| dbo:abstract
|
- El pont de Normandia és un pont atirantat que travessa l'estuari del riu Sena. Uneix la ciutat de L'Havre, en la riba dreta, amb Honfleur, en la riba esquerra. La seva longitud total és de 2143,21 m, dels quals 856 m es corresponen amb l'obertura central del pont. Al moment de la seva inauguració en 1995, va ser el pont atirantat amb l'obertura més gran del món, superant en més de 250 m el rècord establert pel pont Yangpu de Shanghái, construït el 1993 amb una obertura de 602 m. El 1999 es va veure superat en 34 m pel Gran Pont de Tatara al Japó. El rècord de longitud total com a pont atirantat el va perdre el 2004 en finalitzar-se la construcció del pont de Riu-Antírio a Grècia. El setembre de 2014 encara era el 6è pont atirantat amb major obertura del món. (ca)
- Normandský most (francouzsky Pont de Normandie) je na zavěšený dálniční most přes řeku Seinu v severní Francii, mezi normandskými městy Le Havre a Honfleur. Je dlouhý 2143,21 m a má dva pilíře ve tvaru obrácených Y. Most byl navržen Michelem Virlogeuxem, jeho stavba začala v roce 1988 a trvala 7 let. Otevřen byl 20. ledna 1995, náklady na stavbu činily 465 milionů dolarů. V této době byl nejdelším zavěšeným mostem na světě, tento titul ale ztratil v roce 1999, kdy jej překonal v Japonsku. (cs)
- Η γέφυρα της Νορμανδίας (γαλ. Pont de Normandie) είναι καλωδιωτή επί του ποταμού Σηκουάνα, η οποία ενώνει τις πόλεις Χάβρη και Ονφλέρ της Νορμανδίας, στη βόρειο Γαλλία. Το συνολικό της μήκος φτάνει τα 2.143,21 μ., ενώ το μακρύτερο «άνοιγμα» μεταξύ των πείρων της μετρά 856 μ., κάνοντάς την μία από τις μεγαλύτερες σε μήκος καλωδιωτές γέφυρες του κόσμου. Η χρήση της είναι οδική, διαθέτει ωστόσο μια επιπλέον λωρίδα ανά κατεύθυνση αποκλειστικά για πεζούς και ποδηλάτες, χωρίς να υπόκεινται σε τέλη διοδίων. (el)
- Der Pont de Normandie (deutsch: Brücke der Normandie) ist eine Schrägseilbrücke, die mit 856 m die größte Spannweite in Europa besitzt. Sie überquert die Seinemündung und verbindet Le Havre (damals Haute-Normandie) auf dem rechten Ufer im Norden mit Honfleur (damals Basse-Normandie) auf dem linken Ufer im Süden. Die Brücke wurde in den Jahren 1988 bis 1994 gebaut und am 20. Januar 1995 eingeweiht. Insgesamt hat der 23,60 m breite Brückenzug eine Länge von 2141,25 m. Er besteht aus den südlichen Vorlandbrücken mit zwölf Feldern und Stützweiten von 96,00 m + 9×43,50 m + 32,5 m + 3×70 m + 27,75 m (= 547,75 m), den nördlichen Vorlandbrücken mit 16 Feldern und Stützweiten von 96,00 m + 14×43,50 m + 32,50 m (= 737,50 m) und der 856 m großen Hauptöffnung. Der 3 m hohe Überbau der Hauptöffnung besteht aus einem 624 m langen stählernen Mittelteil, an das sich beidseitig 116 m lange Abschnitte aus Spannbeton anschließen. Die Pylone der Schrägseilbrücke sind 203 m hoch und tragen je 2×23 Kabel. Die Durchfahrtshöhe für Schiffe beträgt beim höchsten bekannten Wasserstand 52 m. Flussaufwärts sind die nächsten Brücken der Pont de Tancarville und der Pont de Brotonne. Die Brücke ist mautpflichtig. Aktuell (2016) wird abhängig von Fahrzeughöhe und -gewicht eine Gebühr zwischen 5,40 und 13,50 EUR für eine einfache Überquerung erhoben. Über sie verläuft die A 29/E 44; die Brücke selbst hat nicht den Rang einer Autobahn, damit auch Fahrzeuge, die Autobahnen nicht befahren dürfen, diese Verbindung nutzen können. Es gibt für beide Fahrtrichtungen einen kombinierten Geh- und Radweg. Ein Informationszentrum am Nordufer zeigt die Geschichte der Brücke sowie detaillierte Darstellungen von Verankerungen und einen Querschnitt durch einen Pylon. vergrößern und Informationen zum Bild anzeigenPanorama der Brücke (de)
- El puente de Normandía es un puente atirantado que atraviesa el estuario del río Sena. Une la ciudad de El Havre, en la orilla derecha, con Honfleur, en la orilla izquierda. Su longitud total es de 2143,21 m, de los que 856 m se corresponden con el vano central del puente. En el momento de su inauguración en 1995, fue el puente atirantado con el mayor vano del mundo, superando en más de 250 m el récord establecido por el de Shanghái, construido en 1993 y que tenía un vano de 602 m. En 1999 se vio superado en 34 m por el Gran Puente de Tatara de Japón. El récord de longitud total como puente atirantando lo perdió en 2004 al finalizarse la construcción del puente de Río-Antírio en Grecia. En septiembre de 2014 todavía es el 6.º puente atirantado con mayor vano del mundo. (es)
- Normandiako zubia (frantsesez: Pont de Normandie, normandieraz: Pont d'Nouormandie) Frantziako Normandia eskualdean dagoen zubi bat da, hain zuzen ere, Normandia Garaia eta Normandia Beherea departamentuen artean kokatzen da. Bere eskuin ertzean dagoen Le Havre hiria eta ezker ertzeko Honfleur udalerria lotzen ditu, Sena ibaiaren estuarioa zeharkatzen duelarik. Luzez 2143,21 metro ditu, horietatik 856 metro zubiaren bi zutabeen artean kokatzen da. frantziar arkitektoak diseinatu zuen. (eu)
- The Pont de Normandie (English: Normandy Bridge) is a cable-stayed road bridge that spans the river Seine linking Le Havre to Honfleur in Normandy, northern France. Its total length is 2,143.21 metres (7,032 ft) – 856 metres (2,808 ft) between the two piers. It is also the last bridge to cross the Seine before it empties into the ocean. It is a motorway toll bridge with a footpath and a narrow cycle lane in each direction allowing pedestrians and cyclists to cross the bridge free of charge, while motorcycling is also toll-free. (en)
- Pont de Normandie (atau Jembatan Normandia) merupakan sebuah jembatan jalan yang membentang di sungai Seine menghubungkan Le Havre dengan Honfleur di Normandia, Prancis Utara. Panjangnya 2143.21 m (856 m antara 2 tiang). (in)
- Le pont de Normandie est un pont à haubans enjambant l'estuaire de la Seine et reliant Le Havre, au niveau de la commune de Sandouville, à Honfleur. La conception de cet ouvrage exceptionnel est due à Michel Virlogeux. La construction du pont de Normandie a été confiée, pour la partie béton, au groupement d'entreprises « GIE Pont de Normandie » et, pour la partie métal, à Monberg et Thorsen. Ce « GIE Pont de Normandie » rassemblait sept entreprises : Bouygues, Campenon-Bernard, Dumez, GTM, Spie Batignolles, Quillery et Sogea. La fourniture et la mise en œuvre des haubans avait été sous-traitée par le GIE Pont de Normandie à Freyssinet (société du groupe Soletanche Freyssinet). Les études générales ainsi que les études de la partie béton ont été faites par le GIE Pont de Normandie et ont été dirigées par B. Raspaud (Bouygues), tandis que les études de la partie métallique ont été confiées à Eiffel et Cowi-Consult. Le CSTB (Centre Scientifique et Technique du Bâtiment) a eu pour rôle les mesures du site et de simuler le comportement aérodynamique de la structure. La direction du chantier a été assurée par G. Barlet (Campenon-Bernard) et P. Jacquet (Bouygues). En 1994, la portée principale de l’ouvrage bat de plus de 250 m le précédent record du monde datant de 1993 (Shanghaï), mais celui-ci est perdu en 1998 pour 34 m (pont de Tatara au Japon). Son record de longueur de pont à haubans a été perdu en 2003 avec les 2 883 mètres du pont Rion-Antirion et, si l'on considère la longueur de tablier suspendu par haubanage (2 252 m), c’est le viaduc de Millau qui prend la relève avec 2 444 m. Le coût de construction du pont équivaut à 233 millions d'euros et s'élève à 419 millions en incluant les ouvrages annexes, les études préliminaires et les frais financiers. (fr)
- 노르망디교는 프랑스의 북부 센강에서 오트노르망디(Haute-Normandie) 지역의 르아브르(Le Havre)와 바스노르망디(Basse-Normandie) 지역의 옹플뢰르(Honfleur) 두 항구도시를 잇는 사장교이다. 노르망디교의 각각의 탑은 높이가 약 200m이며 이 탑을 지탱하는 각각의 철선은 51가닥의 철선을 꼬아서 만든 것이다. 완공되었을 당시 세계에서 가장 긴 사장교였으나 zizi magique 🧙♀️ Bridge)에 자리를 내주게 되었다. (ko)
- ノルマンディー橋（仏:Le Pont de Normandie）は、フランスのセーヌ川河口付近に架かっている斜張橋。 (ja)
- De Pont de Normandie, of de Brug van Normandië, is een tuibrug in Normandië over de Seine. (nl)
- Most Normandzki (nazwa oryg. Pont de Normandie) – most wantowy w północnej Francji, rozpięty nad bagnistymi rozlewiskami Sekwany. Został on oddany do użytku w styczniu 1995 roku i połączył dwa miasta – Honfleur i Hawr. (pl)
- A Ponte da Normandia (Pont de Normandie, em francês) é uma ponte rodoviária que abrange o Rio Sena ligando Le Havre a Honfleur, na Normandia, norte da França. O seu comprimento total é 2143,21 m (856 m entre 2 pilastras). O vão tem 23,60 m de largura, é dividida em 4 faixas de tráfego e 2 vias para pedrestes. As pilastras são feitas de concreto, são concebidas como de cabeça para baixo Ys. Elas pesam mais de 20000 toneladas e são 214,77 m de altura. Mais de 19000 toneladas de aço e 184 cabos foram utilizados. A ponte foi projetada por Michel Virlogeux com a ajuda de Igor Zizic. Os arquitectos foram François Doyelle e Charles Lavigne. A pedra fundamental foi lançada em 1988. (pt)
- Il ponte di Normandia (pont de Normandie in francese) completato nel 1995, collega l'Alta Normandia, dipartimento della Senna Marittima, alla Bassa Normandia, dipartimento del Calvados, scavalcando il fiume Senna a 59 metri d'altezza. Opera di Michel Virlogeux e , quando fu realizzato era il ponte strallato con la maggiore luce libera nel mondo (850 m), ed è tuttora (per la campata centrale) il più grande ponte strallato in Europa. (it)
- Мост Нормандии — вантовый дорожный мост, один из самых длинных подвесных мостов в мире. Спроектирован французским инженером . Находится во Франции, пересекает устье Сены между Гавром и Онфлёром. Длина сооружения составляет в целом 2350 м с центральным пролётом в 856 м, имеются два боковых путепровода: южный длиной 600 м и северный длиной 800 м, а ширина в 23 м достаточна для четырёхполосного движения транспорта. Мост стоит на 184 опорах. Пилоны, поддерживающие проезжую часть, имеют высоту 215 м. По длине основного пролёта на 2013 год мост занимает 6-е место в мире. В строительство моста было вложено 465 млн долларов. Проблемы в ходе строительства были настолько велики, что возведение вантового моста заняло почти 7 лет. Открыт 20 января 1995 года. По некоторым данным, является образцом для изображения на банкноте в 500 евро. (ru)
- 诺曼底大桥（法語：Pont de Normandie）是位于法国北部诺曼底地区一座跨越塞纳河的斜拉桥，连接勒阿弗尔与翁夫勒。总长度2,143.21米，主跨856米。虽然是一座高速公路收费桥梁，但同时也提供了免费通行的人行道和自行车道。 诺曼底大桥由法国著名桥梁专家设计，于1988年开工，历时7年完成，于1995年1月20日正式通车。成为当时世界上主跨最长的斜拉桥，而此后，日本的多多罗大桥于1999年夺走了该项纪录。整个大桥工程耗资4.65亿美元，由法国外贸银行提供资金。 (zh)
- Міст Нормандії — вантовий міст, прокладений через гирло Сени, що сполучає міста Гавр (Приморська Сена) та Онфлер (Кальвадос), розташовані на правому (північному) та лівому (південному) берегах відповідно. Міст виступає складовою ділянкою автомагістралі А29. Загальна довжина мосту становить 2141,25 метрів, причому довжина центрального прогону між двома пілонами становить 856 метрів. Транспортна завантаженість мосту на 2007 рік становила 6,14 млн автомобілів. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Normandský most (francouzsky Pont de Normandie) je na zavěšený dálniční most přes řeku Seinu v severní Francii, mezi normandskými městy Le Havre a Honfleur. Je dlouhý 2143,21 m a má dva pilíře ve tvaru obrácených Y. Most byl navržen Michelem Virlogeuxem, jeho stavba začala v roce 1988 a trvala 7 let. Otevřen byl 20. ledna 1995, náklady na stavbu činily 465 milionů dolarů. V této době byl nejdelším zavěšeným mostem na světě, tento titul ale ztratil v roce 1999, kdy jej překonal v Japonsku. (cs)
- Η γέφυρα της Νορμανδίας (γαλ. Pont de Normandie) είναι καλωδιωτή επί του ποταμού Σηκουάνα, η οποία ενώνει τις πόλεις Χάβρη και Ονφλέρ της Νορμανδίας, στη βόρειο Γαλλία. Το συνολικό της μήκος φτάνει τα 2.143,21 μ., ενώ το μακρύτερο «άνοιγμα» μεταξύ των πείρων της μετρά 856 μ., κάνοντάς την μία από τις μεγαλύτερες σε μήκος καλωδιωτές γέφυρες του κόσμου. Η χρήση της είναι οδική, διαθέτει ωστόσο μια επιπλέον λωρίδα ανά κατεύθυνση αποκλειστικά για πεζούς και ποδηλάτες, χωρίς να υπόκεινται σε τέλη διοδίων. (el)
- Normandiako zubia (frantsesez: Pont de Normandie, normandieraz: Pont d'Nouormandie) Frantziako Normandia eskualdean dagoen zubi bat da, hain zuzen ere, Normandia Garaia eta Normandia Beherea departamentuen artean kokatzen da. Bere eskuin ertzean dagoen Le Havre hiria eta ezker ertzeko Honfleur udalerria lotzen ditu, Sena ibaiaren estuarioa zeharkatzen duelarik. Luzez 2143,21 metro ditu, horietatik 856 metro zubiaren bi zutabeen artean kokatzen da. frantziar arkitektoak diseinatu zuen. (eu)
- The Pont de Normandie (English: Normandy Bridge) is a cable-stayed road bridge that spans the river Seine linking Le Havre to Honfleur in Normandy, northern France. Its total length is 2,143.21 metres (7,032 ft) – 856 metres (2,808 ft) between the two piers. It is also the last bridge to cross the Seine before it empties into the ocean. It is a motorway toll bridge with a footpath and a narrow cycle lane in each direction allowing pedestrians and cyclists to cross the bridge free of charge, while motorcycling is also toll-free. (en)
- Pont de Normandie (atau Jembatan Normandia) merupakan sebuah jembatan jalan yang membentang di sungai Seine menghubungkan Le Havre dengan Honfleur di Normandia, Prancis Utara. Panjangnya 2143.21 m (856 m antara 2 tiang). (in)
- 노르망디교는 프랑스의 북부 센강에서 오트노르망디(Haute-Normandie) 지역의 르아브르(Le Havre)와 바스노르망디(Basse-Normandie) 지역의 옹플뢰르(Honfleur) 두 항구도시를 잇는 사장교이다. 노르망디교의 각각의 탑은 높이가 약 200m이며 이 탑을 지탱하는 각각의 철선은 51가닥의 철선을 꼬아서 만든 것이다. 완공되었을 당시 세계에서 가장 긴 사장교였으나 zizi magique 🧙♀️ Bridge)에 자리를 내주게 되었다. (ko)
- ノルマンディー橋（仏:Le Pont de Normandie）は、フランスのセーヌ川河口付近に架かっている斜張橋。 (ja)
- De Pont de Normandie, of de Brug van Normandië, is een tuibrug in Normandië over de Seine. (nl)
- Most Normandzki (nazwa oryg. Pont de Normandie) – most wantowy w północnej Francji, rozpięty nad bagnistymi rozlewiskami Sekwany. Został on oddany do użytku w styczniu 1995 roku i połączył dwa miasta – Honfleur i Hawr. (pl)
- Il ponte di Normandia (pont de Normandie in francese) completato nel 1995, collega l'Alta Normandia, dipartimento della Senna Marittima, alla Bassa Normandia, dipartimento del Calvados, scavalcando il fiume Senna a 59 metri d'altezza. Opera di Michel Virlogeux e , quando fu realizzato era il ponte strallato con la maggiore luce libera nel mondo (850 m), ed è tuttora (per la campata centrale) il più grande ponte strallato in Europa. (it)
- 诺曼底大桥（法語：Pont de Normandie）是位于法国北部诺曼底地区一座跨越塞纳河的斜拉桥，连接勒阿弗尔与翁夫勒。总长度2,143.21米，主跨856米。虽然是一座高速公路收费桥梁，但同时也提供了免费通行的人行道和自行车道。 诺曼底大桥由法国著名桥梁专家设计，于1988年开工，历时7年完成，于1995年1月20日正式通车。成为当时世界上主跨最长的斜拉桥，而此后，日本的多多罗大桥于1999年夺走了该项纪录。整个大桥工程耗资4.65亿美元，由法国外贸银行提供资金。 (zh)
- Міст Нормандії — вантовий міст, прокладений через гирло Сени, що сполучає міста Гавр (Приморська Сена) та Онфлер (Кальвадос), розташовані на правому (північному) та лівому (південному) берегах відповідно. Міст виступає складовою ділянкою автомагістралі А29. Загальна довжина мосту становить 2141,25 метрів, причому довжина центрального прогону між двома пілонами становить 856 метрів. Транспортна завантаженість мосту на 2007 рік становила 6,14 млн автомобілів. (uk)
- El pont de Normandia és un pont atirantat que travessa l'estuari del riu Sena. Uneix la ciutat de L'Havre, en la riba dreta, amb Honfleur, en la riba esquerra. La seva longitud total és de 2143,21 m, dels quals 856 m es corresponen amb l'obertura central del pont. (ca)
- Der Pont de Normandie (deutsch: Brücke der Normandie) ist eine Schrägseilbrücke, die mit 856 m die größte Spannweite in Europa besitzt. Sie überquert die Seinemündung und verbindet Le Havre (damals Haute-Normandie) auf dem rechten Ufer im Norden mit Honfleur (damals Basse-Normandie) auf dem linken Ufer im Süden. Die Brücke wurde in den Jahren 1988 bis 1994 gebaut und am 20. Januar 1995 eingeweiht. Flussaufwärts sind die nächsten Brücken der Pont de Tancarville und der Pont de Brotonne. vergrößern und Informationen zum Bild anzeigenPanorama der Brücke (de)
- El puente de Normandía es un puente atirantado que atraviesa el estuario del río Sena. Une la ciudad de El Havre, en la orilla derecha, con Honfleur, en la orilla izquierda. Su longitud total es de 2143,21 m, de los que 856 m se corresponden con el vano central del puente. (es)
- Le pont de Normandie est un pont à haubans enjambant l'estuaire de la Seine et reliant Le Havre, au niveau de la commune de Sandouville, à Honfleur. La conception de cet ouvrage exceptionnel est due à Michel Virlogeux. La construction du pont de Normandie a été confiée, pour la partie béton, au groupement d'entreprises « GIE Pont de Normandie » et, pour la partie métal, à Monberg et Thorsen. Ce « GIE Pont de Normandie » rassemblait sept entreprises : Bouygues, Campenon-Bernard, Dumez, GTM, Spie Batignolles, Quillery et Sogea. La fourniture et la mise en œuvre des haubans avait été sous-traitée par le GIE Pont de Normandie à Freyssinet (société du groupe Soletanche Freyssinet). Les études générales ainsi que les études de la partie béton ont été faites par le GIE Pont de Normandie et ont ét (fr)
- A Ponte da Normandia (Pont de Normandie, em francês) é uma ponte rodoviária que abrange o Rio Sena ligando Le Havre a Honfleur, na Normandia, norte da França. O seu comprimento total é 2143,21 m (856 m entre 2 pilastras). O vão tem 23,60 m de largura, é dividida em 4 faixas de tráfego e 2 vias para pedrestes. As pilastras são feitas de concreto, são concebidas como de cabeça para baixo Ys. Elas pesam mais de 20000 toneladas e são 214,77 m de altura. Mais de 19000 toneladas de aço e 184 cabos foram utilizados. (pt)
- Мост Нормандии — вантовый дорожный мост, один из самых длинных подвесных мостов в мире. Спроектирован французским инженером . Находится во Франции, пересекает устье Сены между Гавром и Онфлёром. Длина сооружения составляет в целом 2350 м с центральным пролётом в 856 м, имеются два боковых путепровода: южный длиной 600 м и северный длиной 800 м, а ширина в 23 м достаточна для четырёхполосного движения транспорта. Мост стоит на 184 опорах. Пилоны, поддерживающие проезжую часть, имеют высоту 215 м. По длине основного пролёта на 2013 год мост занимает 6-е место в мире. (ru)
|
.jpg?width=300)
.jpg?width=300){kind=link}
.jpg){kind=link}
