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- Die Fahrzeuge des Typs Dübs B der Natal Government Railways (NGR) waren Tenderlokomotiven mit der Achsfolge 2'D1'. 25 Exemplare lieferte Dübs and Company 1904. Die Lokomotiven waren die ersten, die von D. A. Hendrie, dem leitenden Ingenieur der NGR entworfen worden waren. Gegenüber dem Typ Dübs A waren die Maschinen bei gleichem prinzipiellen Aufbau in den meisten Dimensionen vergrößert und um ca. 10 t schwerer. Wie ihre Vorgänger hatten sie Plattenrahmen, innenliegende Stephenson-Steuerung und schräg angeordnete Zylinder, die auf die zweite Kuppelachse arbeiteten. Die Lokomotiven waren für den Reisezugdienst auf der von Durban ausgehenden Hauptstrecke vorgesehen, wurden dort jedoch schon nach kurzer Zeit von den Schlepptender-Lokomotiven des Typs Hendrie B verdrängt und auf die Strecke zwischen Ladysmith und Harrismith verlegt. Die South African Railways (SAR) übernahm 1910 alle 25 Exemplare als Klasse G. Die letzten der Lokomotiven blieben bis 1962 im Einsatz, zuletzt im Rangierdienst in Pietermaritzburg. Kein Exemplar ist erhalten geblieben. (de)
- The South African Railways Class G 4-8-2T of 1904 was a steam locomotive from the pre-Union era in the Colony of Natal. In 1904, the Natal Government Railways placed 25 Class E 4-8-2T tank steam locomotives in service. In 1912, when these locomotives were assimilated into the South African Railways, they were renumbered and designated Class G. (en)
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- NGR Class E no. 250, later SAR Class G no. 197 (en)
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- NGR 250-274, SAR 197-221 (en)
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- NGR Class E 4-8-2T (en)
- South African Class G 4-8-2T (en)
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- The leading coupled axle had flangeless wheels (en)
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- Natal Government Railways (en)
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- NGR Class E, SAR Class G (en)
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- The South African Railways Class G 4-8-2T of 1904 was a steam locomotive from the pre-Union era in the Colony of Natal. In 1904, the Natal Government Railways placed 25 Class E 4-8-2T tank steam locomotives in service. In 1912, when these locomotives were assimilated into the South African Railways, they were renumbered and designated Class G. (en)
- Die Fahrzeuge des Typs Dübs B der Natal Government Railways (NGR) waren Tenderlokomotiven mit der Achsfolge 2'D1'. 25 Exemplare lieferte Dübs and Company 1904. Die Lokomotiven waren die ersten, die von D. A. Hendrie, dem leitenden Ingenieur der NGR entworfen worden waren. Gegenüber dem Typ Dübs A waren die Maschinen bei gleichem prinzipiellen Aufbau in den meisten Dimensionen vergrößert und um ca. 10 t schwerer. Wie ihre Vorgänger hatten sie Plattenrahmen, innenliegende Stephenson-Steuerung und schräg angeordnete Zylinder, die auf die zweite Kuppelachse arbeiteten. (de)
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- NGR Dübs B (de)
- South African Class G 4-8-2T (en)
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- NGR Class E 4-8-2T (en)
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