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- Fiat Tempra (typové označení 159) je menší rodinný automobil nižší střední třídy italské automobilové značky Fiat. (cs)
- La Fiat Tempra estas aŭtomobilo produktita de Fiat. Ĝi anstataŭis la en 1990, kaj estis anstataŭita de la Fiat Marea en 1996. (eo)
- Der Fiat Tempra ist ein von Frühjahr 1990 bis Sommer 1996 gebautes Fahrzeugmodell der unteren Mittelklasse. Er ist der Nachfolger des Fiat Regata und Vorgänger der Fiat-Marea-Baureihe. Es wurden zwei Karosserieformen angeboten: eine klassische Stufenhecklimousine sowie der im März 1991 präsentierte Kombi, der unter anderem in Deutschland als Tempra Station Wagon (auch als 4WD, d. h. mit Allradantrieb) verkauft worden ist. In einigen Ländern wurde die Kombiversion für gewerbliche Kunden als Marengo verkauft. (de)
- The Fiat Tempra (Type 159) is a small family car produced by the Italian automaker Fiat from 1990 to 1996 in Italy. The Tempra was intended as a replacement for the Fiat Regata. The original project was called Tipo 3, being a mid size car between the Fiat Tipo (project Tipo 2) and the bigger Fiat Croma (project Tipo 4). The Tempra shares its Type Three platform with the Lancia Dedra and Alfa Romeo 155. The Tempra was named the 1991 Semperit Irish Car of the Year in Ireland. In Brazil, the Tempra was built from 1991 to 1998. The car was also assembled in Turkey by Tofaş and in Vietnam by Mekong Auto in complete knock down until 2000. (en)
- El Fiat Tempra, es un automóvil de turismo del segmento C, producido por el fabricante italiano Fiat entre los años 1990 y 1999. Este modelo, presentaba dos opciones de carrocería siendo estas una berlina de dos o cuatro puertas y un familiar que, recibía el apelativo "Weekend" o "SW" según mercado. Con su presentación, el Tempra complementaba la gama de productos derivados del hatchback Fiat Tipo lanzado en 1988. Fue diseñado y presentado en Italia por Fiat como reemplazo del modelo Fiat Regata (el Tipo hacía lo propio con el Ritmo) donde se produjo hasta 1995, mientras que en Turquía fue construido desde 1990 por la subsidiaria TOFAŞ hasta 1999. Más tarde, en Brasil su producción inició en el año 1992 con mecánicas argentinas y cesó su producción para 1997. La producción del Tempra en este mercado, permitió años más tarde su expansión en el Mercosur. Al mismo tiempo, fue producida una versión exclusiva para ese país, siendo esta una cupé de dos puertas y equipada con un motor de 2000 cm³ y 16 válvulas de origen argentino. En todos los casos fue reemplazado por el Fiat Marea En cuanto a sus motorizaciones, sus impulsores variaban entre gasolina y diésel, siendo la gama de gasolina compuesta por los impulsores denominados Motor Tipo 1.4 y 1.6 además de un 1.8 y dos 2.0 L con opciones de alimentación carburada o mediante inyección electrónica de combustible, mientras que los motores diésel eran todos de 1.9 L con opción turbodiesel. Entre sus rivales más destacados figuraban el Chevrolet Kadett, el Citroën ZX, el Ford Escort, el Opel Astra, el Peugeot 306, el Renault 19 y comercialmente con el Volkswagen Santana y Peugeot 405. (es)
- La Fiat Tempra fut la berline de milieu de gamme du constructeur automobile Fiat durant la première moitié des années 1990. Présentée sur le millésime 1990, elle se place entre la Fiat Uno et la Fiat Croma. Elle est la version à 4 portes de la Tipo, avec laquelle elle partage la même plateforme technique. Comme pour les Ritmo/Regata et ensuite avec les Brava/Marea, le groupe Fiat a toujours cherché à développer les synergies internes en partant d'une excellente base existante puisque la Tipo propose déjà une bonne tenue de route et un empattement long propice à une bonne habitabilité. Plus encombrante, la Tempra est aussi plus aérodynamique avec un Cx de 0,28, Scx de 0,59, des valeurs qui ne seront surpassées sur une berline qu'en 1995 par la Mercedes Classe E W210. Puisqu'elle dérive de la Tipo, la Tempra en reprend logiquement les moteurs à l'exception des petits moteurs économiques (1.1i de 55 ch et 1.7D de 57 ch) et les moteurs sportifs 16 soupapes, sauf au Brésil, où une Tempra Coupé 2.0 16V développant 165 ch sera produite de 1993 à 1996. La Tempra était également disponible en version break (Tempra SW) et même avec une transmission intégrale très appréciée dans le nord de l'Italie et en Suisse puisqu'elle était une des rares berlines Véhicule tout-terrain 4x4 avec l'Alfa Romeo 33 et les Subaru. Pour faire face au surpoids, elle recevait un moteur 2.0 litres de 115 ch. Comme sur la Regata, l'ouverture du hayon s'opérait en deux parties, l'une jusqu'au pare-chocs l'autre consistait à rabattre le pare-chocs pour allonger le plan de charge qui restait sur le même niveau. Le volume de chargement coffre fermé dépassait les 1.630 litres. La production de la Tempra prit fin en 1998, deux ans et demi après l'arrêt de la Fiat Tipo avec des versions particulièrement intéressantes financièrement, les "Quartz". Elle a été produite à 669 221 exemplaires en Italie. (fr)
- La Fiat Tempra è una berlina media prodotta dalla casa automobilistica italiana FIAT tra il 1990 e il 1997 negli stabilimenti Fiat di Cassino (FR). In Italia fu presentata in anteprima sui giornali automobilistici nel novembre 1989, quando fu anche svelato il suo nome ufficiale, e nel febbraio del 1990 fu immessa sul mercato come erede della Fiat Regata. Il progetto è identificato come "tipo tre", per indicare una collocazione intermedia tra la "tipo due" (Fiat Tipo) e la "tipo quattro" (Fiat Croma). Il numero del modello è 159. Con meccanica, telaio e alcune parti estetiche in comune con la Tipo, e facente parte di un progetto comune del gruppo Fiat che comprendeva anche l'Alfa Romeo 155 e la Lancia Dedra, la Tempra venne proposta come una classica berlina media. Oltre alla versione a 3 volumi e 4 porte, ne venne realizzata anche una versione familiare (denominata Tempra S.W.). In tre anni, dal 1990 al 1993, ne sono state vendute circa 400 000 unità di cui circa la metà in versione wagon. (it)
- テムプラ（TEMPRA）は、フィアットが製造・販売していた自動車である。 (ja)
- O Tempra foi um automóvel fabricado pela Fiat entre 1990 e 1999. Lançado na Europa em janeiro de 1990, em substituição do Fiat Regata, era derivado do Fiat Tipo (que já havia sido lançado na Europa em 1988). Foi originado do projeto "Tipo tre", um sucessor do projeto "Tipo due", que originou o Fiat Tipo, linhagem originada do "Tipo uno", o próprio Fiat Uno. Era, portanto, um Fiat Tipo três volumes. Suas características eram a de um sedã com linhas quase retilíneas, com traseira curta e elevada, típica dos italianos da época. Embora com as mesmas medidas do Tipo na largura (1,695 metro) e no entre-eixos (2,54 metros), era um carro mais longo, com um porta-malas de capacidade para 413 litros. No ano seguinte, já vinham algumas melhorias de segurança, como barras de proteção lateral, assoalho reforçado e em algumas versões com essas modificações, era lançado o Tempra SW (Station Wagon) com câmbio automático de 4 marchas, e motor de 2.0. Basicamente, considerando-se os anos-modelo, o Tempra foi fabricado na Itália de 1990 a 1996 e no Brasil de 1992 a 1998, sendo que a exclusiva versão brasileira de duas portas com motor Turbo foi fabricada de 1993 a 1995, e jamais existiu na Europa. Seu modelo 2.0 16v foi usado como Safety Car na Fórmula 1 no Grande Prêmio do Brasil de 1993. Além de reorganizar os pilotos após a chegada da chuva forte, foi com o Tempra que Ayrton Senna deu uma volta em Interlagos após a invasão de uma multidão na reta oposta que cercou o tricampeão para comemorar sua vitória. (pt)
- De Fiat Tempra is een auto uit de compacte middenklasse van het Italiaanse automerk Fiat. Het model werd geïntroduceerd in 1990 als opvolger van de Fiat Regata en werd in 1996 in Europa opgevolgd door de Fiat Marea. De Tempra was zowel leverbaar als sedan en als Stationwagon. Er was ook een bestelwagenvariant die werd verkocht als Fiat Marengo. In Brazilië leverde Fiat de Tempra ook als coupé. (nl)
- Fiat Tempra – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę FIAT w latach 1990 – 1999. (pl)
- Fiat Tempra är sedan- respektive kombiversionerna av Fiat Tipo och introducerades 1990. Modellen ersatte då Fiat Regata. Tempra gick att få i Sverige med motorer på mellan 1,6 och 2,0 liter med en effekt mellan 89 och 113 hästkrafter. Fram till b-stolpen var modellen identisk med Tipo (förutom fronten), men bagageutrymme och yttre akterdesign skilde, liksom inredningen. 1991 kostade den billigaste Tempran 102 000 kronor, vilket var ungefär lika mycket som för konkurrenten Volkswagen Jetta med 4 dörrar och liknande motor. Teknikens Värld menade att Tempra förtjänade ett bättre öde än att förknippas med Fiats då dåliga rykte efter flera modeller på 70- och 80-talet. Inte många såldes i Sverige. 1996 ersattes modellen av Fiat Marea. (sv)
- Fiat Tempra — середньорозмірний сімейний автомобіль, що випускався компанією Fiat з 1990 по 1996 рік. (uk)
- Fiat Tempra — среднеразмерный семейный автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1990 по 1998 год. Автомобиль был подготовлен на смену модели Fiat Regata. Проект изначально носил имя Tipo 3, будучи промежуточным автомобилем между Fiat Tipo (проект Tipo 2) и большим по размеру Fiat Croma (проект Tipo 4). Fiat Tempra спроектирован на общей платформе с автомобилями Lancia Dedra и Alfa Romeo 155. В 1991 году автомобиль получил титул Semperit Irish Car of the Year в Ирландии. (ru)
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- Der Fiat Tempra ist ein von Frühjahr 1990 bis Sommer 1996 gebautes Fahrzeugmodell der unteren Mittelklasse. Er ist der Nachfolger des Fiat Regata und Vorgänger der Fiat-Marea-Baureihe. Es wurden zwei Karosserieformen angeboten: eine klassische Stufenhecklimousine sowie der im März 1991 präsentierte Kombi, der unter anderem in Deutschland als Tempra Station Wagon (auch als 4WD, d. h. mit Allradantrieb) verkauft worden ist. In einigen Ländern wurde die Kombiversion für gewerbliche Kunden als Marengo verkauft. (de)
- テムプラ（TEMPRA）は、フィアットが製造・販売していた自動車である。 (ja)
- De Fiat Tempra is een auto uit de compacte middenklasse van het Italiaanse automerk Fiat. Het model werd geïntroduceerd in 1990 als opvolger van de Fiat Regata en werd in 1996 in Europa opgevolgd door de Fiat Marea. De Tempra was zowel leverbaar als sedan en als Stationwagon. Er was ook een bestelwagenvariant die werd verkocht als Fiat Marengo. In Brazilië leverde Fiat de Tempra ook als coupé. (nl)
- Fiat Tempra – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę FIAT w latach 1990 – 1999. (pl)
- Fiat Tempra — середньорозмірний сімейний автомобіль, що випускався компанією Fiat з 1990 по 1996 рік. (uk)
- Fiat Tempra — среднеразмерный семейный автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1990 по 1998 год. Автомобиль был подготовлен на смену модели Fiat Regata. Проект изначально носил имя Tipo 3, будучи промежуточным автомобилем между Fiat Tipo (проект Tipo 2) и большим по размеру Fiat Croma (проект Tipo 4). Fiat Tempra спроектирован на общей платформе с автомобилями Lancia Dedra и Alfa Romeo 155. В 1991 году автомобиль получил титул Semperit Irish Car of the Year в Ирландии. (ru)
- The Fiat Tempra (Type 159) is a small family car produced by the Italian automaker Fiat from 1990 to 1996 in Italy. The Tempra was intended as a replacement for the Fiat Regata. The original project was called Tipo 3, being a mid size car between the Fiat Tipo (project Tipo 2) and the bigger Fiat Croma (project Tipo 4). The Tempra shares its Type Three platform with the Lancia Dedra and Alfa Romeo 155. (en)
- El Fiat Tempra, es un automóvil de turismo del segmento C, producido por el fabricante italiano Fiat entre los años 1990 y 1999. Este modelo, presentaba dos opciones de carrocería siendo estas una berlina de dos o cuatro puertas y un familiar que, recibía el apelativo "Weekend" o "SW" según mercado. Con su presentación, el Tempra complementaba la gama de productos derivados del hatchback Fiat Tipo lanzado en 1988. (es)
- La Fiat Tempra fut la berline de milieu de gamme du constructeur automobile Fiat durant la première moitié des années 1990. Présentée sur le millésime 1990, elle se place entre la Fiat Uno et la Fiat Croma. Elle est la version à 4 portes de la Tipo, avec laquelle elle partage la même plateforme technique. Comme pour les Ritmo/Regata et ensuite avec les Brava/Marea, le groupe Fiat a toujours cherché à développer les synergies internes en partant d'une excellente base existante puisque la Tipo propose déjà une bonne tenue de route et un empattement long propice à une bonne habitabilité. Plus encombrante, la Tempra est aussi plus aérodynamique avec un Cx de 0,28, Scx de 0,59, des valeurs qui ne seront surpassées sur une berline qu'en 1995 par la Mercedes Classe E W210. (fr)
- La Fiat Tempra è una berlina media prodotta dalla casa automobilistica italiana FIAT tra il 1990 e il 1997 negli stabilimenti Fiat di Cassino (FR). In Italia fu presentata in anteprima sui giornali automobilistici nel novembre 1989, quando fu anche svelato il suo nome ufficiale, e nel febbraio del 1990 fu immessa sul mercato come erede della Fiat Regata. Il progetto è identificato come "tipo tre", per indicare una collocazione intermedia tra la "tipo due" (Fiat Tipo) e la "tipo quattro" (Fiat Croma). Il numero del modello è 159. (it)
- Fiat Tempra är sedan- respektive kombiversionerna av Fiat Tipo och introducerades 1990. Modellen ersatte då Fiat Regata. Tempra gick att få i Sverige med motorer på mellan 1,6 och 2,0 liter med en effekt mellan 89 och 113 hästkrafter. Fram till b-stolpen var modellen identisk med Tipo (förutom fronten), men bagageutrymme och yttre akterdesign skilde, liksom inredningen. 1991 kostade den billigaste Tempran 102 000 kronor, vilket var ungefär lika mycket som för konkurrenten Volkswagen Jetta med 4 dörrar och liknande motor. 1996 ersattes modellen av Fiat Marea. (sv)
- O Tempra foi um automóvel fabricado pela Fiat entre 1990 e 1999. Lançado na Europa em janeiro de 1990, em substituição do Fiat Regata, era derivado do Fiat Tipo (que já havia sido lançado na Europa em 1988). Foi originado do projeto "Tipo tre", um sucessor do projeto "Tipo due", que originou o Fiat Tipo, linhagem originada do "Tipo uno", o próprio Fiat Uno. Era, portanto, um Fiat Tipo três volumes. Suas características eram a de um sedã com linhas quase retilíneas, com traseira curta e elevada, típica dos italianos da época. Embora com as mesmas medidas do Tipo na largura (1,695 metro) e no entre-eixos (2,54 metros), era um carro mais longo, com um porta-malas de capacidade para 413 litros. (pt)
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- Fiat Tempra (cs)
- Fiat Tempra (en)
- Fiat Tempra (de)
- Fiat Tempra (eo)
- Fiat Tempra (es)
- Fiat Tempra (it)
- Fiat Tempra (fr)
- フィアット・テムプラ (ja)
- Fiat Tempra (pl)
- Fiat Tempra (nl)
- Fiat Tempra (pt)
- Fiat Tempra (ru)
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- Fiat Tempra (uk)
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