar een herziene versie van de Moskvitsj 412, in de Benelux ook aangeboden onder de merknaam Scaldia. Москвич-2140 — советский заднеприводный автомобиль III группы малого класса с кузовом типа седан, выпускавшийся в Москве на заводе АЗЛК с 1975 по 1988 год. Представлял собой глубоко модернизированный вариант модели «Москвич-412». Широко использовался государственными службами как в СССР, так и за его пределами. Moskvitch 2140 series is large family car produced by Soviet automotive maker AZLK from January 1976 to 1988. It started first as Moskvitch 2138 and Moskvitch 2140 on a modified 412 platform. Pre-production models were shown during 1975. Starting in 1981, the modernised modification of the M-2140 export/luxury model was also designed and branded "2140 SL" in the Eastern Bloc countries and "1500 SL" outside. The most notable differences between the two models were redesigned dashboard and front seat headrests in the M-2140. Moskvič 2140 (rusky Москвич-2140) také známý jako Moskvič 1500 byl osobní automobil nižší střední třídy (v dobové terminologii střední objemové třídy), který vyráběla automobilka AZLK (Automobilový závod Leninského Komsomolu) v letech 1976 až 1988. Jednalo se v zásadě o Moskvič 412, který však prošel výraznou modernizací v oblastech brzdové soustavy, bezpečnostních prvků, karoserie a interiéru. Les Moskvitch 2138 et 2140 sont deux automobiles fabriquées par le constructeur russe Moskvitch. Les 2138 et 2140 succèdent respectivement aux 408 et 412 en 1975. Extérieurement identiques, elles auront une longue carrière, puisque la 2140 sera produite jusqu’en 1994. Par rapport aux 408 et 412, outre une carrosserie redessinée par le studio moscovite du designer Raymond Loewy, on trouve une nouvelle planche de bord, de nouveaux sièges et un aménagement intérieur repensé. Der Moskwitsch-2140 (russisch Москви́ч-2140, auch АЗЛК-2140 «Москви́ч», deutsche Transkription: ASLK-2140 „Moskwitsch“, englische Transkription AZLK-2140 “Moskvich”), mit der Verkaufsbezeichnung Moskwitsch 1500, ist eine Limousine, die von ASLK zwischen 1975 und 1988 gebaut wurde. Dem Moskwitsch-2140 ähnlich sind die Limousine Moskwitsch-2138 und der Kombiwagen Moskwitsch-2136 (beide mit schwächerem Motor) sowie der Kombiwagen Moskwitsch-2137, mit dem Fahrwerk und Motor des Moskwitsch-2140. Nachfolger wurde 1988 der Moskwitsch-2141. Moskwicz 2138/2140 – samochody osobowe klasy niższej średniej marki Moskwicz produkowane przez radzieckie zakłady AZLK w latach 1976–1988, napędzane silnikiem o pojemności 1,4 l (2138) lub 1.5 l (2140). Stanowiły one modernizację linii modeli Moskwicz 408/412 z lat 60. Moskwicze 2140/2138 były produkowane z czterodrzwiowym nadwoziem typu sedan, a także miały odrębnie oznaczone wersje pochodne kombi oraz furgon. Wprowadzenie nowego modelu było wynikiem słabnącego popytu na poprzednie samochody moskiewskich zakładów AZLK oraz rosnącą konkurencję ze strony Łady. Początkowo były bardzo konkurencyjne na radzieckim rynku ze względu na niską cenę, wytrzymałość oraz dostępność części zamiennych. Jakość samochodów zaczęła jednak w latach 80. spadać. Ogółem w latach 1976-1988 wyprodukowano ponad 818
foaf:name
Moskvich 2138/2140/1500 SL
dbp:name
Moskvich 2138/2140/1500 SL
foaf:depiction
n12:Москвич_2140_Люкс.jpg n12:Москвич_2140.jpg n12:Moskwitch_%287906318666%29.jpg n12:Moskwitch_%287907480046%29.jpg n12:AZLK-2140_%22Moskvich%22_(1,5L)_(rear_view).jpg n12:Moskwitch_%287906254718%29.jpg n12:Moskvich_2137_(rear).jpg n12:ASLK_Moskau_Moskwitsch_2137-1.jpg n12:Moskvich_1.5_SL_at_the_Car_and_Communication_Museum_in_Finland.jpg n12:Rally_Bohemia_2012_%28historic_show%2C_SS3_Sychrov%29_-_Moskvitch_2140.jpg
dct:subject
dbc:Moskvitch dbc:Cars_introduced_in_1976 dbc:Soviet_automobiles dbc:Compact_cars dbc:Sedans dbc:1980s_cars dbc:Cars_of_Russia
dbo:wikiPageID
3786042
dbo:wikiPageRevisionID
1042932328
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:AZLK dbr:Eastern_Bloc dbc:Moskvitch dbc:Cars_of_Russia dbr:Van dbc:Cars_introduced_in_1976 dbr:Aleko dbr:Station_wagon dbc:Soviet_automobiles dbr:Moskvitch_412 dbr:Moskvitch_408 dbc:Compact_cars dbr:Pickup_truck dbr:Large_family_car dbr:Tailfins dbr:Sedan_(car) dbr:Ambulance dbr:Dashboard dbr:Hatchback dbc:Sedans dbr:Head_restraint dbc:1980s_cars dbr:Izh_2125 dbr:Hearse dbr:USSR dbr:Moskvitch
owl:sameAs
wikidata:Q2630547 dbpedia-ru:Москвич-2140 dbpedia-cs:Moskvič_2140 dbpedia-nl:Moskvitsj_2140 dbpedia-de:Moskwitsch-2140 n21:2140 yago-res:Moskvitch_2140 dbpedia-be:Масквіч-2140 dbpedia-uk:Москвич-2140 n28:Moskvič-2140 n29:2140 n30:2U7zR freebase:m.09rxdrg
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Infobox_automobile dbt:Ubl dbt:Cvt dbt:Cn dbt:Single_source dbt:Commons_category dbt:Reflist dbt:Convert dbt:Gallery
dbo:thumbnail
n12:Moskwitch_%287907480046%29.jpg?width=300
dbp:class
dbr:Large_family_car
dbp:engine
1.5
dbp:manufacturer
dbr:AZLK
dbp:production
1976
dbp:related
dbr:Izh_2125
dbp:successor
dbr:Aleko
dbo:abstract
Les Moskvitch 2138 et 2140 sont deux automobiles fabriquées par le constructeur russe Moskvitch. Les 2138 et 2140 succèdent respectivement aux 408 et 412 en 1975. Extérieurement identiques, elles auront une longue carrière, puisque la 2140 sera produite jusqu’en 1994. En mars 1975, Moskvitch fait coup double : remplacer la 408 et la 412 par un même modèle, mais équipé de moteurs différents. La 2138 remplace ainsi la 408, qui résistera cependant jusqu’en 1976. Le break, dénommé 2136, est toujours présent, de même que la fourgonnette, type 2733. Ces trois versions sont équipées du vieux 1.4 apparu sur la 407. Parallèlement, Moskvitch présente également la 2140, qui est elle aussi déclinée en break 2137 et en fourgonnette 2734. Le moteur est un 1 478 cm3. Par rapport aux 408 et 412, outre une carrosserie redessinée par le studio moscovite du designer Raymond Loewy, on trouve une nouvelle planche de bord, de nouveaux sièges et un aménagement intérieur repensé. À la fin des années 1970 apparaît un diesel Perkins de 1 760 cm3, qui sera disponible jusqu’en 1988.En 1981, le moteur 1600 Lada (1 569 cm3, 78 ch) est monté sur une version 1500 SL destinée à l’export (Finlande et Italie principalement), elle garde cependant le matricule 2140. Si les 2138 et 2136 ont rendu l’âme au milieu des années 1980, la berline 2140 et ses dérivés ont perduré jusqu’en 1994.La 412 et son dérivé 5 portes Izh 2125 sera même produite jusqu’en 1997. Москви́ч-2140 (рос. Москвич-2140) — радянський легковий задньоприводний автомобіль III групи малого класу з кузовом типу седан, що випускався на Автомобільному заводі ім. Ленінського Комсомолу в Москві у 1975—1988 роках. Представляв собою глибоко модернізований варіант моделі "Москвич-412". Moskvitch 2140 series is large family car produced by Soviet automotive maker AZLK from January 1976 to 1988. It started first as Moskvitch 2138 and Moskvitch 2140 on a modified 412 platform. Pre-production models were shown during 1975. Starting in 1981, the modernised modification of the M-2140 export/luxury model was also designed and branded "2140 SL" in the Eastern Bloc countries and "1500 SL" outside. The most notable differences between the two models were redesigned dashboard and front seat headrests in the M-2140. Starting in 1982, the M-2138 models were discontinued and the M-2140 became the only Moskvitch cars available in all markets. It was face-lifted the same year: the shield logo was changed to feature "АЗЛК" (AZLK) written in metallic outline, the grille coating switched from metal to plastic, and both side mirrors were slightly redesigned to be less heavy. The station wagon variant M-2137 was the last of Soviet cars to still feature taillight fins to accommodate gate opening, until the model was discontinued in 1985. Although originally designed and often referenced to as the "fourth generation", the series was, in fact, only an enhancement over the actual third generation of Moskvitches, the M-408/412. The brand-new fourth generation entered in production with the Aleko starting in 1986, when both series shared the assembly line for over two years, until the M-2140 was eventually discontinued in July 1988. Moskvič 2140 (rusky Москвич-2140) také známý jako Moskvič 1500 byl osobní automobil nižší střední třídy (v dobové terminologii střední objemové třídy), který vyráběla automobilka AZLK (Automobilový závod Leninského Komsomolu) v letech 1976 až 1988. Jednalo se v zásadě o Moskvič 412, který však prošel výraznou modernizací v oblastech brzdové soustavy, bezpečnostních prvků, karoserie a interiéru. Der Moskwitsch-2140 (russisch Москви́ч-2140, auch АЗЛК-2140 «Москви́ч», deutsche Transkription: ASLK-2140 „Moskwitsch“, englische Transkription AZLK-2140 “Moskvich”), mit der Verkaufsbezeichnung Moskwitsch 1500, ist eine Limousine, die von ASLK zwischen 1975 und 1988 gebaut wurde. Dem Moskwitsch-2140 ähnlich sind die Limousine Moskwitsch-2138 und der Kombiwagen Moskwitsch-2136 (beide mit schwächerem Motor) sowie der Kombiwagen Moskwitsch-2137, mit dem Fahrwerk und Motor des Moskwitsch-2140. Nachfolger wurde 1988 der Moskwitsch-2141. Москвич-2140 — советский заднеприводный автомобиль III группы малого класса с кузовом типа седан, выпускавшийся в Москве на заводе АЗЛК с 1975 по 1988 год. Представлял собой глубоко модернизированный вариант модели «Москвич-412». Москвич-2138 — вариант того же автомобиля с двигателем модели М-408, выпускавшийся до 1982 года. Модель продавалась за пределами СССР, в том числе в Европе, особенно в традиционно приобретавших много советских автомобилей странах, таких как Финляндия и Греция, или в Скандинавии. «Отвёрточная» сборка М-2140 из советских машинокомплектов осуществлялась в городе Ловеч (НРБ) в 1976—1986 гг. в объёме до 20 тыс. в год. Широко использовался государственными службами как в СССР, так и за его пределами. De Moskvitsj 2140 is een middenklasse auto van de autofabrikant AZLK, die tussen 1975 en 1988 in Moskou gebouwd werd. Het is geen nieuw model maar een herziene versie van de Moskvitsj 412, in de Benelux ook aangeboden onder de merknaam Scaldia. Moskwicz 2138/2140 – samochody osobowe klasy niższej średniej marki Moskwicz produkowane przez radzieckie zakłady AZLK w latach 1976–1988, napędzane silnikiem o pojemności 1,4 l (2138) lub 1.5 l (2140). Stanowiły one modernizację linii modeli Moskwicz 408/412 z lat 60. Moskwicze 2140/2138 były produkowane z czterodrzwiowym nadwoziem typu sedan, a także miały odrębnie oznaczone wersje pochodne kombi oraz furgon. Wprowadzenie nowego modelu było wynikiem słabnącego popytu na poprzednie samochody moskiewskich zakładów AZLK oraz rosnącą konkurencję ze strony Łady. Początkowo były bardzo konkurencyjne na radzieckim rynku ze względu na niską cenę, wytrzymałość oraz dostępność części zamiennych. Jakość samochodów zaczęła jednak w latach 80. spadać. Ogółem w latach 1976-1988 wyprodukowano ponad 818 tys. samochodów tego modelu.
gold:hypernym
dbr:Car
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Moskvitch_2140?oldid=1042932328&ns=0
n32:wheelbase
2400.0
n19:height
1480.0
n19:length
4250.0
n19:width
1550.0
dbo:wikiPageLength
7738
dbo:height
1.48
dbo:length
4.25
dbo:productionEndYear
1988-01-01
dbo:productionStartYear
1976-01-01
dbo:wheelbase
2.4
dbo:width
1.55
dbo:class
dbr:Large_family_car
dbo:engine
dbr:Moskvitch_2140__AutomobileEngine__1
dbo:manufacturer
dbr:AZLK
dbo:relatedMeanOfTransportation
dbr:Izh_2125
dbo:successor
dbr:Aleko
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Moskvitch_2140
Subject Item
dbr:Moskvitch_408
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Moskvitch_2140
Subject Item
dbr:Moskvitch_412
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Moskvitch_2140
dbp:successor
dbr:Moskvitch_2140
dbo:successor
dbr:Moskvitch_2140
Subject Item
dbr:Aleko
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Moskvitch_2140
dbp:predecessor
dbr:Moskvitch_2140
dbo:predecessor
dbr:Moskvitch_2140
Subject Item
dbr:List_of_Moskvitch_vehicles
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Moskvitch_2140
Subject Item
dbr:AZLK
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Moskvitch_2140
Subject Item
dbr:Automobile_model_numbering_system_in_the_Soviet_Union_and_Russia
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Moskvitch_2140
Subject Item
dbr:C-segment
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Moskvitch_2140
Subject Item
wikipedia-en:Moskvitch_2140
foaf:primaryTopic
dbr:Moskvitch_2140