| dbo:Automobile/wheelbase
| |
| dbo:MeanOfTransportation/height
| |
| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:MeanOfTransportation/width
| |
| dbo:abstract
|
- Moskvič 2140 (rusky Москвич-2140) také známý jako Moskvič 1500 byl osobní automobil nižší střední třídy (v dobové terminologii střední objemové třídy), který vyráběla automobilka AZLK (Automobilový závod Leninského Komsomolu) v letech 1976 až 1988. Jednalo se v zásadě o Moskvič 412, který však prošel výraznou modernizací v oblastech brzdové soustavy, bezpečnostních prvků, karoserie a interiéru. (cs)
- Der Moskwitsch-2140 (russisch Москви́ч-2140, auch АЗЛК-2140 «Москви́ч», deutsche Transkription: ASLK-2140 „Moskwitsch“, englische Transkription AZLK-2140 “Moskvich”), mit der Verkaufsbezeichnung Moskwitsch 1500, ist eine Limousine, die von ASLK zwischen 1975 und 1988 gebaut wurde. Dem Moskwitsch-2140 ähnlich sind die Limousine Moskwitsch-2138 und der Kombiwagen Moskwitsch-2136 (beide mit schwächerem Motor) sowie der Kombiwagen Moskwitsch-2137, mit dem Fahrwerk und Motor des Moskwitsch-2140. Nachfolger wurde 1988 der Moskwitsch-2141. (de)
- Moskvitch 2140 series is large family car produced by Soviet automotive maker AZLK from January 1976 to 1988. It started first as Moskvitch 2138 and Moskvitch 2140 on a modified 412 platform. Pre-production models were shown during 1975. Starting in 1981, the modernised modification of the M-2140 export/luxury model was also designed and branded "2140 SL" in the Eastern Bloc countries and "1500 SL" outside. The most notable differences between the two models were redesigned dashboard and front seat headrests in the M-2140. Starting in 1982, the M-2138 models were discontinued and the M-2140 became the only Moskvitch cars available in all markets. It was face-lifted the same year: the shield logo was changed to feature "АЗЛК" (AZLK) written in metallic outline, the grille coating switched from metal to plastic, and both side mirrors were slightly redesigned to be less heavy. The station wagon variant M-2137 was the last of Soviet cars to still feature taillight fins to accommodate gate opening, until the model was discontinued in 1985. Although originally designed and often referenced to as the "fourth generation", the series was, in fact, only an enhancement over the actual third generation of Moskvitches, the M-408/412. The brand-new fourth generation entered in production with the Aleko starting in 1986, when both series shared the assembly line for over two years, until the M-2140 was eventually discontinued in July 1988. (en)
- Les Moskvitch 2138 et 2140 sont deux automobiles fabriquées par le constructeur russe Moskvitch. Les 2138 et 2140 succèdent respectivement aux 408 et 412 en 1975. Extérieurement identiques, elles auront une longue carrière, puisque la 2140 sera produite jusqu’en 1994. En mars 1975, Moskvitch fait coup double : remplacer la 408 et la 412 par un même modèle, mais équipé de moteurs différents. La 2138 remplace ainsi la 408, qui résistera cependant jusqu’en 1976. Le break, dénommé 2136, est toujours présent, de même que la fourgonnette, type 2733. Ces trois versions sont équipées du vieux 1.4 apparu sur la 407. Parallèlement, Moskvitch présente également la 2140, qui est elle aussi déclinée en break 2137 et en fourgonnette 2734. Le moteur est un 1 478 cm3. Par rapport aux 408 et 412, outre une carrosserie redessinée par le studio moscovite du designer Raymond Loewy, on trouve une nouvelle planche de bord, de nouveaux sièges et un aménagement intérieur repensé. À la fin des années 1970 apparaît un diesel Perkins de 1 760 cm3, qui sera disponible jusqu’en 1988.En 1981, le moteur 1600 Lada (1 569 cm3, 78 ch) est monté sur une version 1500 SL destinée à l’export (Finlande et Italie principalement), elle garde cependant le matricule 2140. Si les 2138 et 2136 ont rendu l’âme au milieu des années 1980, la berline 2140 et ses dérivés ont perduré jusqu’en 1994.La 412 et son dérivé 5 portes Izh 2125 sera même produite jusqu’en 1997. (fr)
- De Moskvitsj 2140 is een middenklasse auto van de autofabrikant AZLK, die tussen 1975 en 1988 in Moskou gebouwd werd. Het is geen nieuw model maar een herziene versie van de Moskvitsj 412, in de Benelux ook aangeboden onder de merknaam Scaldia. (nl)
- Moskwicz 2138/2140 – samochody osobowe klasy niższej średniej marki Moskwicz produkowane przez radzieckie zakłady AZLK w latach 1976–1988, napędzane silnikiem o pojemności 1,4 l (2138) lub 1.5 l (2140). Stanowiły one modernizację linii modeli Moskwicz 408/412 z lat 60. Moskwicze 2140/2138 były produkowane z czterodrzwiowym nadwoziem typu sedan, a także miały odrębnie oznaczone wersje pochodne kombi oraz furgon. Wprowadzenie nowego modelu było wynikiem słabnącego popytu na poprzednie samochody moskiewskich zakładów AZLK oraz rosnącą konkurencję ze strony Łady. Początkowo były bardzo konkurencyjne na radzieckim rynku ze względu na niską cenę, wytrzymałość oraz dostępność części zamiennych. Jakość samochodów zaczęła jednak w latach 80. spadać. Ogółem w latach 1976-1988 wyprodukowano ponad 818 tys. samochodów tego modelu. (pl)
- Москвич-2140 — советский заднеприводный автомобиль III группы малого класса с кузовом типа седан, выпускавшийся в Москве на заводе АЗЛК с 1975 по 1988 год. Представлял собой глубоко модернизированный вариант модели «Москвич-412». Москвич-2138 — вариант того же автомобиля с двигателем модели М-408, выпускавшийся до 1982 года. Модель продавалась за пределами СССР, в том числе в Европе, особенно в традиционно приобретавших много советских автомобилей странах, таких как Финляндия и Греция, или в Скандинавии. «Отвёрточная» сборка М-2140 из советских машинокомплектов осуществлялась в городе Ловеч (НРБ) в 1976—1986 гг. в объёме до 20 тыс. в год. Широко использовался государственными службами как в СССР, так и за его пределами. (ru)
- Москви́ч-2140 (рос. Москвич-2140) — радянський легковий задньоприводний автомобіль III групи малого класу з кузовом типу седан, що випускався на Автомобільному заводі ім. Ленінського Комсомолу в Москві у 1975—1988 роках. Представляв собою глибоко модернізований варіант моделі "Москвич-412". (uk)
|
| dbo:class
| |
| dbo:engine
| |
| dbo:height
| |
| dbo:length
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:relatedMeanOfTransportation
| |
| dbo:successor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wheelbase
| |
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 7738 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:class
| |
| dbp:engine
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
|
- Moskvich 2138/2140/1500 SL (en)
|
| dbp:production
| |
| dbp:related
| |
| dbp:successor
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Moskvič 2140 (rusky Москвич-2140) také známý jako Moskvič 1500 byl osobní automobil nižší střední třídy (v dobové terminologii střední objemové třídy), který vyráběla automobilka AZLK (Automobilový závod Leninského Komsomolu) v letech 1976 až 1988. Jednalo se v zásadě o Moskvič 412, který však prošel výraznou modernizací v oblastech brzdové soustavy, bezpečnostních prvků, karoserie a interiéru. (cs)
- Der Moskwitsch-2140 (russisch Москви́ч-2140, auch АЗЛК-2140 «Москви́ч», deutsche Transkription: ASLK-2140 „Moskwitsch“, englische Transkription AZLK-2140 “Moskvich”), mit der Verkaufsbezeichnung Moskwitsch 1500, ist eine Limousine, die von ASLK zwischen 1975 und 1988 gebaut wurde. Dem Moskwitsch-2140 ähnlich sind die Limousine Moskwitsch-2138 und der Kombiwagen Moskwitsch-2136 (beide mit schwächerem Motor) sowie der Kombiwagen Moskwitsch-2137, mit dem Fahrwerk und Motor des Moskwitsch-2140. Nachfolger wurde 1988 der Moskwitsch-2141. (de)
- De Moskvitsj 2140 is een middenklasse auto van de autofabrikant AZLK, die tussen 1975 en 1988 in Moskou gebouwd werd. Het is geen nieuw model maar een herziene versie van de Moskvitsj 412, in de Benelux ook aangeboden onder de merknaam Scaldia. (nl)
- Москви́ч-2140 (рос. Москвич-2140) — радянський легковий задньоприводний автомобіль III групи малого класу з кузовом типу седан, що випускався на Автомобільному заводі ім. Ленінського Комсомолу в Москві у 1975—1988 роках. Представляв собою глибоко модернізований варіант моделі "Москвич-412". (uk)
- Les Moskvitch 2138 et 2140 sont deux automobiles fabriquées par le constructeur russe Moskvitch. Les 2138 et 2140 succèdent respectivement aux 408 et 412 en 1975. Extérieurement identiques, elles auront une longue carrière, puisque la 2140 sera produite jusqu’en 1994. Par rapport aux 408 et 412, outre une carrosserie redessinée par le studio moscovite du designer Raymond Loewy, on trouve une nouvelle planche de bord, de nouveaux sièges et un aménagement intérieur repensé. (fr)
- Moskvitch 2140 series is large family car produced by Soviet automotive maker AZLK from January 1976 to 1988. It started first as Moskvitch 2138 and Moskvitch 2140 on a modified 412 platform. Pre-production models were shown during 1975. Starting in 1981, the modernised modification of the M-2140 export/luxury model was also designed and branded "2140 SL" in the Eastern Bloc countries and "1500 SL" outside. The most notable differences between the two models were redesigned dashboard and front seat headrests in the M-2140. (en)
- Moskwicz 2138/2140 – samochody osobowe klasy niższej średniej marki Moskwicz produkowane przez radzieckie zakłady AZLK w latach 1976–1988, napędzane silnikiem o pojemności 1,4 l (2138) lub 1.5 l (2140). Stanowiły one modernizację linii modeli Moskwicz 408/412 z lat 60. Moskwicze 2140/2138 były produkowane z czterodrzwiowym nadwoziem typu sedan, a także miały odrębnie oznaczone wersje pochodne kombi oraz furgon. Wprowadzenie nowego modelu było wynikiem słabnącego popytu na poprzednie samochody moskiewskich zakładów AZLK oraz rosnącą konkurencję ze strony Łady. Początkowo były bardzo konkurencyjne na radzieckim rynku ze względu na niską cenę, wytrzymałość oraz dostępność części zamiennych. Jakość samochodów zaczęła jednak w latach 80. spadać. Ogółem w latach 1976-1988 wyprodukowano ponad 818 (pl)
- Москвич-2140 — советский заднеприводный автомобиль III группы малого класса с кузовом типа седан, выпускавшийся в Москве на заводе АЗЛК с 1975 по 1988 год. Представлял собой глубоко модернизированный вариант модели «Москвич-412». Широко использовался государственными службами как в СССР, так и за его пределами. (ru)
|
| rdfs:label
|
- Moskvič 2140 (cs)
- Moskwitsch-2140 (de)
- Moskvitch 2138/2140 (fr)
- Moskvitch 2140 (en)
- Moskwicz 2138/2140 (pl)
- Moskvitsj 2140 (nl)
- Москвич-2140 (ru)
- Москвич-2140 (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Moskvich 2138/2140/1500 SL (en)
|
| is dbo:predecessor
of | |
| is dbo:successor
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:predecessor
of | |
| is dbp:successor
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
_(rear_view).jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
